1樓：胡亂
燃油注入發動機，發動機運轉，帶動螺旋槳，或產生噴射氣流，將大量氣體向後推動，使飛仿賀機向前行，在空氣流過飛機時，因為機翼及機身的形狀， 機身，機翼上下產生不同的壓力，下面大，上面小， 將飛機抬起。州飢沒有動力 「前行」 或沒有空氣迎面流過，就無法飛起來了。起飛時還要靠襟翼的向下位置，迫使空氣在機翼下向下流，增加空氣推力，將飛機頂起。
這就是為什麼飛機要在跑道上加速到一定速度後，獲得足夠速度的空氣迎面流過才能起飛的原因。通常我們會對出發遠行的朋友說「一路順風」，坐飛機備跡派時，最少在起飛時要跟他說 「祝你逆風」。平飛後再順風。
飛機靠什麼飛行
2樓：芋圓不想圓
大多數飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。
飛機靠動力飛行。氣原理就是飛機向前執行時，氣體在機翼的上下方流過的速度不一樣，流速快壓力小。流速慢的一面壓力大。
這樣就產生了壓力差。這個壓力差達到一定的程度就產生了飛機上公升的動力。
飛機是靠什麼飛行的？
3樓：悾丶白
一，飛機的原理飛行。
飛機是重於空氣的飛行器，當飛機飛行在空中，就會產生作用於飛機的空氣動力，飛機就是靠空氣動力公升空飛行的。
二，飛行的主要組成部分及功用。
到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成。
1. 機翼——機翼的主要功用是產生公升力，以支援飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩定和操作作陵仿用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使公升力增大。
機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。
2. 機身——機身的主要功用是裝載乘員、旅客、**、貨物和各種裝置，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發動機等連線尺如纖成乙個整體。
3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的公升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和公升降舵合為一體成為全動平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛機能平穩飛行。
4.起落裝置——飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支掌飛機。
5.動力裝置——動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電裝置提供電源等。
現橡告在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。除了發動機本身，動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。
飛機上除了這五個主要部分外，根據飛機操作和執行任務的需要，還裝有各種儀表、通訊裝置、領航裝置、安全裝置等其他裝置。
飛機為什麼不能倒退飛行
是可以通過操縱駕駛杆實現倒退飛行的，但是其他的飛機不可以，因為飛機機翼的設計全部都是為了向前飛行，仔細觀察可以看到，飛機的機翼並不是一個前後和上下互相對稱的形狀，一般上半部分較鼓，下半部分比較平，前半部分比較鈍而後半部分很尖 對亞音速的客機而言，超音速戰鬥機除外，差別很大 這樣就是為了在向前飛行時產...
飛機是不是白天飛行會安全點，白天飛行的飛機是否比晚上的飛機要安全
飛機一般不會出事故。白天來說肯定相對更安全 那是意外，不必在意。汽車還老出事故那,你不坐汽車了就？波音733指的是波音737 300型。即傳統型737。737 300於1984年推出此係列波音737已於2000年停產。南航的一般10年多了，很安全。在不跨洋的前提下，白天和黑夜是一樣的。飛機在天上飛，...
飛機的飛行原理
飛機的飛行要解決兩個問題 一是上升 二是前進。前進靠的是發動機的動力帶動螺旋槳旋轉產生的向前牽引力或是噴氣產生的向前推力。上升是根據伯努利原理，即流體 包括氣流和水流 的流速越大，其壓強越小 流速越小，其壓強越大。飛機的機翼做成的形狀就可以使通過它機翼下方的流速低於上方的流速，從而產生了機翼上 下方...