1樓：各種愛求水
全掛車因為轉向不方便，轉圈半徑大，同品牌，半掛車肯定比全掛車貴。
半掛車和全掛車的區別在於兩種車型的牽引方式不稿伍同。 所有的拖車都可以自己站立，半掛車必須依靠前腿才能燃梁站立不動。 全掛車的載荷由自身承擔，通過掛鉤與牽引車連線。
拖拉機不需要承受拖車的負荷鍵段或，只提供牽引力。 半掛車由牽引車支撐，牽引車不僅提供動力，還承擔掛車的載荷。 簡單來說，整個拖車通過掛鉤與前面的卡車相連。
半掛車牽引車通過牽引銷與牽引座連線。普通貨櫃運輸車是典型的半掛車牽引車，後部為半掛車。 也有不同的使用方式。
全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等區域的短途運輸，半掛車主要用於貨物的長途運輸。
2樓：網友
全掛車和半掛車哪個貴？當然是全掛車貴。
全晌譁掛車和半掛車的區別下，哪種價效比更高？據瞭解，全掛車都出口純謹碧了。全掛的載重噸位較小。
是半掛的二分之一。普通的牽引頭都可以牽半掛，而全掛只能用前四後八或專用車頭。半掛的三根車軸都在後面，全掛後面2根軸前面一根驅做舉動軸，全掛尺寸最長9公尺，半掛可以13公尺，公尺。
也有17公尺的大板。總體來說，在國內半掛車應用較廣，它自重較輕，額載噸位較大。
3樓：帳號已登出
半掛車要看是什麼型別的半掛車，如果只是平常所看到的欄板車或者倉柵車那拆空麼就會比較便宜，大概在5-9w之間。如果是罐車、廂車等車型可能會貴一些，至少在10w吧。
**差異如此之譽虛大主要是看掛車的配置吧，看車輛用的鋼材和車橋。如果是非常有名的車橋，那麼其成本甚至會佔到掛車的慶御燃一半左右。
4樓：網友
牽引車全掛車和半掛車的區別介紹：
一是特點不同。1.半掛車：
與「整體」汽車相比，半掛車可以提高道路運輸的綜合經濟效益。運輸效率提高30-50%，成本降低30-40%，油耗降低20-30%。半掛車的使用還可以促進物流組織。
2.牽引車全掛車：沒有動力，獨立承載，由其他車輛驅動的車輛。
第二，用途不同。1.半掛車：
主要運輸量卜談襲大，不容易拆分大件貨物，如挖掘機等。柵欄型更適合新鮮貨物，如蔬菜和水果。廂式車比較適合拉散裝貨，防潮，比較貴的貨。
2.牽引車全掛車：廣泛應型兄用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。
大大提高了貨物中轉和翻譯的效率。降低叉車的成本和人工消侍清耗。
所以根據使用需求，選擇車型。沒有貴不貴的說法。
5樓：網友
全掛車和半掛車哪個貴？全掛車貴，全掛車功能更齊全。
6樓：頂車程
相同品牌的車，半掛車比全掛車要貴。
國產半掛車哪個好？
7樓：愛聊教育
1、陝汽旗下的半掛車：原中國重汽集團下屬企業，軍工單位，35和50週年國慶閱兵指定用車單位。有現在被濰柴控股，是濰柴的子公司。
2、山東重汽旗下的半掛車：原中國重汽集團下屬企業，也是山東的大企業，牌子老，產品效能也不錯型號規格多。但經過2006年發動機事件後，銷量遠不如以前。但市場份額依然大。
3、川汽旗下的半掛車：依然是原中國重汽集團下屬企業，西南地區人們很接受其產品，其他地區銷量不容樂觀。
4、福田旗下的半掛車：以農用車起家，發展迅猛，但製造重卡時間不長，其產品以美觀為榮，駕駛室還有機械人貼圖（很像變形金剛），駕駛舒適性也不差。
半掛車的分類及特點
1、半掛車是車軸置於車輛重心(當車輛均勻受載時)後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
2、半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一公尺倉欄半掛車，十三公尺倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。
3、與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。
8樓：網友
買牽引車和掛車現在主要問題集中在於國家政策的傾向，時下購買重型牽引車樓主要全面考慮：1.車輛自重2.
牽引能力3.駕乘舒適性4.燃油價效比等等，在國內目前有幾家可供樓主考慮1.
陝汽德龍奧龍2.重汽斯太爾3.川汽紅巖4.
北汽福田歐曼以上企業均有310～330馬力段發動機。陝汽德龍奧龍採用濰柴發動機、法士特變速箱、陝汽漢德橋在業界曉有名氣，並且售後服務站多，唯一美中不足的就是電器故障多，各類小毛病不斷。其實，每個廠家都有相應的問題，就看樓主是如何理解的了，本人經營大車多年還沒見過哪個廠家產品沒有問題。
每個使用者也不可能用過所有的車輛品牌，所以不要聽信片面之詞。購買前，多向一些使用者打聽然後考慮購買哪個品牌。
經過我多年的經營經驗我對一些品牌有如下認識：1.陝汽：
原中國重汽集團下屬企業，軍工單位，35和50週年國慶閱兵指定用車單位。有部隊的口碑總體來說還算不錯，我前面已經說過。現在被濰柴控股，是濰柴的子公司，是山東重汽的強勁對手。
2.山東重汽：原中國重汽集團下屬企業，也是山東的大企業，牌子老，產品效能也不錯型號規格多。
但經過2006年發動機事件後，銷量遠不如以前。但市場份額依然大，如不加緊改造，市場前景不甚樂觀！3.
川汽：依然是原中國重汽集團下屬企業，西南地區人們很接受其產品其他地區銷量不容樂觀。4.
福田：以農用車起家，發展迅猛，但製造重卡時間不長，其產品以美觀為榮，駕駛室還有機械人貼圖（很像變形金剛），駕駛舒適性也不差，但同樣存在故障率高維修站少等問題，如果將來發展到位、技術引進全面將是前3家企業的勁敵。
半掛車和全掛車區別
9樓：小圓帽聊汽車
全掛車和半掛車的具體區別有結構方面、前輪方面、軸方面、組成方面、用途不同等等。
1、結構方面
全掛車即指普通汽車後加掛乙個全掛車廂二者之間用掛鉤連線。半掛是由一銷迅輛雀鬥中牽引車後面連線一輛半掛車廂組成通過半掛車的牽引座支撐於牽引車上。
2、前輪方面
全掛車有前輪而半掛車無前輪。
3、軸方面
全掛車有兩根軸半掛車只有一根軸。
4、組成方面
全掛車由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、訊號系統等頃山組成；半掛車車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
5、用途不同
全掛車，即指普通汽車後加掛乙個全掛車廂，二者之間用掛鉤連線。全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運輸成本。
半掛車，是由一輛牽引車後面連線一輛半掛車廂組成，它們之間通過半掛車的牽引座支承於牽引車上。最常見的半掛車就是拖車、大型貨櫃運輸車。罐式半掛車、平板半掛車、貨櫃半掛車、自卸半掛車，其載貨部位同於全掛車。
半掛車和全掛車區別
10樓：小智汽車問答
半掛車和全掛車區別如下：
1、全掛車：掛車可獨立支撐站穩，掛車全部承載。全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連線。
主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現對全掛車的牽引與轉向。典型的全掛車一般由車架、貨臺（上裝）、牽引杆（架）（帶掛環）、轉向裝置、懸架、車輪、制動系統、訊號系統等組成。目前全掛車主要用於碼頭、工廠、港口等場區內運輸。
2、半掛車：掛車無法獨立支撐站穩，主掛共同承載。半掛車是在全掛車的基礎上發展而來。
半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量。半掛車是最為常用，也是最為熟悉的一種掛車。
半掛車的種類很多，平板式、鵝頸式、凹梁式以及各類專用半掛車，幾乎覆蓋了目前比較常用的車型。因半掛車應用靈活、承載力大，特別適用於長途、高等級公路運輸，且已成為公路運輸車中最主要的運輸工具。
3、全掛車和半掛車只是與前面牽引汽車的連線方式不一樣。全掛車或半掛車都一樣也是沒有自帶的動力裝置，全掛車是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供拉力，不承受重量。
半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量。最常見的半掛車就是拖車、大型貨櫃運輸車。
全掛車和半掛車的區別？
11樓：千冥靚傲
全掛車和半掛車的區別如下表所示：
簡單的說， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連線。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連線，常見的貨櫃運輸車就是典型的半掛列車，後面裝載部分就是半掛車。
用途上也有區別，全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。
A1能開半掛車嗎，駕駛證A1可以開半掛車麼
a1駕照不能開半掛車，半掛車屬於牽引車,應該持a2證駕駛，a1證不相容a2證。a1照的準駕車型是就是我們經常可以看到的可以稱作20人以上的大巴車，同時車身超過6米的車型也必須使用a1駕照，a1駕照準駕的其他車型有 a3 城市公共汽車 b1 中型客車 b2 大型貨車 c1 小型汽車 c2 小型自動擋汽...
誰開過東風天龍半掛車
比省油的話絕對是東風天龍最不錯，東風天龍有康明斯和dci兩款發動機可供選擇，康明斯我就不過多介紹了，大家都比較瞭解了，還比較省油，不過340馬力買康機感覺馬力小了點，天龍雙驅340的康機拉標載還行，如果過載的話就比較吃力了，用沒勁形容比較貼切！375馬力的康機還比較勉強，所以340馬力的還是建議你買...
半掛車一公里多少錢啊，33噸半掛車高速公路過路費多少錢一公里？
半掛車的油耗一般就是百公里30個油左右，要看你是空車還是滿載。如果滿載的話，1km得三塊錢。13米掛車跑3340公里要多少錢一公里合適謝謝 這位朋友，13米的掛車機動馬力就是310馬力，一般空車油錢每公里3塊錢左右，還載有32噸的貨物，貨車的標準載重量是34噸，已經滿載的水平，1公里油錢可能就要5塊...