1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車掛檔困難的原因：
1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
1）讓巨集根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然坦頃冊後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間乎歷放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
2樓：雲南萬通汽車學校
沒明辯有關係，是根據你的離合器分離是否徹底有關係，而尺巧分離是由油壓控制離合器分幫浦操縱離合器撥叉完成的，所以看離合器油壺的油及時新增陵槐鍵並排氣解決！
汽車掛檔就熄火是怎麼回事
3樓：網友
離合器分離不徹底造成。
1、正規汽車起步是先抬一點離合，再慢慢給油，兩者可以說是同步的。起步的習慣是：先抬離合，當感覺快到聯動點時（車子抖動最厲害的時候），再給油，此時，離合不能松的太快，要稍稍停頓一秒多，待車子抖動減小，平穩前行時，方可逐漸松完離合。
2、汽車熄火的原因：
1)不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2)電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3)控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。
3、汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
4樓：莘蘭逯俊良
你這個情況基本上就兩種情況。乙個是火花塞髒了。清理下，或者換乙個。 乙個是化油器量孔堵塞。不想麻煩拆化油器就用化油器清洗劑噴下。有能力自己動手就拆下清理一遍ok
5樓：途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
自動檔車熄火與水溫感測器有關係嗎？
6樓：途虎話養車
如果是化油器發動機，感測器異常，在發動機的水溫不正常時，駕駛員是不能得到準確的資訊的。容易出現高溫故障，而沒有得到及時解決。 水溫感測器：
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，主要分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間，而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
自動檔車熄火與水溫感測器有關係嗎
7樓：網友
熄火的主要原因來自於三個方面，也就是說發動機工作要同時達到三個條件才可以正常工作：
1、燃料；2、高壓火；3、機械缸壓。
熄火的話就是上面三個方面中的乙個或者幾個出現了問題。
如果是突然熄火，那麼肯定是點火方面出現的問題，和水溫感測器沒有直接關係；
如果是逐漸熄火，那麼應該是燃油供給出現問題，水溫感測器對這個方面影響不大，不需要考慮；
如果是熄火之後打車聲音什麼的都不對了，那麼就說明你的發動機出現機械損壞了，應該進行大修處理了。
水溫感測器一般出現問題表現的是啟動的時候不容易啟動，尤其是在涼車的時候。
純手打，希望可以幫助到你。
自動擋車掛前進擋熄火是什麼原因？
8樓：假的司馬
1、發動機怠速過低；
2、閥板中的鎖止控制閥卡滯；
3、擋位開關有故障；
4、輸入軸轉速感測器有故障。
解決辦法：在空擋或停車擋時，檢查發動機怠速。正常的發動機怠速應為750r/min。若怠速過低，應重新調整；
對於電子控制自動變速器的訊號，應先進行故障自診斷，按所顯示的故障**查詢故障原因；
檢查擋位開關的訊號，應與操縱手柄的位置相一致，否則應予以調整或更換；
檢查輸入軸轉速感測器。如有損壞應更換；
拆卸閥板，檢查鎖止控制閥。如有卡滯應清洗拋光後裝復。如仍不能排除故障，應更換閥板。若油底殼內有大量的摩擦粉末，應徹底分解自動變速器，予以檢修。
9樓：網友
應該是變速器鎖檔了，如果倒檔不會熄火只有前進檔會那一定是變速器內有一組離合或制動帶卡住沒放鬆，可以試著加大轉速到1200轉再入檔，利用排檔桿每個檔位換來換去有可能會鬆開，如果試了幾次不行那就要進廠維修了。
10樓：網友
奔騰x80手自一體變速箱掛前進擋就會熄火，倒檔沒事是什麼原因？
11樓：網友
油門不足，手剎未鬆開，車壞了，卡輪了等等。
車速感測器壞了，為什麼車有時候會熄火
12樓：白薇視覺
車速感測器和點火沒直接關係，具有車速限制功能的車量，其車速感測器損壞產生誤判才可能使車輛熄火。
1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（p檔）或者空檔（n檔）後，才能重新啟動發動機。
2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（r檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以開啟雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。
13樓：網友
車速感測器一般不會造成熄火，是不是發動機轉速啊。
14樓：任林
關係不是很大，要不就是感應不到車速，噴油量不正確。你把它換了不就得了。
為什麼我的手動擋轎車一掛檔就熄火？ 然後我換了乙個點火開關就好了！ 請問：這兩個有什麼關係嗎
15樓：淡淡的天涯
原來的點火開關連線線有毛病。
為什麼摩托車啟動後一掛檔就熄火
1 檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。2 拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動動盤。如果能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好 如果撥不動，說明離合器分離不徹底。3 檢查分離槓桿高度是否一致 是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離槓桿內端面上，轉動離合...
車腕還在掛一檔然後迅速鬆離合後車會熄火嗎
一定會熄火的，但是同時猛踩油門的話就不會熄火 建議不要輕易嘗試 如果是慢慢鬆離合，車會往前走。正確的步驟是，先輕帶一點剎車，然後踩離合，然後可以踩死剎車，掛空擋，鬆離合，拉手剎哈！因為教練車怕學員離合器與油門配合不好容易熄火，有意將怠速調的大一些，所以掛一檔且平路 空車 時鬆離合一般不會熄火，車子能...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果 掛p檔 鬆腳剎車 拉手剎 熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會...