1樓：木氨
手動擋的車拐彎時，掛二擋擔心熄火，是否可以一直踩離合？手動擋駕駛的確比自動擋要麻煩一些，有很多小的駕駛技巧需要掌握，起步加減擋都是學駕照要考的，每個人稍加練習都能很熟練。但實際道路上有些實戰方面的問題，很多新手還是搞不清。
比如踩離合以及減擋的問題，學駕照都要求逐一公升降擋，先從一擋逐一加到五擋，需要靠邊停車時再從五擋逐一減到一擋，操作起來比較麻煩。而以後自己實際上道行駛，逐一公升擋是必須的，但很多時候並不需要逐一減擋，實在太麻煩，也沒有必要。今天我們就來說一說減擋的一些事。
分幾種情況來說，假設前方是紅燈或者到了目的地要停車，一般的開法是先正常速度開，距離停車點還有一段距離時鬆開油門，讓車滑行過去。當然這個滑行要帶擋滑行，不可空擋滑行，交通法規不允許空擋滑行，當然有很多老司機不遵守，我們暫且不說。帶擋滑行不需要像駕照考試那樣，到了一定的速度減到四擋，再減到三擋，最後減到一擋，實際中幾乎沒人會這麼開車，我們只需要滑行到最後階段換擋就可以。
那麼滑行到什麼速度就需要踩離合或者換擋了呢？一般是憑感覺，當感覺車開始發抖了，此時就要立即踩下離合掛入空擋或者其他擋位，一般來說掛空擋就可以了，此時一定也快到停車點了，繼續滑行，隨時控制剎車力度。要注意，滑行過程中右腳要一直放在剎車上，不要放在油門上，因為滑行不需要加油門，但剎車隨時都要踩。
如果你感覺不到車發抖，五擋滑行的話一般車速到30km/h左右，發動機轉速1000轉左右，就要踩下離合了，不然很快就熄火了。
如果不需要停車，只是前車車速變慢了，我們有沒有變道時機，只能跟著踩剎車。這種情況下，車速降低先不需要踩離合，當需要加速時，再踩下離合掛入合理的擋位。至於是哪個擋，這就要對換擋時機有很好的把握，以前的文章曾經說過，降擋與公升擋時的轉速或車速相同。
其實路上行駛稍微減速，大部分降到四擋或三擋就可以，要降到二擋除非車速非常慢了才可以，不然頓挫感會很大。
如果在二擋或三擋，車速40km/h以下，一般不太容易帶擋滑行，或者只能很短距離的滑行，也可以感覺車發抖了再踩下離合，或是等車速到20km/h時立即踩下離合掛空擋。如果前方堵車等情況，不太需要滑行直接踩剎車，那麼同時也踩下離合就可以，車速慢的時候可以離合剎車同時踩，因為剎車力度控制不好，很容易熄火。車速慢，只要踩了剎車，一般都需要換擋，同時踩下離合能加快換擋速度。
2樓：有文化的小蝸牛
一直踩離合代表齒輪長期處於分離狀態，這會影響行車安全，要是擔心可以把腳放在離合器上做準備。
3樓：職場導師夏清
不可以踩離合，掛檔之後就要將腳從離合上放開，不要一直踩著離合，這樣更容易熄火。
手動擋的車拐彎時，掛二擋擔心熄火，該如何操作？
4樓：lili的美妝日記
手動擋的車在拐彎的過程中，如果擔心掛二檔會熄火的話，可以選擇直接踩下離合。在拐彎的過程中一定要提前觀察路況，因為彎度的大小可以決定是否需要踩離合器。在拐大彎的過程中是不需要踩下離合器的，選擇踩下剎車換擋調整速度就可以了。
如果是管小彎或者是急轉彎的話，如果害怕熄火，可以選擇半聯動狀態，這樣在過彎的時候慢慢的鬆開離合，就可以避免出現熄火的情況。在拐彎的過程中，如果速度和檔位不匹配的話，就需要踩下離合換擋，如果溫度不是特別大的話，是不需要踩離合的。<>
在日常駕駛的過程中，如果頻繁使用離合器的話，就會很容易出現磨損的情況，一定要養成正確的駕駛習慣，避免對轉動結構造成影響。在拐彎的過程中，要根據具體情況選擇合適的檔位，一定不能夠選擇掛空擋，因為會影響到動能的分配，也會影響到剎車防抱死等功能。<>
在駕駛手動擋汽車的過程中，如果想要在換擋的過程中不會出現頓挫的情況，一定要在拐彎之前降低車速，同時也是需要減檔的。一般正常情況下，在掛二檔拐彎的時候是不會出現熄火情況的，如果拐彎的速度非常慢，並且降到了10碼左右，這個時候就需要更換到一檔，這樣也能夠避免對發動機造成影響。如果在拐彎的過程中處於上坡的狀態，最好是選擇掛一檔，再慢慢的提公升車速。
如果是平路過彎的話，是不建議直接踩離合溜過去的，如果動力足夠掛二檔是可以順利通過的，但是如果動力不夠的話，就需要減檔，在轉彎之後增加車速再公升檔，踩住離合拐彎也是可以的，但是這種效果並不是特別的理想。
5樓：番茄味雞腿堡
可以直接踩住離合器，掛二的慢慢的松離合器，這樣就不會導致熄火了，只要保持速度就不會導致熄火。
6樓：創作者
可以將汽車降到一檔，或者是合理的控制速度，也可以減速慢行，拐彎的時候一定要慢，這樣可以避免熄火。
手動擋的車拐彎時，掛二擋擔心熄火，可以選擇一檔過彎嗎？
7樓：小象說汽車
相信很多手動擋車型的朋友都有這樣乙個經歷，就是汽車在進行轉彎過程當中使用二檔轉彎很容易導致手動擋車型在轉彎過程當中容易熄火，那麼這時候其實是可以選擇一檔過彎的，因為這個檔位是低速檔，所以最不容易熄火，而且有足夠的動力能驅使汽車能夠迅速的過彎。很多老司機朋友在過彎的時候都是採用的這種方式，畢竟採用二檔過彎要看汽車的時速問題，如果汽車時速過快那麼二檔其實是不容易熄火的，但是彎道一般情況下汽車時速都比較慢，所以老司機我們一般都會選擇一檔過彎。
一、手動擋車型過彎時可以選擇一檔過彎。
因為手動擋的一檔過彎是最為快捷最不容易熄火的，無論是選擇一檔過彎還是選擇二檔過彎要根據當時的路況來決定，但是為了保險起見還是建議你採用一檔過彎是比較好的，因為這種檔位最不容易熄火，而且這種段位的動力也是非常充足，所以過彎就不存在熄火的這種情況。在這裡我建議廣大手動擋駕駛員在過彎的時候要採用一檔，這樣的方式才是最好的過彎方式。<>
二、為什麼說二檔容易熄火。
因為現在很多汽車的方向盤採用的是液壓助力，而這種液壓助力模式就會分取發動機的一部分動力，所以這種情況如果採用二檔進行過彎的話那麼汽車的轉速不容易跟上，再加上方向盤助力系統的液壓系統要分一點發動機的動力出來，所以也就導致發動機轉速會越來越低，這樣就會導致二檔過彎的時候最容易熄火，當然只要給足油門，我相信二檔過彎也很容易通過，不過這種方式非常耗油，建議不。<>
三、總結。總的來說手動擋車型在拐彎的時候掛二檔是比較容易熄火的，不過可以選擇一檔過彎，這種過彎方式汽車是最不容易熄火，而且我們在開手動擋車型的時候一定要根據汽車轉速錶來變換檔位，這樣才能達到人車合一的效果，駕駛手動擋車型才更加具有樂趣。<>
8樓：編搏何惋繹
可以的，拐彎的時候在不影響其他其他車輛通行的情況下，選擇一檔過彎也是比較安全的一種選擇。
9樓：小吧吧吧多喝水
如果二檔擔心熄火的話，不可以選擇一檔進行過彎，因為這個速度的話，相對來說是不合適的，而且的檔位也不正規。
10樓：時間帶給我們的快樂
手動擋的車在拐彎的時候一定要踩著一點剎車，減速二檔的速度，如果不夠，可以減成一檔，這樣更安全穩定。
手動檔車，在熄火後，不踩離合，為什麼還可以掛起擋？
11樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。您的問題是，手動擋，在熄火後，不睬離合，為什麼還可以掛起檔？答，熄火後發動機屬於停止運轉狀態，變速箱裡的檔位有同步器齒環，是可以隨便掛擋的，發動機著火時掛擋踩離合器，是為了把發動機和變速箱分離。
希望我的解答能夠給您帶來幫助。
手動檔車，在熄火後，不踩離合，為什麼還可以掛起擋？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
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您的問題是盯首謹，手動擋，在熄火後，不睬離合，為什麼還可以掛起檔？答，熄火後發動機屬於停止運轉狀態，變速箱裡的檔位有同步器齒環，是可以隨便掛擋的，發動機著火時掛擋踩離合器，是為了把發動機和變速箱分離。希望我的解答能夠給您帶來幫助。
那麼熄火後不踩離合掛檔對車傷害嗎。
您好，對車沒有傷害。
謝謝。不客氣。
為什麼手動擋汽車轉彎的時候要踩離合？
12樓：林喳喳
遇到轉彎口時，就要降低車速以保安全了，這時離合器就發揮了大作用了，能夠切斷和連線，以及方便汽車換擋，汽車的驅動行駛。
在汽車的轉彎時剛好是在坡上，如果沒有及時踩下離合器就會發生危險，就有一種汽車隨時要甩出去，就像玩手遊飛車時，汽車向某一方向側移，被稱為漂移的感覺。遇到這種情況此時駕駛員就需要放開油門，輕踩剎車，如果方向盤打的太過了，就要稍微收一點。
13樓：小方汽車
駕駛手動擋汽車拐彎為何要踩離合？若你也是這樣做，建議儘快改正。
14樓：挽街老院
其實是不用的對於手動變速器的汽車，離合器是汽車動力系統的重要組成部分。離合器的功能是切斷和連線動力和鑽機。
離合器位於發動機和變速箱之間，用於將儲存在發動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，從而保證車輛在不同行駛條件下能夠向驅動輪傳遞適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。
我們的自動汽車，轉彎時，通常都是需要減速的。換入抵擋行駛，在換的時候我們需要踩離合器。離合器沒有減速的效果。
踩離合器相當於空檔。如果我們在這個時候碰巧遇到下坡路，那實際上是非常危險的。
尤其是當汽車下坡時，由於速度太快，汽車很容易相撞。在路上行駛時，如果離合器用於控制車速，它可能無法在緊急情況下及時響應。因為離合器是控制車輛牽引力的裝置，當離合器被壓下時，我們不能拉動車輛。
如果此時有車輛經過，我們需要做出快速反應，但是因為速度太慢而發生事故。
離合器由左腳控制，而右腳主要負責油門剎車，所以左腳總是可以踩離合器。但是，當行駛速度相對較高時，記得不要踩離合器，否則容易損壞離合器片。此外，在緊急制動的情況下，好多人會毫不猶豫地直接踩下制動踏板。
有些人做過測試，踩離合器和不踩離合器之間的制動距離沒有太大區別，只是不踩離合的話會熄火。
因此，正確的操作是在車輛即將轉彎時降低車速，最後降低檔位，並踩下制動器來降低轉彎速度。轉彎後，車輛將通過加速恢復到動力狀態，這樣即使在危險情況下也能快速響應。
手動擋車轉彎時，如何掛擋？能否一直踩著離合器轉彎，結束後再抬離合走？
15樓：小美美學姐
在掛檔的時候賣攜可以去選擇掛一檔，是不可以的，如果一直裂豎踩著離合器的話，肯定會讓速度變得特別緩慢，而且中源伏還有可能會熄火停在路口當中。
開手動擋，什麼時候要掛二擋起步
手動檔汽抄車換檔操作，應該保證發動機轉速與車速的大致匹配。通常1檔換2檔前，應將發動機加速到2500轉左右。此時，換檔過程很表現順暢，汽車行駛平穩。其它檔位加速到發動機2000轉即可實現平順換檔。汽車在1檔行駛時，加速不夠而換2檔，在換檔過程中會顯得不順暢，檔杆有卡滯的感覺。換檔後，發動機轉速波動大...
手動擋爬坡半路熄火溜車時應該怎麼辦
熄火沒關係，可以停下不動，並且拉起手剎。然後重新啟動車輛，踩離合 掛1檔，慢抬離合至車輛抖動，這時右腳踩下油門 不要踩得太猛了 同時放開手剎，前進。這就是正常坡路起車的順序。離合要猛踩慢抬，踩下去要快，抬起來不能著急，起步時候慢慢抬有震動要往專前走了再屬慢慢抬 換檔也一樣，踩下去換檔，掛完以後慢慢抬...
為什麼自動擋的車掛倒擋會熄火
這些是車子的問題，你的情況和我的車子一樣的情況，我的是自動擋科魯茲，2月份的新車，買車當天開了40多公里一點事沒有，第二天從開始到我到4s店的路上熄火十幾次，後來也是用類似手動擋的那樣，用空檔滑行停車的。1 只是我的是踩死剎車就嚴重抖動 熄火，而4s店和廠家的回覆則是 波箱沒有升級，屬於小問題，後來...