飛機緊急出口位置好嗎,飛機坐在緊急出口後一排好麼

2025-04-14 03:25:20 字數 3042 閱讀 4284

1樓:生活的

飛機安全出口的位置是比較好的。這個位置是為了方便緊急撤離,空間也比較大,所以如果坐了這個位置會覺得比較寬敞和舒適。當然坐這個位置的人也可能承擔著重大的責任,如果飛機在飛行和降落過程中,出現意外情況,如果需要疏散乘客時,坐在安全出口的人,要協助空姐開啟緊急出口艙門,幫助其他乘客一起逃生。

飛機應急出口座位選擇的人群是有嚴格限制,必須要到櫃檯辦理值機。

如果在網上辦理值機的話,是不太會選上的,網上選位是隨機的。在櫃檯辦理的時候,機場工作人員會觀察乘客是否符合要求。一般航空公司會選擇內部員工,或者是軍警人員等坐在安全出口的位置。

緊急出口不是想坐就坐的,有些小夥伴可能喜歡選擇緊急出口附近的座位,這裡空間大,自己的兩公尺大長腿終於不再無處安放。

了。不過這附近的座位,要方便緊急撤離。所以按照航空公司的規定,一般會把這一排位置安排給那些身強力壯的人,老弱病殘孕幼、語言不通的外國人等是不能坐這裡的。

2樓:濮夏洋飛鸞

飛機緊急出口位置是有一定好處的,但也有一些缺點。

緊急出口的優點在於位置空間大,遇到問題緊急撤離比較快。而且航空公司一般會安排一些年輕力壯、腿腳利索的人坐在這裡。

缺點包括座椅不能調節,少了前排座位,也就等於少了一塊小型儲物空間,所有的行李都必須放在行李架上;而且這些座位不是隨便給坐的,航空公司一般會安排一些年輕力壯的人坐在這裡。

總的來說,緊急出口位置雖然在飛機中相對較好,但也有一些缺點,需要使用者根據自己的需求進行選擇。

飛機坐在緊急出口後一排好麼

3樓:心理學課件

飛機上設定「緊急出口」,是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個位置的旅客,在享受寬敞座位的同時,也要承擔起「守護者」的責任。

在飛行和降落過程中,如果發生意外事故,在機長髮出指令疏散乘客時,坐在緊急出口的人,應該協助空乘人員,開啟緊急出口艙門,放置好逃生滑梯或氣墊,協助其他乘客逃生等。

4樓:不許叫我波波

坐飛機坐緊急出口處好呀,假如有緊急情況可以優先逃生。

5樓:由靚影

飛機上做中間偏後要舒服些,其實坐那裡都一樣。

飛機緊急出口座位怎麼選?

6樓:職場方舟

首先,緊急出口的位置是無法在網上值機。

能選的。只能在機場櫃檯去值機。因為緊急出口位置的人是有條件的,不是隨便什麼人都可以的。好像是需要18-60歲,有行動能力的。

座位窄體客機國內航班。一般就是二邊各三座。當然中間的位置是最不舒服。其次就是看你喜歡靠窗還是過道。靠窗可以看風景,但上洗手間出入麻煩。過道自由起身,可以放鬆一下。

如果網上值機,那就越前面越好,不會暈機,噪音小,顛簸小。

但如果網上值機晚了,只有後部位置,或者是隻有機翼位置,那麼可以稍微提前一點去機場櫃檯值機,並表示需要緊急出口的位置,看是否會有。否則只能坐最後面的。而且很有可能還是中間位置。

所以儘量提前去櫃檯值機。這就只能靠運氣了。

其實除了位置,還有一點大家都沒考慮,那就是行李。如果只有隨身行李,那麼建議選前面的座位,因為可以早一點下飛機。但如果有行李託運。

其實後面也可以,因為大多數時候你即使最後乙個下飛機,也不見得能立刻提到行李。除非是那種三線小機場,行李速度才會快於下飛機。所以看到那些急吼吼下飛機去拿行李的就覺得好笑。

上述波音737-800為例子。10到17排是機翼,也就是說靠窗也基本看不到風景。所以過道的17c和18d為首選。

如果要靠窗,那要選22排以後。否則18-21排的視窗是全飛機妥妥的噪音最大位置。當然如果換成本人沒有值機到機翼前部的話,一般都會提前2個小時到機場去櫃檯值機到緊急出口位置的過道。

飛機緊急出口的位置好嗎?

7樓:111111前的

飛機上設定「緊急出口」,是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個位置的旅客,在享受寬敞座位的同時,也殲山吵要承擔起「守護者」的責任。

在飛行和降落過程中,如果發生意外事故,在機長髮出指令疏氏侍散乘客時,坐在緊急出口的人,應該協助空乘人員,開啟緊急出口艙門,放置好逃生滑梯或氣墊,協助其他乘客逃生等。

飛機緊急出口位置在第幾排

8樓:歷史小管家

飛機緊急出口位置在第11-12排。

一般情況下,飛機逃生門的位置在第11-12排。長30排左右的飛機緊急出口通常有兩排,在13-16排附近。很多乘客考慮到靠安全出口的座位空間比較寬敞,一般會樂此不疲地要求地勒給自己安排這些座位,可是他們卻並不知道坐在安全出口旁必須承擔相應的責任。

調查發現,在飛機**胡衝燃燒時,生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前後各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內的乘客,生還幾率高於平均幾率。

出口位置及尺寸

出口的設定必須是旅客可到達的,而且其位置能保證有效撤離。應急出口必須考慮到旅客的分佈情況,儘可能地均勻,但座艙兩側出口的大小和位置不必對稱。

當規定每側只需乙個與地板齊平的出口而飛機又沒有尾錐型或機腹型應急出口時,該與地板齊平的出口必須設定在客艙後段,除非其他位置使其成為更有效的旅客撤離口。

當規定每側需要乙個以上與地板齊平的純姿出口做做絕時,每側必須至少有乙個與地板齊平的出口設定在靠近座艙的每一端頭,但這一規定不適用於客貨混裝佈局。

9樓:魏雨琴樓理

一般情況下,飛機逃生門的位置在第11-12排巨集宴亂,蔽檔長30排左右的飛機緊急出口通常有兩排,在13-16排祥辯附近。

坐飛機是靠過道好還是緊急出口好?

10樓:小蜜蜂聊教育

頭等艙。的空間比較大,也比較平穩,但**較貴。

緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。坐中間緊急出口的位置,雖然空間較大,但靠近機槐芹翼,所以噪音也比較大。

綜合考慮,座位越靠前飛機的顛簸越小,噪音也越小,座位越靠後,飛機的顛簸越大,中間位置靠近發動機,噪音也會大一些。

所以如果喜歡安靜,平穩,空間大,又不介意看不到窗外的風景,選擇第一排靠過道的位置是很不錯的。

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