1樓：上海萬通職業學校
三缸和四缸的區別有：
1、缸數不一樣：三缸是指發動機有三個氣缸；四缸是指發動機有四個氣缸。2、尺旅公升點火間隔角不同：
三缸點火順序是，點火間隔角是240度；四鎮鬧缸火順序是，點火間隔角是180度。汽車發動機常用缸數有缸，排量1公升以下的發動機常用三缸發動機，1至公升一般為四缸發動機，3公升左右一般為6缸陵老發動機，4公升左右為8缸發動機，公升以上為12缸發動機。
2樓：每天進步一點
三缸和四缸的區別：
1、從結構設計方面來說，三缸發動機比四缸發動機少乙個氣缸，相應的凸輪軸附件也比較少。所以三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，佈局容易，而四兆頃缸機結構相對複雜。另外，三缸發動機幫浦氣損失小，阻力會更小。
它的機械摩擦帶來的阻力損失，比四缸發動機更小，油耗也略低。
2、三缸發動機先天震動明顯，磨損會比四缸發動機大，因此三缸發動機的壽命相對較短。同時三缸的氣缸、曲軸與四缸相比，瞬間受力改猜檔相對要大。
3、相比於技術更加成熟的4缸發動機，提到3缸發動機，或許不少人的第一反應就是駕駛感受不佳，抖動、噪音更被定為先天性的「原罪」。客觀地說，早期的三缸發動機，核亂確實存在這樣的問題，這也成為不少人排斥三缸機的理由。
4、但事實上，缸數的減少並不意味著體驗差。如今的三缸發動機技術，已然進入了成熟期。就拿上汽通用的新一代ecotec 雙噴射渦輪增壓發動機來說，由於採用了單缸燃燒最優設計，雖然排量變小了，動力效能和燃油經濟性卻提高了。
三槓和四缸的區別是什麼？
3樓：太平洋汽車網
三缸發動機和四缸發動機的區別：1。三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，佈置方便。
四缸發動機的結構相對複雜，氣缸不止乙個。就結構設凱襲散計而言，三缸發動機禪好的氣缸比四缸發動機少乙個，相應的凸輪也少了軸類附件。2.
三缸發動機的幫浦氣損失較小。三缸發動機少了乙個缸，所以理論盯氏阻力會更小，機械摩擦造成的阻力損失也會比四缸發動機小。油耗會稍微低一點。
3.三缸發動機低速扭矩輸出較大，但高速扭矩較小，功率衰減較大。三缸發動機缸徑小，活塞行程長。
這種設計有利於發動機的低速扭矩。所以三缸發動機的低扭矩比四缸好。但是，在高速範圍內，相應的功率衰減和響應性會發生變化。
4.三缸發動機乘坐舒適性差，振動大。採用發動機動平衡技術降低振動。
由於固有的原因，四缸以上的發動機可以平衡彼此的振動。三缸發動機的點火相位角大於四缸發動機。因此，雖然汽車公司設計了三缸發動機，很多減震裝置採用了擺式雙質量飛輪、曲軸橡膠減震等技術，但仍然無法進一步提高乘坐舒適性，尤其是在冷負荷工況下發動機啟動和快速加速時，三缸發動機和四缸發動機的功率差就出現了。
三缸和四缸的有啥區別
4樓：柿子汽車館
汽車三缸和四缸的區別介紹如下：
在機械機構層面上，汽車的三缸和四缸主要區別就在於氣缸數，由於三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以發動機的尺寸會更加小。可能有很多消費者會覺得少了乙個氣缸那麼動力也會差很多，但事實並非如此，因為四缸機比較多是自然吸氣，而三缸機是渦輪增壓，一些三缸機紙面引數不空念會與四缸機有太大差別。
其實現在的三缸發動機基本上都會帶渦輪增壓，原因自然是彌補三缸發動機排量小動力弱的缺點。因此三缸四缸的區別除了氣缸數和排量，是否有渦輪增壓器也可以算為區別之一。
三缸發動機的特點
1、油耗低：三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色，發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。
2、動力強勁：在至排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，鬥備困低轉速滾虧下動力反而更好。
3、體積小重量輕：三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。
3缸和4缸有什麼區別
5樓：會哭的禮物
發動機3缸和4缸的區別，首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。
三缸發動機一般排量在以下，一般為4缸發動機，三缸相對四缸的優勢在於質量輕，體積小。三缸比四缸少乙個缸體，重量和體積比四缸機相對較輕，方便安裝與配置。三缸比四缸少了乙個缸，熱傳遞的損失，摩擦的損失都比四缸機要小，增加效率。
低扭輸出強，減緩渦輪遲滯現象。單缸容量和扭距輸出有很大關係，雖然三缸比四缸少一缸，但單缸的容量是不會減少的。
但三缸的缺點也很明顯。抖動明顯，奇數缸發動機最大的缺陷就是抖動。活塞運動鬧搭會產生往復慣性力，偶數缸卻能中和這種往復慣性力，奇數缸不能。
高速動力弱。高速效能和缸數有很大關係，三咐彎姿缸發動機畢竟少乙個缸，高速時動力輸出相對於四缸自然不太理想。可靠性，耐用性相對較差。
震動帶來的磨損很大程度上增加了後期維護的成本。
一般來說，同等缸徑下，缸數越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速越高。三缸發動機和四缸發動機的區別，從發動機結構上看，四缸發動機受力更均勻，在工作中能相互抵消運動中帶來的震動，因此噪音和穩定性都要好得多。而三衡絕缸機無法達到這種平衡，所以震動和噪音要大一些，舒適性也會差一些。
圖/文/攝： 陳妙玲） @2019
三缸和四缸有什麼區別？
6樓：汽車深扒組
三缸和四缸的區別，簡單來說，就是三個氣缸還是四個氣缸在做功。氣缸做功的動作是一半進行吸氣抬公升做功，一半進行壓縮下壓做功。那麼三缸機和四缸機的區別就出來了，三缸機每次做功是2+1的模式，四缸機每次做功是2+2的模式。
三缸機產生的慣性力得不到抵消，抖動就會產生，而四缸機產生的力是平衡的，所以消除了抖動。
可以說，雖然三缸機做功氣缸比四缸機少乙個，理論上更容易節油，但是三缸機的抖動是物理上天然產生的，只能通過發動機技術和結構的優化，以及發動機外部進行抖動感的消除處理，才能解決抖動的問題。
<>現在很多車企開始推廣三缸發動機，主要原因還是成本和油耗的要求。比如寶馬在低端產品上開始裝載三缸發動機，和別克的產品也開始在經濟型車上裝載的三缸發動機，就連吉利都開始在改款博越上採用三缸發動機。
但是基於成本和技術原因，並不是每款車的三缸機抖動感都一樣，比如寶馬為了優化三缸機的抖動問題，會使用更好的技術和更多的物料，而經濟型車因為**低，自然在優化上無法做到像寶馬這樣的水平，所以三缸機在不同車型上的感受也並不相同。現在來說，三缸發動機的車型二手車**會掉價較多，所以如果考慮以後會換車的情況下，還是建議先購買四缸發動機的車型。
7樓：安徽萬通高階技工學校
缸數越多，提供的動力越多。
排氣量1 0的三槓夏利火花塞扳手是多大的
一 其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感 怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。二 汽...
三缸與四缸發動機優缺點，三缸發動機和四缸發動機有什麼優缺點
優點1 質量輕，體積小。三缸發動機比四缸少一個缸體，重量和體積比四缸機有優勢，使得車內佈局更加合理，也方便混動車型電動機的安裝。優點2 更好的mep。少了一個缸，熱傳遞損失，摩擦損失都比四缸機要小，效率增加。優點3 低扭輸出強，渦輪遲滯現象減緩。低扭輸出和單缸容量有很大關係，三缸雖然少一缸，但單缸容...
三缸機和4缸機的區別是什麼？
為啥車企偏做三缸機，不做四缸機。發動機三缸和四缸的區bai別如下 體積重量不同。三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間，對整車空間佈局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。 油耗不同。三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗...