1樓：tv哈車君
為啥車企偏做三缸機，不做四缸機。
2樓：雲南新興職業學院
發動機三缸和四缸的區bai別如下：
1、體積重量不同。
三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間，對整車空間佈局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。
2、油耗不同。
三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。
三缸發動機因為結構原因幫浦氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多乙個汽缸，或多或少會增加油耗。
3、動力強勁不同。
在排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
4、渦輪遲滯性不同。
三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。
5、維護保養費用不同。
三缸發動機設計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時後續維修保養相對於四缸來說更加便宜一些。
6、使用壽命，耐用性不同。
由於三缸引擎的曲軸和連桿活塞部件無法真正做到力矩的平衡，這樣會造成固定曲軸的軸瓦部位的加速磨損，比起四缸機理論壽命相對更低。
但一臺設計良好，保養得當的三缸引擎，其壽命和耐用性也足夠讓人滿意，比如90年代在重慶充當計程車角色的鈴木奧拓，許多車在報廢前都跑到了80w公里以上的里程，發動機也不需要更換曲軸軸承。
3缸機和4缸機的區別是什麼？
3樓：太平洋汽車網
3缸機和4缸機的區別：1、三缸機只有3個氣缸，而四缸機有4個氣缸。2、三缸機重量輕，油耗小。
1、三缸機的執行過程是三個活塞輪流辯喚下行做功，為車輛提供動力。而4缸機在執行時，活塞會成組的向下運動。2、由於四缸機的執行特點，所以活塞之間的力矩被抵消，振動也就小了很多。
四缸機多出乙個氣缸會消耗額外的燃油，從而提供額外的動力。3、四缸機的動力要遠遠強於三缸機。所帆飢以四缸機往往用於豪華轎跑上，三缸機用於常規的家用車上。
三缸機和四缸機的區別是什麼
4樓：青檸姑娘
三缸發動機和四缸發動機的主要區別：三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸；一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大；動力效能上三缸機比四缸機大。
1、三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。
2、四缸渦輪增壓發動機起步、提速加速方面比三缸發動機好些，發動機的穩定性也優於三缸機。
3、三缸發動機工作狀態不平衡，相對四缸發動機更容易造成震動。
4、三缸發動機聲音比四缸發動機更大，雖然採用的平衡軸技術，但仍然無法解決問題。
5、四缸發動機都是用在排量以上的轎車上，排量大，對比三缸發動機馬力自然大一些。
圖/文/攝： 林紅） @2019
三缸機跟四缸機有什麼區別？
5樓：太平洋汽車網
三缸伏薯發動機和四缸發動機的區別在於：體積和重量不同：三缸發動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量，體積更小還可以節省發動機艙空空間，為帶電部件提供空空間，有利於整車空空逗廳薯間的佈置，符合車身輕量化的設計理念，而四缸發動機稍重一些。
油耗不同：由於結構上的優勢，三缸發動機在油耗控制上非常出色。發動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，發動機熱效率更高。
由於結構原因，三缸發動機的山者幫浦氣損失會更低，而且由於氣缸體更小，運轉時的摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會減少，燃油經濟性明顯，而四缸發動機最終會多乙個缸，或多或少會增加油耗。動力不一樣：在的排量範圍內，由於缸數比四缸發動機少，所以同排量的三缸發動機單缸容積更大，但低速時動力更好；缸數少的話機械摩擦就小，缸數多的話單缸效率就會降低。
三缸發動機比四缸發動機有更快的動態響應和更強的動力效能。
三缸機和四缸機的區別
6樓：一襲可愛風
三缸機和四缸機最大的區別就是少了乙個缸和很多配件。而且三缸發動機的執行平順性不如四缸發動機，三缸發動機的噪音也比四缸發動機大，這也是很多消費者不喜歡三缸發動機的原因。與四缸發動機相比，三缸發動機少的不僅僅是乙個氣缸，還少了乙個點。
三缸機和四缸機最大的區別就是少了乙個缸和很多配件。而且三缸發動機的執行平順性不如四缸發動機，三缸發動機的噪音也比四缸發動機大，這也是很多消費者不喜歡三缸發動機的原因。
與四缸發動機相比，三缸發動機少的不僅僅是乙個氣缸，豎拿改還少了乙個點火線圈、乙個火花塞、乙個連桿、乙個活塞、乙個進氣歧管、乙個排氣歧管和一套氣門。
這些零件減少後，三缸機的重量比四缸機大大減輕。
更輕的重量帶來更高的燃油經濟性。
而且三缸發動機的體積比四缸發動機小，所以很多餘判混動車都會用三缸發動機。
混合動力 汽車使用三缸發動機，因為它更小，所以可以在發動機艙內放置乙個電動馬達。
隨著全球環境汙染問題的日益突出，世界各國都在出臺更加嚴格的排放法規，各大汽車公司也在努力減少汽車尾氣排放。
三缸發動機是解決問題的方法之一。三缸發動機油耗更低，廢氣排放更低。
三缸敏源發動機有利於保護地球環境。
三缸機跟四缸機有什麼區別。
與四缸發動機相比，三缸發動機少了乙個氣缸、乙個活塞、乙個連桿、一套氣門、乙個點火線圈、乙個火花塞、乙個進氣歧管和乙個排氣歧管。三缸機體積更小，重量更輕。
但是三缸機的乘坐舒適性不如四缸機，而且三缸機的噪音比四缸機大，這也是很多消費者不喜歡三缸機的原因。
工程師也在用各種技術手段彌補三缸機執行平順性的不足。
很多三缸發動機採用平衡軸和特殊的機腳，可以提高三缸發動機的執行平順性。
三缸發動機的優勢也很明顯。使用三缸發動機可以減少汽車的廢氣排放和油耗。
很多混動車也會使用三缸發動機，因為三缸發動機體積更小，乙個電機可以隨三缸發動機插在狹窄的發動機艙內。
如果要減少排放，那麼新能源汽車是未來的發展趨勢。
很多車企都在加速電氣化轉型。與內燃機相比，電動汽車有許多優點。
電動車 的電機在執行時沒有過多的抖動和噪音，所以電動車內部的安靜性更好。
而且電動汽車沒有廢氣排放。
三缸機和四缸機的區別 @2019
凸機和中缸的區別是什麼，什麼是發動機中缸啊
凸輪有分氣門凸輪和變擋凸輪，氣門凸輪是控制氣門開關和升程的一個機構，變擋凸輪則是控制發動機變速撥叉滑動的變擋機構，汽缸是內燃機燃油燃燒和活塞往復運動的定位裝置，作用於燃油的燃燒提供定量的燃燒容積，燃油燃燒使缸內產生壓力推動活塞從而產生動力 汽車發動機所謂的凸機 缸蓋 中缸各指什麼意思？裡面都包括什麼...
三缸機被網友罵的非常慘，難道它就一點優點都沒有嗎？
其實三缸機的出現是迫不得已，隨著越來越嚴格的排放標準，車企也只能選擇這樣做。雖然現在看來其他方法也行的通，但這不代表三缸機就是乙個失敗的產物，還是用那句話來說 存在即合理。三缸機的一生可以顛沛流離來形容，從上市之初就飽受爭議，不說所有人，至少多數人都不看好三缸機的未來。因為在人的潛意識裡面，總覺得世...
不要三缸機，不要帶T的，不要雙離合，還有什麼便宜的車可選？
不要三缸機，不要帶t的不要雙離合，你可以選擇小排量的缸發動機選擇手動擋，選擇配置低一點的車，這些車都是非常便宜的。歐美系 大眾的朗逸，桑塔納，捷達，寶來都不錯，也都是四缸機。日系 豐田的卡羅拉，雷凌 日產的軒逸 本田的 風範等都是你可以選的。自主品牌國產 那就多了去了，只要是不帶t 渦輪增壓 的，一...