1樓：契素
所謂「死模旦如飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
每到週末，總有這樣一群年輕人，他們踩著沒有剎車配件的自行車，穿梭在邕城的地下通道和廣場旦啟上。絢麗多彩的車身，總能引起行人駐足**。這些年輕人所玩的自行車俗稱「死飛」。
死飛」的英文叫fixed gear，中文又叫競輪。fixed gear ，與track bike（場地自行車）是同類自行車，但騎行地域不限制在體育館內，在日本則有古典賭博形式的場地自行車比賽，香港地區也有稱為稱「梗牙」，fixed gear bike來自new york old school單車文化，最初由messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。又因為藤原浩和一眾裡原宿潮人都是fixed gear bike迷，所以全世界潮人都開始留意fixed gear運動，fixed gear 運動和fixed gear 造型開始大遲亮受歡迎。
2009年初，中國的死飛大熱潮開始。
死飛」自行車運動在國外非常流行。有一說法，「死飛」是以前國外的郵差用車，後來才被新增了時尚的元素，成為潮車。
2樓：憨人甲
據說最早是族攔備美國紐約，最開始由美國紐約的郵差使衡羨用，後被引進到日本街頭，在兆毀日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延。
死飛為什麼叫死飛
3樓：大沈他次蘋
叫死飛的原因是死飛自行車後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接。「死飛」一詞的**是對飛輪固定這一特徵的客觀描述。死飛自行車的機構，只有乙個車架、兩個輪子、乙個車把和座子，通常沒有閘線、齒輪轉換器、擋泥板、燈、反光板和剎車閘。
但部分廠家會給死飛車配前、後閘，甚至也會配變速齒輪。 <
叫死飛的原因是死飛自行車後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接。「死飛一詞的**是對飛輪固定這一特徵的客觀描述。死飛自行車的機構，只有乙個車架、兩個輪子、乙個車把和座子，通常沒有閘線、齒輪轉換器、擋泥板、燈、反光板和剎車閘。
但部分廠家會給死飛車配前、後閘，甚至也會配變速齒輪。
死飛為什麼叫死飛
4樓：
死飛，顧名思義就是「死」飛，這裡的「死」字是「亡故」的「亡」，顧名思義，「死飛」就是一輛車報廢了也不去迅含修理的自行車。這種自行車沒鄭旅有剎車和變速器，只有三個輪子，且任何乙個輪子都不可以作為軸驅動車輪，只能做導向輪，也叫做導向車輪。這是一種比較危險的自行車運動，因為這種自行車沒有任何安全保障，騎行者在喊昌凳高速行駛時很容易因為失去平衡而摔倒，甚至可能會發生事故，所以這種自行車運動並不被推薦。
死飛起源於哪個國家？
5樓：雲遮世說的生活
日本。最初由messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。又因為藤原浩和一眾裡原宿潮人都是fixed gear bike迷，所以全世界潮人都開始留意fixed gear運動，fixed gear 運動和fixed gear 造型開始大受歡迎。
2009年初，中國的死飛大熱潮開始。
死飛脫胎於場地自行車，飛輪固定在花鼓上無法自由旋轉，和常見的採用單向自由輪的城市車，公路自行車，山地自行車所區分。「死飛」一詞的**是對飛輪固定這一特徵的客觀描述。
6樓：單身快樂
小時候騎的三輪車其實也是死飛。
7樓：文似花海
死飛（fixed gear）又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
有極大多數的人認為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是「死」的，就是「固齒」 ，並非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作。
死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域並不限制在場館以內。早期的自行車大多采用固定齒輪（死飛輪）的設計，後來基本被單向自由輪（活飛輪）所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，後來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。
在臺灣香港等華人文化圈被稱作「梗牙」 ，日本則有被稱為「競輪」的古典賭博形式的場地自行車和相關比賽。
死飛是什麼東西
8樓：北溪離夢
死飛車就是那種細細的管子組成的，它沒有剎車皮，所以就不能剎車，要是剎車的話，就後踏，所謂死飛就是在西歐主要是平原，騎的不怎麼會出事，在我們中國是個複雜地形，所以叫死飛，撞到東西也就死了，飛了出去。
9樓：天降小涵
死飛自行車。
死飛車後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，反向踩腳踏板時後輪不受力。），所以曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走；如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。
因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般地，死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車。
當然啦，如果繼續反向踩腳踏板的話，單車會向後走的！[1]
通常，死飛車是不能通過換檔來變速。當然啦，也有廠家會給死飛車配前、後閘，甚至也會配變速齒輪。
在死飛的領域停叫「漂移」，漂移是腳蹬運動相反的技能很難停止後輪的轉動。把所有的重量都放在前輪上漂移的長度能會更長，這個動作可以給別人留下深刻的印象。如果你想快速停下來需要騎手能做跳躍的停代替，就像在擁擠的路上停車一樣。
死飛自行車是非常美麗的，因為他們很簡化只有乙個車架、兩個輪子、乙個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純淨的自行車。
騎一輛死飛是非常有趣的！你可以騎的非常快或者做花樣動作或者打馬球或者只是做為日常的交通工具。騎沒有飛輪的車的感覺是非常上癮的，所以要當心！
死飛的危險性相對於山地車等還是要大些的，很多城市也是不允許上路的，玩死飛前最好要了解這些。
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