1樓：馬化騰
馬自達6 自動時尚型 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：
中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999cc 油耗：
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中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：2261cc 油耗：
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中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999cc 油耗：
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中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999cc 油耗：
2樓：網友
馬自達6 排量 (對比) 2008款 馬自達6 手動型 手動 萬 2008款 馬自達6 手自一體時尚型 手自一體 萬 2008款 馬自達6 手自一體豪華型 手自一橡拍體 萬 2008款握派 馬梁皮羨自達6 手自一體超豪華型 手自一體 萬。
馬自達6****
3樓：太平洋汽車網
1、車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板（側裙）、後包圍以及後擾板流（尾翼）等，有時我們也會看到在原廠保險槓會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的杆，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。
加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的效能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠汪宴使車有更穩定的表現；
2、馬自達6的強韌三重h形車體構造、前後懸掛系統和剛度極高的車橋巧妙地形成了乙個有機整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍產生時的動能，從而給乘員帶來很好的保護。在這種3h結構中，車頂蓋用橫樑連線a柱和c柱，橫樑則是固定在b柱上端的；車身上用粗壯的b柱來連線強度極高的頂蓋和地板；而地板則交用交叉梁連線前後懸掛。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高；
3、與3h結構配合的前、後懸掛與車橋的結構保證了乘客的安全性。當車禍發生在前部時，由於車橋的兩根縱梁與橫樑之間呈32度角，從而使得碰撞能量傳向兩邊的縱梁旁禪，而並不是向縱向傳去，從而保護了乘員的安全。前懸掛上的緩衝帶既能夠在低速碰撞時吸收碰撞能量而保護更復雜的車身結構不受損害，從而大幅度地降低汽車的維修費用，又可以在高速碰撞時將碰撞能量向三個運陵塵方向分散，遠離車身殼體。
後懸掛的多連桿加雙叉臂的設計，也能迅速地吸收車禍能量。當車揭發生後，馬自達6的頭部雙面安全氣囊、側門簾和側安全氣囊後迅速，保護的後排乘員的頭部安全。而其頭枕和座椅的一體化設計，有效地限制了車受撞擊時頭部向後的移動。
百萬購車補貼。
馬自達6二手車**為什麼這麼便宜(二手馬自達6怎麼樣)
4樓：太平洋汽車網
老款馬自達6在業內一直被稱為「彎道之王」、「普通寶馬」。今天要跟大家說的馬自達6，是2015年落地的。目前已有四年多歷史，整體狀況良好。
雖然是2015年的車，但當時artz已經上市了，這款老馬6的持續銷售是兩代同堂的銷售策略。可能有些騎手不太明白為什麼會有新的atz，為什麼會有車主考慮老馬6？主要原因是**這個詞。
舊換新車的**往往更有優勢，不是你不想買新車，只是手頭的預算資金不允許。
前面的大滾爛餅也說了，馬自達6在行業內有著不錯的口碑。當時，正是這輛車把直接提公升了馬自達在中國的地位。10年左右的馬自達6，大絕漏現在還能在巨集羨路上看到。
雖然馬自達6的外觀在過去的10年裡發生了很大的變化，但不得不說馬自達6的這種設計其實是相當成功的。畢竟2019年再看這款車，感覺它有多過時，說明當時馬自達設計師的技術還是不一般的。
側線是馬勞6的核心。通過對稱的側面線條，馬自達6給人一種強烈的運動感，輪轂的造型也非常令人滿意。
經典的車尾設計，除了尾燈，感覺還是很經典的。
車內有點老氣，從現在的角度看很多設計都不是很能理解，所以這就是第一點不推薦的原因，內飾太老氣。
其實後排座椅的舒適性還算不錯。可惜沒有空出風口調節。在這個35℃±的夏天，我們可以理解空出風口調節的重要性。
座墊的舒適性還可以，但是空之間的表現不是很好，所以這是不推薦的第二個原因——第二排空之間的表現不是很好。
百萬購車補貼。
馬自達6有哪些型號的
5樓：匿名使用者
2014款 經典型 自動 萬。
2013款 手動型 手動 萬。
2013款 時尚型 自動 萬。
6樓：匿名使用者
馬自達6
車 型。6擋手動型 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：146 變速箱：6擋手動自動時尚型 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：146 變速箱：5擋手自一體自動豪華型 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：146 變速箱：5擋手自一體自動超豪華 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：146 變速箱：5擋手自一體自動旗艦型 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：163 變速箱：5擋手自一體轎跑 運動型 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：146 變速箱：5擋手自一體轎跑 5at 萬萬。
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發動機：l4 排量： 馬力：163 變速箱：5擋手自一體wagon at 萬萬。
發動機：l4 排量： 馬力：163 變速箱：5擋手自一體。
7樓：獠牙綿羊
山有多高。
水有多長。通往天堂的路太難。
馬自達6怎樣？
8樓：酸檸檬嘿
馬自達6：
馬自達6 (mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。
2003年4月10日馬自達6來到中國，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高階轎車的乙個新的全球標準。
馬自達6是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第乙個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球範圍內獲得了多達58個獎項。
在日本稱為「atenza」，它**於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。
1、外形特點：
馬自達6外形是重新設計的，用馬自達公司的話說，馬自達6就是「穿著休閒裝的運動員」。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。
馬自達公司對它的底盤進行了改進，利用加氫重整技術對邊梁式車架進行強化，其堅硬的框架結構為提高車的整體效能打下了堅實的基礎。
前懸掛使用了獨特的雙叉臂式結構，後懸掛則為多連桿式構造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達6的減振能力達到了同級爭的領先水平。
2、基本引數：
3、動力系統：
馬自達6馬自達6配備兩款發動機：公升和公升的直列四缸發動機。其公升四缸發動機運用連續正時氣門控制技術(s-vt)與可變氣門時間技術vvt，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；
還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。最重變的一點是，vvt技術的運用大幅度地降低了發動機的雜訊。 工程師們還採用了新的佈局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。
這款公升的發動機使用了8個平衡塊，在精密安裝後，既提高了穩定性又降低了雜訊和振動。
9樓：你就回事撒
優點：外觀時尚，比較經典，改裝的空間非常大。操控比較穩，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優勢。
底盤低，車輛高速運轉平穩，抓地力明顯。 缺點：外觀鐵皮和漆面太薄，後擋密封條太窄小，有減料之嫌。
新車時倒檔變速箱有吱吱異響，行駛2000公里左右消失。減配太厲害或者說配置太低。自動空調、電動座椅、座椅記憶等功能，不應該成為所謂的豪華、超豪華車型加價的砝碼，這些都應該標配了。
綜述：總體還不錯，一款車型無論，優點還是缺點，最終都要歸到「價效比」上，馬6自動時尚型目前已經跌破15萬，就顯得價效比的優勢了。特別它還佔居b級車的行列。
想起一句話「只買對的，不買貴的」。
油耗自動。
10樓：乘正貳卉
馬6雖然很經典，但是由於小馬拉大車很費油，要是自用千萬別選這個！
11樓：樂茗展爾陽
這款車效能不錯，無論是舒適感或速度、都可以讓大眾滿意！其實它和奔騰b70發動機底盤都一樣，只不過改了個名字而已！
12樓：苑聰澹臺海兒
說實話小日本鬼子該罵也欠罵，但是工業水平確實是比中國要高，尤其是汽車。
13樓：網友
馬六開起來不錯，底盤比較紮實，外形很不過時，很犀利。但是自動擋的油耗不低，的也要10個；另外最遺憾的沒有esp和ba、asr等電子裝配。
14樓：手機使用者
m6是操控性好，外形很也是10年不過時，要比其他車多2年週期的壽命。
15樓：牛紫北鴻哲
外形絕對一流，動感的流線設計貫穿始終。在同級別的車型中是運動感最強的。彎道表現也是令人稱讚的，擁有「彎道王」的稱呼。在測試中比寶馬3都要好一點。
16樓：北京萬通汽車學校
你看的是馬自達6的經典款還是**的馬自達6阿特茲呢，反正如果正常家用老款馬自達6非常實用的，因為那個價位一般只能買a級緊湊型車型，而馬自達6卻是屬於b級車型，比較寬敞，是非常實用的經濟性家庭用車。同樣來說阿特茲屬於**，價位略高，但是在油耗來說，因為採用的是馬自達最新的創馳藍天技術，所以整個車的效能是非常不錯的，而且油耗比較低。外形也是比較炫的。
具體就看你選車的價位是什麼樣的了。
馬自達6市場價多少，馬自達6現在的市場價格多少？
車型廠商指導價 經銷商 更新日期 功能對比 2.06擋手動型 17.08萬 17.08 17.08萬 08 27 實拍 引數配置 全國 2.0自動時尚型 17.98萬 17.98 17.98萬 08 27 實拍 引數配置 全國 2.0自動豪華型 18.98萬 18.98 18.98萬 08 27 實...
現在老式分錢硬幣價值？拜託了各位謝謝
我國的鋁質分幣自1957年12月1日開始發行，至今已有四十多年了，由於這套分幣幣面色澤光亮，花紋精緻，外形及大小輕重適宜，使用方便，所以在流通中一直很受歡迎。這套分幣由鋁鎂合金鑄成，有壹分 貳分 伍分三種面值，它的始鑄日期比發行日期整整早了兩年。我國從1955年起就開始鑄造壹分幣和伍分幣，從1956...
現在什麼歌比較好聽？拜託了各位 謝謝
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