1樓：ray聊教育
汽車剎車如果是使用的制動踏板，是同時剎四個輪的，部分前剎後剎鏈鎮。如果單用手剎，手剎是剎後輪的。剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
剎車系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉。常見的剎車裝置有「鼓式剎車」和「盤式剎車」二種型式。目前有些車輛使用的老喚州是前盤後鼓式剎車系統，有些車輛使用四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，質量上更為輕量化，散熱效能、制動效能及複雜天氣、路況的適應效能更為優良。
2樓：談車帝汽車短**
汽車剎車是四輪慶銀一起剎車嗎？還是隻剎棚差譽前輪？其鏈段實道理很簡單。
3樓：網友
汽車剎車是四輪子一起剎的 通常前輪要提前一點工作前輪受力要大於後輪塌跡巧 所以現在的汽車基本都是前盤式制動器按照檔次分。
前盤後鼓 前盤後盤。
前通風盤後實心盤。
剎車盤有叫剎車碟。
分為 實心盤 通風盤 劃線盤 打孔盤 除了實心盤 其他都是為了更好的散熱。
鼓式團鍵剎車的優點是**低廉 缺點是散熱不好 容易失效手剎車通常是剎非驅動輪 也有四輪全剎和電子式手剎。
碟剎，和制動鼓是怎樣原理能解釋一下嗎州虛？
你左手拿乙個盤子 右手大拇指和食指捏住盤子的另一邊 著就是盤剎。
你把乙個深一點的盆 放在桌子上 雙手手背相對 伸進盆裡的正** 雙手分開向盆的邊緣移動 知道手心接觸到盆的內邊緣 這就是鼓剎。
4樓：老是跑龍套
看是什麼汽車。
小車：腳剎是前殺剎車，手剎是後剎車。因為前剎車一般是「碟剎」，他的剎車效果很好，由於小車一般是前輪驅動（即巖芹主動輪）所以在行駛中剎車都是剎住前輪，即用「腳剎」，力量也大些。
而後輪是用「制動鼓」剎車，它的剎車效果不如「碟剎」，它的作用主要是用於停車的時候使用，所以是用手剎。值得指出的是，高階轎車使用的是「四輪碟剎」，即都是「碟剎」，他的「腳剎」可以控制前後的碟剎，而停車的制動鼓剎車也另有粗遲畢配旦毀備，停車還是用手剎。
大型貨車則相反，腳剎是剎後輪（高階大型汽車也有同時剎住四輪的），手剎是剎前輪，作用同小車，這是因為大型火車一般都是後輪驅動的緣故。
汽車剎車是前剎還是後剎
5樓：上海萬通職業學校
一般是四個車輪一起剎車，只是前後車輪的制動力會略有不同。
道理很簡單我們都有騎車經驗，剎車要麼剎後輪，要麼剎車前後一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強大慣性力量後輪飛起來，翻車的危險。
駐培悄好車制動就是我們常用的剎車有運或手剎和腳剎，腳剎就是我們用的最主要的剎車，一般說來都是四個車輪一起剎車，這樣車既不會猛點配鉛頭，也安全平穩。
汽車剎車是剎的哪個輪 汽車剎車是前輪還是後輪
6樓：猴哥說車
我們都知道自行車有兩個輪子，汽車有四個輪子。自行車的剎車一定要先剎後輪，不然容做帆易翻車，那麼汽車剎車該剎哪個輪呢？是四個輪子一起嗎？
汽車在剎車時，四個輪子是同時制動的，誰先誰後沒有差別，但在制動力前後的分配上存在差異。如果剎車有制動順序，很容易導致制動力不足和制動距離長，所以腳剎必須同時制動四個車輪。但由於制動力分配不同。
在大多數情況下，手剎只鎖定後輪，無論驅動形式如何，大多數乘用車的手剎只作用於後輪。
汽車剎車時還是四個剎車卡鉗同時去制動車輪比較好，能使車輛達到安全制動的效果，否則會導致動力不足。但前後制動器的制動力是不同的，因為當車輛向前行駛時，慣性和重心都在車的前部，如果車身不為50：50的重量，前後部的重量通常大於汽車的後部，前後制動力需要更大的制動力。
嚴格來講，四個輪子剎車時間還是有差別的，只是由於時間極短，差不多在零點零幾秒，肉眼來不及反應。一般都是前輪優先，也有後輪先制動的，這種主要是大貨車等大型車。
驅動輪的剎車力大於從動輪，但確實是前後輪都在剎車的。目前汽車以盤式剎車為主要形式，部分車型是前盤後鼓的剎車系統。盤式剎車的質量輪，散熱效能好，在技術上更為先進。
制動力分配上如果前純搏雹後固定統一分配，不能達到剎車的最佳效果。所以從技術上採用了感載比例閥分配製動力。簡單來說，有了感載比例閥，可以根據車輛載重量變化來變化前後輪制動力的比例，並非是出廠後的固定統一值。
首先我們得對所開車輛的效能有所瞭解，剎車踏板的行程有多少，需要多大的力度才能剎得住車。
在行車過程中，我們必須集中注意路面和駕駛條件。在需要緊急制動的情況下，可為自己預留制動距離，不得驚慌，以避免油門成為剎車。
如果距離允許的話，我們儘量採用點剎，這樣能減少多我們車輛的剎車片銀答，和輪胎的損傷，同時還要注意觀察一下後視鏡，後方是否有車輛，此時如果後方有車輛，且沒有減速的話，那麼你就得開啟雙閃，在安全的前提下，準備變道。
但是當遇到非常緊急的時候，那就得握緊方向盤，把剎車踩到底，儘量減少車輛的撞擊以及車上人員的受傷。
汽車的腳剎 是前剎車還是後剎車?
7樓：上海萬通職業學校
汽車的腳剎作用於四個輪胎。
腳剎按照專業的稱呼應是行車制動，其原理非常簡單，即當行車過程中踩下制動踏板的時候，剎車卡鉗會推動剎車片，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦力增大，從而達到行車制動的效果。
如果說行車制租悉動單獨作用於前輪，那麼就有可能導致車輛方向失控，甚至會撞向路邊；假如說行車制動單獨作用於後輪，那麼也是不行的，很有可能導致後輪失去附著力，從而使得車輛出現甩尾或者是側滑等現象的發生。
所以說為了避免以上情況的發生，並且達到最佳的制動效果，行車制動的時候應該要作用於四個輪胎，這樣就段哪可以確保車輛的制動穩定性。
汽車手剎是剎汽車前輪還是後輪 趕緊來看看
8樓：寶馬王
<>1、汽車手剎是剎後輪的。小車一般都是前輪驅動的，所以手剎是剎後輪，前輪是腳剎。大車則是後輪為驅動輪，所以手剎是剎住前輪。
2、手剎的專業稱呼是輔春胡蘆助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長扒帶期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。有一些轎車和大型貨車，是剎前輪，不過普通車輛以剎後輪為主做團。
一般汽車的手剎是剎的前輪還是後輪？腳剎剎的是前輪還是後輪？
9樓：福州萬通汽車學校
一般汽車的手剎是剎後輪，腳剎是四個輪子都剎。
10樓：網友
汽車手剎是剎後輪的，電子手剎也是剎後輪的。手剎在平時用車時經常需要用到，在停車熄火後需要拉緊手剎，這樣可以防止車子出現溜車現象。機械手剎在手剎拉桿下方有手剎拉線，這個拉線連線兩個後輪；電子手剎在兩個後輪上有電子手剎電機，按下按鈕後電機就能夾緊剎車片，這樣車子就不會溜車。
在開車時，不要忘了放下手剎，否則會加快手剎系統的磨損速度，也會加速輪胎的磨損。在坡道上停車時，要確保手剎拉緊了，否則會出現溜車現象。拉上手剎後，儀表盤上會亮起指示燈，放下手剎後，指示燈會熄滅。
11樓：網友
一般汽車手剎都是剎汽車的後輪，腳剎一般都是四個輪子都剎。
12樓：樂山海天
汽車的手剎車都是作用在驅動輪上，現在大多數的以下的私家車都是前輪驅動，因此其手制動都是作用在前輪上的。一般的卡車的手制動都是在後輪上，豪車一般都是在後輪上。腳剎車是前後輪都起作用的。
一般汽車的手剎是剎的前輪還是後輪？腳剎剎的是前輪還是後輪？
13樓：上海萬通職業學校
手剎是剎的後輪。
腳剎是剎激唯的前輪和後輪。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
在常規四輪家用車上，腳剎作明腔培用於四個輪子。如果腳剎單獨剎前輪，可能會導致車輛方向失控，我們在剎車的時候無法保證車輛的方向性。如果單獨制動後輪，會導致後輪失去附著力，很有可能發生甩尾、側滑等現象。
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