1樓：alg帝釋天
汽車空抽真空是是高低壓都抽，加註時是加註低壓，而且必須加註氣態冷媒，既不要把冷媒容器倒過來，一方發生「液擊」現象，損壞壓縮機。
汽車空調抽真空的辦法：
為最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出，必須採用重複抽真空法，即第一次抽真空完畢後，再連續抽30min以上。
1) 將歧管壓力計上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機上的高低介面相連，將歧管壓力計上的中間軟管與真空泵相連。。
2) 開啟歧管壓力計上的手動高、低壓閥，啟動真空泵，並觀察兩個壓力錶，將系統抽真空至98.70~99.99kpa。
3) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，觀察壓力錶指示壓力是否回升。若回升，則表示系統洩漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力錶指標保持不動，則開啟手動高、低壓閥，啟動真空泵繼續抽真空15~30min，使真空壓力錶指標穩定。
4) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥。
5) 關閉真空泵。先關閉手動高、低壓閥，然後關閉真空泵，以防止空氣進入製冷系統。
2樓：相當小把戲
製冷系統管路抽真空的時候，可以從高壓側針閥也可以從低壓側針閥處抽空，也可以高低壓兩側同時抽。
在系統管路抽真空合格後需要關閉閥門保負壓一段時間來確定系統管路是否存在冷媒洩漏點。
3樓：璀璨的東方
從高低壓都可以抽真空的。北方汽修學校。
4樓：匿名使用者
高低壓管路都需要連線抽真空。
汽車空調抽真空15分鐘後加冷凍油是從高壓管加還是從低壓管加?加冷凍油的時候
5樓：拉布垃多幼犬
問一下汽車壓縮機冷凍油用高壓管加用低壓管加
6樓：匿名使用者
你好，加冷凍油是在抽真空的時候加，從低壓管加，利用真空吸力把冷凍油吸進去，然後擰緊繼續抽真空。這是氟表加的方法。
如果是加氟機，直接加。但是也是在抽真空之前。
7樓：匿名使用者
你好！是在低壓管加的！希望能幫到你
8樓：匿名使用者
低壓管加進去就可以了。不要新增多了。按標準新增。
空調抽真空時低壓管和高壓管的閥門都是開啟的嗎
9樓：相當小把戲
要看抽真空的物件。
如果是要對內外機連線銅管和室內機管路抽真空，高低壓截止閥就不需要開啟，直接抽真空就行。
如果是要對整套系統管路抽真空，則空調室外機高低壓截止閥都要開啟才行。
10樓：桂懷雨於未
高低壓軟管都接上系統時，就可以全開。
有些空調機只有低壓維修閥，只能接上低壓管，此時就需將壓力錶上的高壓閥關緊。
如果是高低壓都有維修閥，切都接上壓力錶的軟管，就可開啟兩個閥，縮短抽真空的時間，但加氟時，仍然需從低壓閥處充填。
11樓：所恕邱月
空調抽真空時低壓管和高壓管的閥門應該都是開啟的，這樣保證內外機的系統是相通的。
12樓：匿名使用者
安裝新機，不用。維修就要。
空調抽真空時低壓管和高壓管的閥門都是開啟的嗎
13樓：
高低壓軟管都接上系統時，就可以全開。
有些空調機只有低壓維修閥，只能接上低壓管，此時就需將壓力錶上的高壓閥關緊。
如果是高低壓都有維修閥，切都接上壓力錶的軟管，就可開啟兩個閥，縮短抽真空的時間，但加氟時，仍然需從低壓閥處充填。
14樓：匿名使用者
空調抽真空時低壓管和高壓管的閥門應該都是開啟的，這樣保證內外機的系統是相通的。
汽車空調怎麼抽真空，汽車空調抽真空和加氟步驟，高低壓力怎麼看？
將歧管測壓計與壓縮機，真空泵相連。開啟高低壓力閥，真空轉個10分鐘看低壓是否大於79.8千帕，不到，關閉高低壓力閥，看漏不漏，不漏繼續抽真空。抽至真空接近100千帕。關閉高低壓力閥和真空泵，等一會看指標動不動，指標上升，說明漏了用肥皂水檢查漏點，修好再繼續抽真空。指標不動則不漏重複23。抽到低壓穩定...
汽車空調怎麼抽真空
在組合表上的低壓表的真空顯示在0刻度往右，在抽真空時當指標指到70釐米汞柱就好了，加入達不到70釐米汞柱，你可以假如一點製冷劑進系統後反覆抽真空2 3次，效果一樣。當抽真空不乾淨時，空氣會阻礙製冷劑散熱，現象是乾燥過濾器燙手，製冷量下降，還有就是影響壓縮機潤換，加快壓縮機磨損，製冷劑和空氣混合後會產...
汽車空調製冷劑補漏好用嗎，汽車空調微漏用補漏劑，真能堵住嗎？
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法 表壓加註法 經驗加註法和定量加註法四種。1 稱量加註法 稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器 加液管和三通閥連線好，放淨連線管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，...