1樓:匿名使用者
掉頭車輛全責。雙實線意味著雙道牆,車輛不得逾越。你就等著他賠你的錢吧!
2樓:
對方先違規,責任更大。
對方車輛在雙實線掉頭我撞到他的右後方誰的責任
3樓:九州天極之光
從描複述來看,如果己方沒有違章的制,應該是對方車輛的bai責任。
因為根du據《道路交zhi通安全法實施條例》中的相關規dao定:「機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。」從此規定來看,對方車輛壓雙實線,基本上屬於違章了,再加上妨礙被放行的車輛通行,估計是對方車輛的責任。
我車正常直行,對方車從小區出來準備左轉,該路段是黃色雙實線,請問事故責任怎麼劃分?
4樓:匿名使用者
交通法規定,當發現對方有左轉車輛時要讓行。因此,事故的主要責任應該在你。如果能協商解決的話,就私了吧。如果車有保險的話,就報個險吧!
5樓:香泉湖的光頭強
左轉車主責,你次責。
6樓:匿名使用者
如果你沒超速,對方是全責。
交通事故對方跨車道雙實線調頭我正常直行之後相撞中間我有個躲避行為躲到逆行了 過程有行車記錄儀記錄,
7樓:鄭州丁國慶律師
首先,交通事故責任的劃分,是由交警部門根據現場勘查及相應證據做出的。其次,如果您與調頭車輛相撞,則掉頭車輛肯定是有責任的,您再本次交通事故中不排除您車速過快及為保持安全車距等違法行為,至於誰的責任大,個人意見,掉頭車輛至少承擔主要責任。提醒下,交通事故認定書做出後,如果您對責任劃分有異議,則您可以在接到事故認定書之日起三日內向交警支隊提起復核申請。
8樓:放羊的蛇
《民法通則》第129條規定,因緊急避險造成損害的,由引起險情的人承擔民事責任。
所以,有行車記錄儀可以證明你在避險,發生事故後,裝車後的位置不能作為當時事故的鑑定的依據。你可以拿行車記錄儀給出鏡交警看。如果交警事故認定不支援你,你可以在3日內行政複議,行政複議結果你還不能滿意,可以到法院起訴對方,這個你是肯定勝訴的。
另外,建議為了避免以後給事故鑑定存在爭議,避險的方式除了剎車,不應該越線行駛。
前車在雙實線掉頭我躲前車也像雙實線變道了正好前車頭給我右後輪相撞責任怎麼
前車在bai雙實線掉頭我躲前車也像雙du實線變道了，正好前zhi車頭給我dao右後輪相撞內責任怎麼負，首先肯定的說車輛容在雙實線掉頭是違章的，既然你前車違章了，你為著躲避前車也跟著他變逆了，結果出了交通事故，如果有監控的話，你的前車應該負主要責任，你負次要責任，因為你的車跟的太近 沒有留有安全距離的...
我車右轉，後方車輛從右超車直行，對方車輛左側車頭撞到我車右前
簡單，關鍵是你的車是否是在右轉車道或最右車道右轉1.如你車在在右轉車道 有指示燈路口 或最右車道右轉 無燈路口 對方起碼是主要責任。2.如不是上述情況，可能會判你違規變道，你起碼是主要責任。3.對方如果是非機動車，你就是全責。交通事故責任認定問題 我車右轉，後方車輛從右超車直行，對方車輛左側車頭撞到...
我騎電動車直行避讓左轉掉頭車輛摔倒骨折未發生擦掛汽車開走了算逃逸嗎
這還不好說，有可能司機都沒看到你，畢竟你也沒有和他有直接的碰撞，不過你確實是因為他才摔倒的，他應該負責，你可以求助交通部門去調現場錄影，然後找到司機。具體看交警怎麼認定事故。像這樣的事最難處理了，你發生事故之前道路上有沒有攝像監控？或者是有沒有目擊證人，這是汽車的責任如果沒有足夠的證據，汽車司機死不...