1樓:匿名使用者
當機械超速試驗合格時,注油試驗的動作轉速和油囊儲油量有關,油囊儲油量和進油量有關,進油量和注油試驗的調整孔有關也和注油試驗的密封環間隙有關,一般是注油試驗的密封環間隙大的可能性最多。
請高人指點,汽輪機為什麼要做注油試驗?
2樓:月似當時
因汽輪機機械超速是由彈簧、飛錘構成其保護動作迴路,因此機組執行中為防止飛錘鏽蝕卡澀,需定期進行注油試驗,以保證機械超速保護正確可靠動作。
注油試驗(噴油壓出試驗)原理:機組轉速3000r/min時,進行注油試驗(噴油壓出試驗)。將試驗槓桿打至「試驗」位(左側)並保持不動。
此時,機械超速及手動遮斷洩油口關閉,緩慢開啟充油試驗閥,使壓力油注入機械超速保護裝置危急保安器偏心飛錘底部,當壓力油與離心力之和大於彈簧力,飛錘出擊,打擊碰勾,使危急遮斷滑閥動作,復位油壓降至零。
因洩油口被試驗滑閥堵住,隔膜閥油壓保持不變,機組仍能保持3000r/min。試驗結束後關閉試驗充油閥,重新掛閘後,復位油壓恢復正常,可鬆開試驗滑閥打至正常位置。
擴充套件資料
我國汽輪機油分類標準gb7631.10等效採用iso6743標準將汽輪機油按其特殊用途分五大類十二個品種。
其中蒸汽輪機油細分為tsa、tsc、tsd、tse四種牌號,燃氣輪機油細分為tga、tgb、tgc、tgd、tge五種牌號,其中tsa、tse、tga、tgb、tge均為礦油型,tse、tge為極壓型汽輪機油。
我國已標準化的汽輪機油有l-tsa(抗氧防鏽)汽輪機油,標準為gb11120-89;抗氨汽輪機油,標準為sh
0362-92;艦用防鏽汽輪機油,標準為**標gjb1601a-98;此外,燃氣輪機油已研製生產,標準為暫行技術規格。
航空噴氣機潤滑油,標準為gb439-90;20號航空潤滑油、航空渦輪發動機合成潤滑油、4104號合成航空潤滑油、4109號合成航空潤滑油、4209合成航空防鏽油等它們的標準號分別為gb440-88、gb1263-91、sh0460-92。
輪機油在使用中應注意:
1 儘可能防止汽輪機組漏氣、漏水、漏電;
2 回油溫度控制在65°C以下;
3 油箱定期切水和放出雜質,保持油品清潔不受水、鐵鏽、沉澱物等汙染。
3樓:匿名使用者
汽輪機注油試驗是為了保證危急保安器能夠正常動作,防止鏽蝕卡澀。 要活動飛環,防止飛環卡澀,否則可能發生到了機械超速保護動作轉速的時候而飛環卡澀不能動作或是動作轉速偏高。
汽輪機注油試驗目的:確保機械超速撞擊子在安裝或檢修後整定值在設計範圍內,並能靈活動作、無卡澀。
汽輪機超速是件非常危險的事情,一般汽輪機有opc超速保護(3090轉左右),電氣超速保護(兩個迴路,定值可設定,一般在3200上下50轉左右),機械超速保護(通常被設計並調整在3200—3300轉之間)。做機械超速試驗之前首先完成閥門嚴密性試驗,要帶20%左右的負荷暖機然後要做注油試驗(噴油試驗),還要完成opc試驗、電超速試驗,最後才做機械超速試驗(注油試驗與機械超速試驗,兩次機械超速試驗間隔的時間最好大於30分鐘,否則機械超速的動作轉速可能不能反映真實情況)。
汽輪機機械超速保護的撞擊子是靠離心力克服彈簧力來甩出一定的位移來撞擊打閘連桿,通常被設計並調整在3200—3300轉之間,通過將潤滑油注到與撞擊子底部連通的孔裡面,使撞擊子底部空間增加有質量的介質同時也產生一定的壓力,從而實現在額定轉速下就能夠將撞擊子推出。
4樓:匿名使用者
1、目的:確保機械超速撞擊子在安裝或檢修後整定值在設計範圍內,並能靈活動作、無卡澀。
2、基本概念:首先要明白汽輪機超速是件非常危險的事情,一般汽輪機有opc超速保護(3090轉左右),電氣超速保護(兩個迴路,定值可設定,一般在3200上下50轉左右),機械超速保護(通常被設計並調整在3200—3300轉之間)。做機械超速試驗之前首先完成閥門嚴密性試驗,要帶20%左右的負荷暖機,然後要做注油試驗(噴油試驗),還要完成opc試驗、電超速試驗,最後才做機械超速試驗(注油試驗與機械超速試驗,兩次機械超速試驗間隔的時間最好大於30分鐘,否則機械超速的動作轉速可能不能反映真實情況)。
3、原理:汽輪機機械超速保護的撞擊子是靠離心力克服彈簧力來甩出一定的位移來撞擊打閘連桿,通常被設計並調整在3200—3300轉之間,通過將潤滑油注到與撞擊子底部連通的孔裡面,使撞擊子底部空間增加有質量的介質同時也產生一定的壓力,從而實現在額定轉速下就能夠將撞擊子推出。
4、補充:哥沒搞汽機好多年了,不過曾經除錯過數臺機組,希望哥沒誤導你!
汽輪機做注油試驗時,請問復位閥復位的是什麼?
5樓:火樹木林
將動作後的危機保安器恢復到動作前位置,就是將危機保安器復位的作用。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
汽輪機做機械超速試驗前必須做注油試驗嗎?
6樓:匿名使用者
不一定,按照電力法規要求,不允許做完噴油試驗緊接著做超速試驗,擔心因噴油試驗可能會影響超速試驗的準確性。
7樓:匿名使用者
汽輪機注油試驗是為了保證危急保安器能夠正常動作,防止鏽蝕卡澀。
汽輪機停機後排氣溫度高的原因,汽輪機的排氣溫度高的原因
汽輪機停機溫度 bai高原因 1.排氣 du溫度是凝汽器對應zhi飽和壓力下的dao溫度,你們的汽輪機是回空冷還是水冷呢。2.排氣溫答度高原因一般為 1 迴圈水系統故障 2 射水系統故障 3 真空系統漏洩 4 軸封漏氣 5 凝結水系統故障,要逐個查原因消除。要吧導管疏水都開起。開啟真空破壞閥,溫度實...
汽輪機排氣溫度升高什麼原因汽輪機的排氣溫度高的原因
排汽溫度高，要看高到多少。一般情況下，排汽溫度與凝氣器真空是對應關係。但在汽輪機中的蒸汽不足以帶走末幾級葉片的鼓風摩擦生熱，那麼排汽溫度就會不正常升高。這就是平時我們說的啟動過程中的排汽溫度升高，所以一般機組都裝設有低負荷噴水裝置。這東西就是在排汽溫度不正常升高的時候用的。1.迴圈水系統故障。2.射...
汽輪機的油箱內裝有注油器 射油器 ，為什麼要裝在油箱內？不裝
因為射油器bai 的動力油是高壓du油，吸入油zhi是無壓油，在射油器dao正常工作前動專力油無法提供足夠動力，會屬從吸入口流出，且正常工作時吸入油需要埋入油麵之下。因此為便於射油器安全穩定工作，減少系統管道設計，射油器均裝設在郵箱內 汽輪機的注油器 主油泵是離心泵，如果沒有注油器向主油泵進口供油，...