為什麼可傾瓦軸承有更好的穩定性,橢圓形和可傾瓦軸承形式有什麼好處

2021-03-03 22:58:05 字數 3178 閱讀 9817

1樓:匿名使用者

可傾瓦軸承由軸承座、樞軸、彈簧和軸瓦組成,各片軸瓦在圓周方向均勻佈置。當系統承受小擾動時,各片軸瓦都會跟隨擾動量的大小作出相應的反應來與之平衡,從而又回到穩定狀態的,所以它有更好的穩定性。

橢圓形和可傾瓦軸承形式有什麼好處

2樓:匿名使用者

橢圓瓦軸承與圓瓦軸承相比,其優點首先是,它穩定性好,在運轉中若軸上下晃動,如向上晃動,上面的間隙變小,油膜壓力變大。下面的間隙變大,油膜壓力變小,兩部分分力的合力變化會把軸頸推回原來的位置,使軸運轉穩定。其次由於側間隙大,沿軸向流出的油量大,散熱性好,軸承的溫度較低。

但是這種軸承承載能力較低,由於產生上、下兩個油膜,功率消耗大,在垂直方向抗振性好,但在水平方向抗振性較差。

可傾瓦軸承與其他軸承相比,其優點是每一塊瓦均能自由擺動,在任何情況下都能形成最佳油楔,高速穩定性非常好,不易發生油膜振盪,在離心式壓縮機中普遍應用。可傾瓦軸承主要由軸承體、兩側油封和瓦塊構成。這種軸承的瓦塊一般採用五塊瓦,每個瓦塊可以自由擺動,沿軸頸的周圍均勻分佈五個瓦塊,各自可以繞自身的一個支點擺動。

瓦塊與軸頸有正常的軸承間隙量,一般取間隙值為直徑的0.15-0.2%,每塊瓦的外徑都小於軸承體的內徑,瓦背圓弧與軸承體內孔是線接觸,它相當於一個支點,當機組轉速、負荷等執行條件變化時,瓦塊能在軸承體的支撐面上自由地擺動,自動調節瓦塊位置,形成最佳潤滑油楔。

為什麼汽輪機1,2號軸承採用可傾瓦軸承

3樓:匿名使用者

一般來說,從穩定性考慮,可傾瓦(米切爾式徑向軸承)最好,其次是橢圓瓦、三油楔瓦,從承載能力來說,正好相反。

可傾瓦軸承是由3-5塊或更多的弧形瓦塊組成,瓦塊在工作時可隨轉速或載荷不同而自由擺動,在軸頸周圍形成多油楔。每個瓦塊作用到軸頸上的油膜壓力總是通向軸頸中心,消除了導致軸頸渦動的力源,因而具有高度的穩定性。由於瓦塊能自由擺動,增加了支撐柔性,具有吸收振動能量的能力,即具有較好的減震性。

高中壓轉子輕,容易發生汽流渦動,使用可傾瓦較好。低壓轉子和發電機轉子根據需要可以使用橢圓瓦或可傾瓦。注意:

使用可傾瓦將產生非線性振動,與橢圓瓦產生的振動有較大區別,不要誤診。

可傾瓦軸承 比較好的 廠商有哪些啊?我想買幾套可傾瓦軸承 ,找不到廠家

4樓:匿名使用者

據說濟南的一家廠可以根據使用者要求設計和製造可傾瓦,好像是金三維一個廠家,可搜一下「可傾瓦設計」找一下

5樓:匿名使用者

你需要的是什麼型號呢?

橢圓形和可傾瓦軸承形式有什麼好處

6樓:陽光文學城

橢圓瓦軸承與圓瓦軸承相比,其優點首先是,它穩定性好,在運轉中若軸上內下晃動,如向上晃動,上面的間容隙變小,油膜壓力變大。下面的間隙變大,油膜壓力變小,兩部分分力的合力變化會把軸頸推回原來的位置,使軸運轉穩定。其次由於側間隙大,沿軸向流出的油量大,散熱性好,軸承的溫度較低。

但是這種軸承承載能力較低,由於產生上、下兩個油膜,功率消耗大,在垂直方向抗振性好,但在水平方向抗振性較差。

可傾瓦軸承與其他軸承相比,其優點是每一塊瓦均能自由擺動,在任何情況下都能形成最佳油楔,高速穩定性非常好,不易發生油膜振盪,在離心式壓縮機中普遍應用。可傾瓦軸承主要由軸承體、兩側油封和瓦塊構成。這種軸承的瓦塊一般採用五塊瓦,每個瓦塊可以自由擺動,沿軸頸的周圍均勻分佈五個瓦塊,各自可以繞自身的一個支點擺動。

瓦塊與軸頸有正常的軸承間隙量,一般取間隙值為直徑的0.15-0.2%,每塊瓦的外徑都小於軸承體的內徑,瓦背圓弧與軸承體內孔是線接觸,它相當於一個支點,當機組轉速、負荷等執行條件變化時,瓦塊能在軸承體的支撐面上自由地擺動,自動調節瓦塊位置,形成最佳潤滑油楔。

可傾瓦軸承的優點有哪些?

7樓:人生如夕陽

可傾瓦支援軸承通常由3~5個或更多個能在支點上自由傾

斜的弧形瓦塊組成,所以又叫活支多瓦形支援軸承,也叫擺動軸瓦式軸承。由於其瓦塊能隨著轉速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動,在軸頸周圍形成多油楔。且各個油膜壓力總是指向中心,具有較高的穩定性。

8樓:撒一狗子哦

可傾瓦的優點是每一塊瓦均能自由擺動,在任何情況下都能形成最佳油膜,高速旋轉穩定性好,不易發生油膜**。

9樓:匿名使用者

可傾瓦通常由3~5塊或更多塊能在支點上自由傾斜的弧形巴氏合金瓦塊組成。瓦塊在工作時可以隨轉速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動,在軸徑四周形成多個油楔。每一塊瓦塊通過其背面的球面銷及墊片支撐在軸承套中,瓦塊可以繞其球面支撐銷擺動;軸承中分面上部瓦塊、背面分別裝有彈簧,從瓦塊一端壓迫瓦塊,人為地建立油楔。

潤滑油從各瓦塊之間的間隙進入軸承,從軸承的兩端油封環開孔處排出。如果忽略瓦塊的慣性,支點的磨擦力及油膜剪下內磨擦力等的影響,每個瓦

塊作用到軸徑上的油膜作用力總是通過軸徑的中心,轉子在軸承中只能上下運動,不會產生引起軸徑渦動的失穩力,因此具有較高的穩定性,理論上可以完全避免油膜**的產生(實際中由於軸承損壞發生過失穩現象)。另外,由於瓦

塊可以自由擺動增加了支撐柔性,還具有吸收轉軸振動能量的能力,即具有很好的減振性。

可傾瓦有許多優點,但結構複雜、安裝檢修較困難、成本較高等是可傾瓦的不足之處。

橢圓形軸承與圓筒形軸承有什麼區別?

10樓:超級青年文傑

橢圓形支援軸承的結構與圓筒形支援軸承基本相同,只是軸承側邊間隙加大了,通

專常側邊間隙屬是頂部間隙的2倍。軸瓦曲率半徑增大。

使軸頸在軸瓦內的絕對偏心距增大,軸承的穩定性增加。同時軸瓦上、下部都可以形成油楔(因此又有雙油楔軸承之稱)。由於上油楔的油膜力向下作用,使軸承執行的穩定性好,這種軸承在大、中容量汽輪機組中得到廣泛運用。

軸承間隙請問怎麼測量可傾瓦徑向軸承的軸承間隙

11樓:匿名使用者

可傾瓦徑向軸承間隙的測量採用抬軸、壓鉛絲和塞尺(存在較大誤差)三種回測量方法。水平剖分的兩答半滑動軸承,用前兩種方法即可直接測得軸瓦間隙;多塊的可傾瓦軸承(常見的有四或五塊),用壓鉛絲法時還需在各個瓦塊上佈置鉛絲。因此,使用抬軸法儘管還需計算,但操作起來卻相對簡單。

使用抬軸法測量可傾瓦軸承間隙時,可用一塊千分表抵住軸承座,另一塊抵在軸上。抬軸至軸承座千分表錶針動作時記錄軸上千分表的讀數,通過下面的計算即可得到實際的軸瓦間隙。

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