1樓：匿名使用者
發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm系其核心控制元件。
它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
1、汽車發動機控制模組(ecm)是最重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印製板，由12塊lsi及幾十塊ssi組成。現今已實現以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印製板。
2、ecm的核心部件是微處理器構成的vlsi微控制器，由各種對應的感測器(溫度、壓力、氣敏、位移)拾取控制參量，通過微控制器實施對發動機、噴油、點火、燃燒、執行、排汙等的自動控制。ecm還通過匯流排與汽車主體計算機相連。
3、汽車發動機控制模組(ecm)和許多與排放相關的部件和系統相互作用，並且監視與排放相關的部件和系統是否出現效能下降。obd．ii診斷對系統效能進行監控，並在系統效能下降時設定故障碼(dtc)。
2樓：仙女小迷仔
ecm (engine control module引擎控制模組) 就像引擎的靈魂一樣，控制整個引擎的運轉。
拓展資料:
1、在一般的運轉狀況下，引擎都是採用閉迴路控制，而當油門開度過大、急加速及冷車狀態時，引擎就會進入開回路狀態。尤其在大腳油門時，引擎不但處於開回路狀態，甚至還會進入噴油增濃模式，所以一定比較耗油。
2、發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm系其核心控制元件。它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
3、發動機控制總成的故障**，ecm又叫ecu，它指的是汽車上的電子控制模組；如車身電腦一般叫bcm，發動機叫ecu，變速箱叫tcu等。
3樓：匿名使用者
bcm 車身控制模組ecm 發動機控制模組icm 點火控制模組
4樓：匿名使用者
汽修人員俗稱電腦,**線束的控制
汽車上的ecm是什麼意思？
5樓：匿名使用者
發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm系其核心控制元件。
它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
1、汽車發動機控制模組(ecm)是最重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印製板，由12塊lsi及幾十塊ssi組成。現今已實現以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印製板。
2、ecm的核心部件是微處理器構成的vlsi微控制器，由各種對應的感測器(溫度、壓力、氣敏、位移)拾取控制參量，通過微控制器實施對發動機、噴油、點火、燃燒、執行、排汙等的自動控制。ecm還通過匯流排與汽車主體計算機相連。
3、汽車發動機控制模組(ecm)和許多與排放相關的部件和系統相互作用，並且監視與排放相關的部件和系統是否出現效能下降。obd．ii診斷對系統效能進行監控，並在系統效能下降時設定故障碼(dtc)。
6樓：仙女小迷仔
ecm (engine control module引擎控制模組) 就像引擎的靈魂一樣，控制整個引擎的運轉。
拓展資料:
1、在一般的運轉狀況下，引擎都是採用閉迴路控制，而當油門開度過大、急加速及冷車狀態時，引擎就會進入開回路狀態。尤其在大腳油門時，引擎不但處於開回路狀態，甚至還會進入噴油增濃模式，所以一定比較耗油。
2、發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm系其核心控制元件。它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
3、發動機控制總成的故障**，ecm又叫ecu，它指的是汽車上的電子控制模組；如車身電腦一般叫bcm，發動機叫ecu，變速箱叫tcu等。
7樓：匿名使用者
ecm在汽車電子中通常指引擎控制器（engine control mode).
8樓：嗯哈哈嗯
發動機控制單元，簡稱ecu，ecu俗稱電腦，它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
汽車電路圖中的ecm是什麼意思
9樓：匿名使用者
ecm (engine control module 發動機控制模組）
ecm是發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，併為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ecm還對自身故障、各感測器和執行元件、序列資料線、故障指示燈(mil)電路進行檢測，當檢測到故障時，ecm記憶相應故障碼並採取有關措施。發動機控制標定程式儲存在電可控可程式設計只讀儲存器(eeprom)中，它是一個焊接在ecm上的一個永久性儲存器，不可單獨更換。
更換ecm時，新的ecm需按所配置車型程式設計後才可使用。
10樓：匿名使用者
ecm又叫ecu，它指的是汽車上的電子控制模組；如車身電腦一般叫bcm，發動機叫ecu，變速箱叫tcu等。
11樓：匿名使用者
ecm - 電鍍電刻
汽車裡的ecm是什麼
12樓：我叫淇
發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm系其核心控制元件。它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
其主要功能有： 1、燃油噴射（efi）控制 2、點火（esa）控制 3、怠速控制（isc） 4、排放控制 5、自診斷與報警 6、can匯流排介面
13樓：受萱滑嫣
ecm(engine
control
module引擎控制模組)
就像引擎的靈魂一樣,控制整個引擎的運轉。要控制能引擎,就必須有許多感應器
(sensor)
來接收並傳遞引擎運轉資訊,一具引擎通常會有進氣溫度感知器
(iat
sensor)、油門開度感知器
(tps
sensor)、歧管壓力感知器
(map
sensor)、水溫感知器
(ect
sensor)、曲軸角度感知器
(crank
sensor)、爆震感知器
(knock
sensor)、含氧感知器等
(o2sensor)將引擎各種狀態資訊送至ecu
(engine
control
unit)
作運算,這些引擎運轉資訊經過運算後,會由ecu對各個致動器
(reactor)
發出控制訊號來控制致動器的作動,引擎上常見的致動器有怠速控制閥
(iac)、噴油模組、點火模組、egr閥、vvt控制器、活性碳罐
(eec)
脫氣閥等。或許各位讀者會看得眼花撩亂,但是這麼多的感知器及這麼多的致動器,其實最主要的就是要計算並控制引擎的最佳噴油量及點火時機,當然還有一些控制是為了符合環保法規,如活性碳罐脫氣閥。
關於點火、怠速、正時、爆震及噴油等控制在各相關單元都已有介紹,本篇來談談和油耗有關的「開回路控制」與「閉迴路控制」。在「控制學」中,所謂「開回路控制」是指控制器按已寫入的控制模式,單向地下指令給致動器作動;而「閉迴路控制」則是在控制迴路中加入回饋訊號,以修正致動器的作動量。在噴油控制系統中,是由ecu依據當時引擎運轉狀況,將該條件下所設定之噴油量指令傳送至噴油嘴。
在開回路控制下,ecu送給噴油嘴的噴油指令不會受回饋訊號的修正。在閉迴路控制下,其噴油指令將受回饋訊號的修正,而回饋訊號的**是含氧感知器。含氧感知器會偵測廢氣中的含氧量,並把含氧量訊號送至ecu,ecu會依據含氧量及噴油量計算出實際空燃比,若是偵測出混合氣太稀
(空燃比大),ecu會朝濃油方向修正;若是偵測出混合氣太濃
(空燃比小),ecu會朝稀油方向修正,讓引擎在最佳空燃比下運轉,這時引擎的燃油消耗會最小。
引擎何時會處於閉迴路控制,又何時會處於開回路控制呢?在一般的運轉狀況下,引擎都是採用閉迴路控制,而當油門開度過大、急加速及冷車狀態時,引擎就會進入開回路狀態。尤其在大腳油門時,引擎不但處於開回路狀態,甚至還會進入噴油增濃模式,所以一定比較耗油。
目前油價節節攀升,要省油最好的方法,就是好好剋制自己的右腳!
什麼是ecm,它在汽車上有什麼作用？又是如何工作的？
14樓：貧民歷史
ecm (engine control module引擎控制模組) 就像引擎的靈魂一樣,控制整個引擎的運轉。要控制能引擎,就必須有許多感應器 (sensor) 來接收並傳遞引擎運轉資訊,一具引擎通常會有進氣溫度感知器 (iat sensor)、油門開度感知器 (tps sensor)、歧管壓力感知器 (map sensor)、水溫感知器 (ect sensor)、曲軸角度感知器 (crank sensor)、爆震感知器 (knock sensor)、含氧感知器等 (o2 sensor)將引擎各種狀態資訊送至ecu (engine control unit) 作運算,這些引擎運轉資訊經過運算後,會由ecu對各個致動器 (reactor) 發出控制訊號來控制致動器的作動,引擎上常見的致動器有怠速控制閥 (iac)、噴油模組、點火模組、egr閥、vvt控制器、活性碳罐 (eec) 脫氣閥等。或許各位讀者會看得眼花撩亂,但是這麼多的感知器及這麼多的致動器,其實最主要的就是要計算並控制引擎的最佳噴油量及點火時機,當然還有一些控制是為了符合環保法規,如活性碳罐脫氣閥。
關於點火、怠速、正時、爆震及噴油等控制在各相關單元都已有介紹,本篇來談談和油耗有關的「開回路控制」與「閉迴路控制」。在「控制學」中,所謂「開回路控制」是指控制器按已寫入的控制模式,單向地下指令給致動器作動;而「閉迴路控制」則是在控制迴路中加入回饋訊號,以修正致動器的作動量。在噴油控制系統中,是由ecu依據當時引擎運轉狀況,將該條件下所設定之噴油量指令傳送至噴油嘴。
在開回路控制下,ecu送給噴油嘴的噴油指令不會受回饋訊號的修正。在閉迴路控制下,其噴油指令將受回饋訊號的修正,而回饋訊號的**是含氧感知器。含氧感知器會偵測廢氣中的含氧量,並把含氧量訊號送至ecu,ecu會依據含氧量及噴油量計算出實際空燃比,若是偵測出混合氣太稀 (空燃比大),ecu會朝濃油方向修正;若是偵測出混合氣太濃 (空燃比小),ecu會朝稀油方向修正,讓引擎在最佳空燃比下運轉,這時引擎的燃油消耗會最小。
引擎何時會處於閉迴路控制,又何時會處於開回路控制呢?在一般的運轉狀況下,引擎都是採用閉迴路控制,而當油門開度過大、急加速及冷車狀態時,引擎就會進入開回路狀態。尤其在大腳油門時,引擎不但處於開回路狀態,甚至還會進入噴油增濃模式,所以一定比較耗油。
目前油價節節攀升,要省油最好的方法,就是好好剋制自己的右腳!
科魯茲ecm裝在什麼位置，請問，汽車ECM安裝在汽車上什麼位置？發動機倉還是駕駛艙，具體
機艙電瓶附近 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好副駕駛下面，左側護板裡面 希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。請問，汽車ecm安裝在汽車上什麼位置？發動機倉還是駕駛艙，具體 車型不一樣位置也不一樣，...
關於汽車ecu與ecm的區別，關於汽車ECU與ECM的區別
二者的區別體現的名稱定義 功能作用以及工作原理等方面 1.名稱定義 ecu是電子控制單元，又稱作 行車電腦 或者 車載電腦 等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。ecm是汽車發動機控制模組，是發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，併為其他輸出裝置提供最佳的控制...
汽車EMS指的是什麼，汽車維修中，EMS是什麼意思
汽車ems是engine management system的簡稱，中文意思是發動機管理系統，也就是我們俗稱的發動機電腦。在汽車上，通過發動機管理系統對發動機燃燒進行管理，有低油耗 低排放 高功率等優點。ems的作用 ems採集各種感測器訊號，如 發動機空氣流量 防凍液溫度 發動機轉速 凸輪軸位置 ...