1樓：途虎話養車
任何汽車，在汽車登記證書裡，已經寫明瞭原廠輪胎的規格。那在這個規格基礎上，增大輪轂尺寸，勢必就要用到扁平比更低的輪胎。但這容易導致經過坑坑窪窪路面的時候輪胎鼓包或者損傷。
因此要參考自己日常行駛的路面情況來決定。
2樓：脫櫻賽梓柔
是的輪胎設計是很嚴格的科學，對負載、速度、剛性和彈性都是要兼顧的。換輪轂的原則是相應換輪胎，使輪胎的外直徑保持不變或變化小於5毫米之內。輪圈越大相應輪胎越扁，整體彈性越差，過不平路面對汽車的震動越不易消化和過濾，甚至有震裂輪圈的可能（常有發生）。
另外，輪胎的直徑加大對速度顯示是有偏差的，寬度加大，對方向力度、油耗、抓地力、胎噪和路噪都是有影響的，都是加大的。
3樓：力縈焉詠歌
輪胎的規格和型號是廠家根據車身重量和極速等因素綜合考慮之後確定的。
輪胎越寬，與地面接觸面積就越大，抓地力就越好，操控性和剎車效能就更好；不過同時帶來的是胎噪較大，油耗更高。
而輪胎窄的話，剎車和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面會更好。
主要看如果取捨了。
一般來說車輛出廠時裝配的輪胎足夠應付日常使用，儘管放心。
轎車輪胎尺寸越大越好嗎？
4樓：慈雲山重炮
對於大尺寸
bai的輪du圈來說，
zhi肯定要安裝相對應尺寸的輪胎dao，回輪圈的答直徑越大，輪胎的胎壁就越薄。這樣一方面會保證輪胎在滾動時的實際速度與車輛上速度表的顯示速度誤差儘可能的小，另一方面，也保證儘量不讓車輪在轉彎時，輪胎蹭上車輛的輪眉和輪拱。但從實際的安裝情況來看，要想裝上超大尺寸的輪圈和輪胎，必要時還需要加寬車體。
胎面寬度的增加可能讓輪胎外側的抓地力增大，這樣就造成了整個胎面抓地力不平衡，從而使車身出現輕微的側傾，這足以產生0.01g的變化。
價錢也隨輪胎尺寸品牌有變化。
輪胎尺寸越大減震效果越好，乘坐就越舒適。
個人視覺上的衝擊要比胎壁厚的輪胎強的多。
5樓：範鑫祥
我想你所說的應抄該是襲扁胎，就是那些
bai改裝車上看的大輪du轂扁平胎，對於一zhi般車來說，並不
dao是越大越好，大了會影響乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，輪胎對地面的附著力（抓地力）越大，油耗也會相應增加，但對於賽車而言，就不必考慮上述問題，扁平胎可以使駕駛員路感清晰，增加汽車高速行駛時的穩定性，最大優點就是操空靈敏，因此扁平胎是漂移車種的標準配備。
6樓：匿名使用者
輪胎大安全效能比較好，雨雪天不容易打滑，但是耗油會大。
7樓：匿名使用者
你說的尺寸應該是指輪胎的寬度吧
寬胎越寬，其與地面的接觸面積就越大
，抓地力專就越大，使車在加速和高速過屬彎時，能夠更穩定，不易打滑。
但胎寬大了，就會使車輪的滾動阻力大幅上升，就會使車的油耗加大但對於普通的汽車，完全沒必要加大胎寬，出廠的輪胎設定，足夠應付各種地面了
8樓：米其林工程師**
所買的輪胎bai規格建議要du和原車裝配的輪zhi胎規格一致，如有dao
需要更改輪胎規格，必須專去專業屬的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
9樓：
輪胎越大，以出廠為準，太大。太小都會影響油耗~
車子的輪胎是越大越好，還是越小越好？
10樓：高小清清
汽車的輪來胎不一定
是越大自越好。
這需要根據自己的駕駛愛好和使用條件來決定，對於喜愛體驗高速運動操控性的車主來講，值得使用寬胎，而對於大部分的自駕遊車主來講，還是比較關注油耗和駕駛舒適性的，因此建議不要使用寬胎而是使用有一定胎側高度的舒適型輪胎。
國外轎車輪胎的發展潮流是越來越多地使用大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎，而目前國產轎車採用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。
11樓：匿名使用者
一般來說，bai同一款車型，由於輪du
拱空間是已經固定了的zhi，如果輪轂尺寸越dao大，那麼相內應配套的輪胎扁平容率就要越低。
輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低，車輛的指向準確性就越高、反應越快，而且從路面傳達給駕駛者的訊息越豐富，操控感更加直接。
同時輪轂尺寸越大，就能夠容納更大直徑的剎車碟盤和制動卡鉗，剎車力也就更強。
但是輪轂尺寸越大，也自然會有重量增加，加速減弱，增加油耗，懸掛反應慢和影響行車舒適性等缺點。
輪轂尺寸有兩個引數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.
5 ；15x6.5jj ；15x6.5j ；1565 等等,在格式上沒有硬性的規定。
前面的"15"表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的"6.5"(或者是6.5j、6.
5jj、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。
12樓：厭食是家人
汽車的輪來胎不一定是越源大越好。
這需要根據自己的駕駛愛好和使用條件來決定。對於喜愛體驗高速運動操控性的車主來講，值得使用寬胎，而對於大部分的自駕遊車主來講，還是比較關注油耗和駕駛舒適性的，因此建議不要使用寬胎而是使用有一定胎側高度的舒適型輪胎。
國外轎車輪胎的發展潮流是越來越多地使用大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎。而目前國產轎車採用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。
13樓：途虎話養車
任何汽車，在bai汽車登記證du書裡，已經寫明瞭原廠輪胎zhi的規格。那在這個dao規格基礎回上，增大輪轂尺答寸，勢必就要用到扁平比更低的輪胎。但這容易導致經過坑坑窪窪路面的時候輪胎鼓包或者損傷。
因此要參考自己日常行駛的路面情況來決定。
汽車輪胎吃胎是什麼問題，轎車輪胎吃胎，是由於什麼引起的？
您好！影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養，例如 車輛四輪定位 氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。建議從以上因素考慮，改善輪胎的使用條件，從而提高行駛里程。參考資料 米其林官網 www.michelin.com.cn 輪胎吃太可能是你的氣壓不足，還有你需要...
轎車輪胎吃胎，是由於什麼引起的，汽車的輪胎吃胎是什麼意思
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