1樓：匿名使用者
其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里，夠快了。
主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，「是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車」。跑車的英文名是sports car或sporty car。跑車屬於轎車類。
車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士sel、寶馬z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標緻206ccat，現代coupe2.0等。
轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。
比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。
2樓：禽雅容苑揚
賽車，就是所謂的速度機器，它的效能必須十分強悍，且用於在專業賽道上跑。而跑車，是指民用車裡面效能表現最出眾的汽車，跑車的效能表現比較向賽車靠近。兩者是不同領域的概念。
真要比較它們的效能，當然是賽車強悍，因為賽車是同類車中的佼佼者，才會當作最高水平的車去比賽。因為普通民眾購買跑車，不見得它們拿跑車來在公路上比賽，那是違法的！只是享受一下速度帶來的激情和感覺吧！
當然你說的音響和空調，一般賽車是沒有加裝的，賽車只有一點考慮，怎樣使賽車速度更快，因此加裝音響、空調純粹是多餘。民用車當然要有這些東西啦，才能享受高科技帶來的舒適感覺。布加迪作為民用車，它是超級跑車，當然也會有空調、音響，且布加迪的效能表現十分地出色，加速很快，唯一缺點就是車重了稍顯笨拙。
3樓：範冰真遊恩
賽車是隻為速度造的，比如f1，整個就是個汽車框架結構，為什麼叫它方程式賽車，就是減少所有與速度無關的配件，目的是減少到最低的負重量，增加提速，跑車是量產車型，主要是速度與舒適度兼備
科尼賽格，阿波羅，布加迪，帕加尼，麥克勞倫f1，恩佐等之類的都是世界頂級超級跑車，不是賽車，不過也有這類超跑高效能版改裝的賽道賽事
4樓：匿名使用者
跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂
跑車是汽車企業對一款車的定位，指的是車注重速度效能。跑車和商用車、家用車差不多的概念。
5樓：匿名使用者
一、跑車的英文名是sportscar或sportycar。它的概念雖一直不十分明確，但應屬於轎車（car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂
跑車是汽車企業對一款車的定位，指的是車注重速度效能。跑車和商用車、家用車差不多的概念。
所以說，有些低價位的、效能甚至不如賓士e、寶馬5之類的車也被稱作跑車，這是由廠方的定位決定的
賽車：是專業人員專業比賽用 的 ，他們是以賽車為主，也是他們的職業，但是跑車就不一樣了，只要錢就能開就能買的`像f1賽車誰能賣？
6樓：劉邃王晗雨
主要的區別在於：
1、安全性，賽車對於安全性的標準相當高，要安裝防滾架，四點式安全帶，專用座椅這些。跑車則不用。
2、舒適性，為了提高速度，賽車拆除掉了空調、音響等舒適性產品3、操控性，這個不用說了吧。
所以我覺得不是按照品牌來說的，比如fiagt賽裡面的法拉利，與跑車很多地方都是不一樣的。
跑車與賽車有什麼區別
7樓：愛笑de街角風鈴
主要區別：
1、跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2、跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂，要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3、 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4、 搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
跑車與賽車的聯絡：
跑車的英文名是sportscar，其目的在於"把賽車運動帶入家庭生活"，它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為"賽車的民用版本"。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
由於跑車一般只按兩個駕乘設定座位，車身輕便，而其發動機一般又比超級跑車普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。
跑車設計時較注重操控性，通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
8樓：秋嚴
跑車和賽車是個專用的術語，先來介紹跑車,跑車是一般只在城鎮公路上奔跑的高速汽車，也是就是肌肉跑車，速度比較快，款式時尚。而賽車一般是指專業的比賽用車，像f1還有拉力賽，這都是用賽車，賽車是引擎，地盤，車架，通風口，出風口，駕駛艙，車輪全部跟一般的跑車不同，比如座椅是桶形的，為了保護駕駛員，檔位不同有6檔，油門離合器也不同，是專門為比賽而設計的汽車，無論是動力還有效能遠遠超出了跑車，賽車是以駕駛員的安全為第一，還有就是速度，一般賽車做的很不舒服，但是很安全。而跑車是速度和快感，這就是區別。
希望對你有用
9樓：我要進主力
跑車相當於民用的賽車的效能,不過會考慮耐用性,所以一般都不會把效能去到極端! 賽車就是專業賽車!只要贏得比賽和符合規則,一般都偏向效能發揮,而把耐用性放次位!
10樓：林總
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。 2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
11樓：百度使用者
你要看什麼賽車呢 拉力 方程式？
12樓：郝簡上官辭
笑話~跑車和賽車怎麼會一樣?
跑車只是不過比一般的車子快!
而賽車就不一樣了!所有的東西都經過改裝!比如:方向盤,底盤,座椅...肯定不一樣!
13樓：繁芃芃花名
跑車road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，「是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車」。跑車的英文名是sports
car或sporty
car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。
跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
賽車是為了參加某項車類比賽,而專門製造的車,當然也有改裝的.
14樓：蒯鴻博華金
當然有，賽車不讓上路，上路就是違法的。還有它的排量也不同，賽車和跑車的風格是截然不同的，跑車象徵著金錢、地位~~~~而賽車象徵著賽場上的馳騁於榮耀
15樓：駱問萍答長
跑車可以再馬路上走，平民可以買到，內飾豪華，也可以上跑到開，而賽車，內飾簡陋（也不能這麼說，裡面除了滿眼的儀表盤，電線，黑色硬座椅），需要賽車經驗，否則，你連座位都做不了，車都沒法發動
16樓：塔雲韶彌洋
不一樣，跑車是合法的賽車，可以上牌，但是純正的賽車是不能上牌的，也不合法，況且也買不到，跑車的賽道效能沒有賽車的好，跑車的內飾等很豪華，賽車的內飾簡陋，重點講的是實用，畢竟是比賽用的，講究的不是豪華，是效能
17樓：杜瑩琇生好
有很大區別的，跑車可以理解成賽車的民用版本，賽車則是用來比賽的車，而跑車是民用的，參加賽事的賽車有許多種，著名的賽事比如wrc（世界拉力錦標賽）、fia
gt（國際汽聯超級跑車錦標賽）、f1（一級方程式錦標賽）、f3000等等，賽車可以是超級改裝過的跑車（比如參加wrc的賽車），也可以是專門製造的賽車（比如f1），此外，還有很重要的一點，跑車因為是民用的，可以合法上路，而賽車是用來比賽的，各方面指標都超標，所以不給上路，上路則是非法的。
F1賽車和一般的賽車有什麼不同，f1賽車只能用來賽車？為什麼不能家用？它和普通家用轎車有什麼區別？效能的優點和缺點？麻煩各位大神
沒有什麼不同,都是內燃機車,一樓那位的我大概看了一下,有點需要更正,f1的碟剎其實就是鋼製的,因為是fia的比賽規則,f1最值得炫耀的就是他的空氣動力效能,一款2004年的f1賽車的下壓力已經可以讓他在80km h的速度下貼在房頂上反過來跑了 從外形上來說，它的外形設計的比較另類 符合空氣動力學的要...
賽車和普通車的結構有什麼不同賽車和普通汽車的區別請從結構工作原理功能等方面談，謝謝！
除方程式賽車和特殊賽車外,一般房車賽車,拉力賽車和普通家用車沒有什麼太大的區別。因為國際汽聯對不同賽車都有規定 那就是賽車必須在量產車的基礎上改裝，其中車身,底盤,發動機缸體和缸蓋等都必須使用量產車的,區別就是賽車經過大量的改裝,家用車沒有改裝。為了提高賽車的效能，在民用車的基礎上改裝時把什麼音噪 ...
跑車有車頂嗎，敞篷跑車的車頂有硬頂和什麼之分？
跑車沒有確切的定義。日常中通常是指兩門的 加速快，操控好的運動型汽車，通常發動機馬力較大，變速箱 底盤等都為運動性駕駛而設計，技術含量較高，外形追求空氣動力學。的有法拉利 蘭伯堅尼 賓士 寶馬等。一般的有350z rx7等，現代coupe也算是低價跑車的代表。有的有，有的沒有。看需要而定。是不是跑車...