1樓：
1、不用糾結了，一般的125單缸摩托車，能保證在4-5000轉換檔，都不會有拖檔的表現，不管你是開車起步還是減速減檔，減速又重新加油門不會掉在3000轉以下，就說明你的檔位是合適的。通常起步，一檔不用到5000轉，4000轉即可換二檔，二檔到5000轉挑三檔，
四、五檔都是5000轉往上加，磨合期內發動機最好別超過6000轉。
2、五檔時速掉到20公里時，當然會拖檔，車子也會開始發抖，這時發動機扭力不夠，再加油門車速提升不明顯，汽油燃燒很不充份，說白了就是汽油白白噴掉了(電噴車轉速低時會由控制晶片減少噴油量，這也是電噴車省油的原因)，多燒油不說還有很多積碳。
3、50公里時速遇紅燈，提前100米放油門，讓車子自然滑行，到還有50米時開始剎車，車速掉到車子有抖動趨勢時捏離合降檔，降檔也可以在你駐車時動作，平時減少捏離合的動作，一來傷離合，而後輪沒有發動機牽引容易側滑，特別是速度高的時候，剎車會讓整車重心前移，後輪地面附著力更差。
4、5檔跑40碼，轉速肯定很低（天劍五檔四千轉時速就有60公里，油就是這麼省的，傳動比不一樣），高檔低轉容易有積碳，很傷車。
5、轉彎時根據你的車速確定檔位，通常50碼5檔，40碼4檔，30碼3檔，轉彎時最好別捏離合器。後輪沒有發動機牽引，地面抓地力很差，一有情況容易側滑。
6、40碼時速，檔位在4檔最合適，轉速不高，五千轉左右，有情況時加速發動機的反應時間也短，用五檔也可以，就是加速時會憋一小會兒。
2樓：識不廣
你好1、聽說高檔低速和低檔高速都會傷車，指的是時速表裡的速度還是轉速錶裡的速度？
（答：「高檔低速」是指高檔位、低轉速或低速度，「低檔高速」是指低檔位、高轉速）
2、5檔50時速減到20時速後再加速會有咔咔的聲音是拖檔嗎？會不會傷車？如何避免？
（答：是脫檔也叫過檔，會傷車的，速度降下來的時候及時退檔就行了）
3、5檔50時速遇紅燈慢慢停車，是減油門慢慢停車還是減油門再換檔慢慢停車？
（答：應該抓離合減油門再換檔慢慢停車，快完全停下來推到二檔或一檔，綠燈亮時還可起步）
4、5檔跑30-40的時速覺得聲音挺靜，挺舒服的，會不會傷車？
（答：如果是雅馬哈或本田應該就不拖檔，鈴木的話就太慢了些，最好再提高點轉速）
5、一般遇轉彎減速時要不要換檔？
（答：看情況，小彎鬆油門即可，大彎要降檔減速）
6、我一般跑40的時速，用哪個檔位比較好？
（答：具體得看你的車，建議40以上在不拖檔的情況下用五檔）
3樓：三江南流
問題1、指的是車速。
2、是拖檔，傷車，速度20可減檔至二檔可避免。
3、丟油門換檔制動，速度下來後拉下離合器慢慢停車。
4、感覺舒服的檔位和車速與發動機聲音，往往是最佳的工作狀態。不傷車。
5、進入彎道前就要事先減速，彎道前就要做好檔位與車速的調整，禁止在彎道上急剎車，彎道急剎會側滑。
6、跑40的時速平地5檔，上坡4檔3檔。
4樓：菜菜之哀傷
我來逐一回答樓主的問題：
1、聽說高檔低速和低檔高速都會傷車，指的是時速表裡的速度還是轉速錶裡的速度？
@@是的，是時速表的速度，如1檔30碼或者5檔20碼，都很傷車
2、5檔50時速減到20時速後再加速會有咔咔的聲音是拖檔嗎？會不會傷車？如何避免？
@@是脫檔，到20的時候，一般要減到3檔再加速，當然，不減檔，半捏離合也可以
3、5檔50時速遇紅燈慢慢停車，是減油門慢慢停車還是減油門再換檔慢慢停車？
@@直接油門關閉，捏離合，滑行到路口，邊滑行邊減檔
4、5檔跑30-40的時速覺得聲音挺靜，挺舒服的，會不會傷車？
@@不會傷車，但時速有點低不能再低了，
5、一般遇轉彎減速時要不要換檔？
@@一般不用，捏離合，滑行過彎，
6、我一般跑40的時速，用哪個檔位比較好？
@@40就用5檔可以了，磨合期內可以提高到50~60的。
5樓：不走尋常路呵
1.高速
檔5檔,要保持在60碼以上,不傷車省油,低檔1檔要在10碼,2檔25碼,3檔35碼4檔40碼5檔55-60碼.2當然會傷車了,那是拖檔了,這時你該減檔啊,減到2檔就可以了,速度下來必須減檔,3收油後踩剎車之後減成空檔.4會傷車的要保持在50以上60以上/5,拐彎時減速必須換檔,6.
用4檔比較好.你就按我說的辦吧我騎摩托車有很多年的經驗了
6樓：匿名使用者
1. 指的是兩個表. 是拖檔.傷車.會把變速箱齒輪打壞.怎麼避免因為你是新手.
2.捏離合.換檔 .還有剎車
.3 會 4 . 看你轉彎是在幾檔咯 轉多大的彎了 6 用不拖檔的擋最好 你的應該是4檔 .新手那就是慢慢練
7樓：匿名使用者
上樓回答很好！！這個熟練就好！！
8樓：探索宇宙
人家講的那麼好，你怎麼。。。？
五個檔位的摩托車,各檔的時速範圍是多少
9樓：之何勿思
一檔爬坡10-20碼。
二擋bai20-30碼。du
三檔zhi30-50碼。
四檔50-60碼。
五檔60-100碼以上。
普通dao125摩托車為例版，勻速50-60碼經濟時速最為省油權。不要讓發動機低檔高轉速工作，你=二檔拉到四十才換三檔，這個有點拉高轉速了，長期這樣會增加油耗的。
10樓：
得看具體復的車牌型號，不同制
車子各檔的速度是不同的，得看轉速錶，如果想省油有省油的開法，想提速有提速的開法。一般125的開法就是你幾檔就到幾十碼就ok了，到5000轉換檔，比如一檔10碼，2檔20碼，3檔30碼......到5檔50碼的時候你看你的轉速錶是不是差不多5000轉？
這種開法即省油又比較不傷齒輪箱和磨擦片，125cc的跨騎街車60-70算是最經濟的時速。
一般比較溫柔的開法是轉速進紅區的一半，也就是10000進紅的就5000換檔，這樣動力比較充沛，慣性較大換檔後不會有衝擊。想提速的話就7000換檔，這樣扭力較大，更容易把極速提高。
我的zrx(14000轉進紅，16000到底)一般5000換檔，有時高興點7000換檔，發點瘋就9000換檔，進紅換檔的話就得看路況了，2檔就可以進110碼。我朋友的x11一檔就能進140。
11樓：二郎¤真君
各檔的時速都是一樣的！但一般都是掛5檔！掛5檔比較省油
12樓：匿名使用者
一檔爬坡10-20碼。
二擋20-30碼
三檔30-50碼
四檔50-60碼
五檔60-100碼以上
普通125摩托車為例
勻速50-60碼經濟時速最為省油。
13樓：匿名使用者
這個問題好像沒有答案吧，時速好像是和油門及檔位都有關係的吧
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