1樓：勤勞的成長江
更換火花塞就可以了。火花塞燒蝕或者積碳嚴重，造成火花塞間隙增大，點火延時造成的加油們就熄火現象。
2樓：匿名使用者
有以下幾種原因：
1、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道
2、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
3、油箱燃油量不足，油泵油壓不夠
4、噴油嘴單個或多個堵塞
5、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的
6、發動機故障
建議：平時注意保養，定期到4s店檢查下。
3樓：匿名使用者
配氣相位撿查，探測電路是否漏電、線頭是否鬆動，將火花塞上的高壓線端取出，讓線端頭離火花塞5~7mm，察看火花情況。如果沒有火花出現，說明故障在分電器。撿查分電器凸輪角是否磨損不均，高壓線是否斷路或短路等。
如果有火花出現，說明火花塞有故障，調整火花塞間隙，或者更換火花塞。最後記得正時啊。
4樓：myself夙夜在公
油沒了，油路堵了，油箱開關堵了，發動機與油箱開關的膠管壞了，濾網堵了
踏板摩托車突然熄火，什麼原因？
5樓：匿名使用者
有兩種可能性，一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法，
6樓：
火花塞質量問題會導致熄火，我的踏板車在一個摩修店裡一個月換過三次，都是半路熄火，用的一個牌子，後來到另一個店裡換了一支，跑了一整年沒事。建議換一支好的，如電莊、ngk。
機油只要是真的，看一下油表尺不缺機油，晚了幾百公里更換是不可能造成發動機熄火的，只有機油太少低於曲軸凸輪，各部件甩不到機油時發動機才會因潤滑不良，嚴重磨損而自動熄火。
7樓：阿杰9號
一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。
二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法。
詳細解釋：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
產生：2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
8樓：匿名使用者
電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..
9樓：匿名使用者
樓主，應該是你長期未換機油，然後發動機上的某個零件有毛病了，具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。
10樓：百度使用者
可能高壓包低壓接頭接觸不良
11樓：匿名使用者
換一個油箱蓋子就可以了，聽老師傅的保證沒錯
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
12樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
13樓：匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法（在電量正常，馬達可正常轉動的情況下）：
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態，是否鬆動接虛，火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞，是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失，排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑，發動機內機油是否充足且質量仍然有效，氣缸是否鬆動不嚴、漏氣，活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題，可從頭進一步細查：化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素，發動機就能正常起動。
14樓：匿名使用者
摩托車打不著火，其常見的原因有：
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因
之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
解決辦法：
1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動，
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。
3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應
視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔
細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊
穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，**部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與
線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則
必須及時更換新的。
4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。
15樓：好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦？別急推著走，按下面方法試試
16樓：匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
17樓：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……
18樓：冷風v5吹來
火花塞不行了！ 可以拆下用新紙幣擦擦！ 如若不行 換火花塞
19樓：匿名使用者
可能是化油器該清洗了，建議去修車行讓師傅看看，你這樣描述太籠統了
摩托車騎著熄火的問題怎麼解決？
20樓：劉小刀
配氣相位撿查，探測電路是否漏電、線頭是否鬆動，將火花塞上的高壓線端取出，讓線端頭離火花塞5~7mm，察看火花情況。
如果沒有火花出現，說明故障在分電器。撿查分電器凸輪角是否磨損不均，高壓線是否斷路或短路等。如
果有火花出現，說明火花塞有故障，調整火花塞間隙，或者更換火花塞。最後記得正時啊。
發生這種情況有以下幾種原因：
1、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道
2、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
3、油箱燃油量不足，油泵油壓不夠
4、噴油嘴單個或多個堵塞
5、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的
6、發動機故障
建議：平時注意保養，定期到4s店檢查下。
踏板摩托車加油門就熄火是什麼原因
21樓：巢湖伍哥
踏板摩托車加油門熄火，你知道有哪些原因引起的嗎？師傅告訴你
22樓：踏雪尋熊不捉魚
換過化油器後易熄火，檢查一下化油器油麵是否過低，化油器電控風門接線是否沒有插好，造成熱車混合氣濃而熄火，檢查化油器混合比是否正確，油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好，吸氣管有沒有老化漏氣情況，空氣濾芯是否堵塞，換過化油器後出現的這種問題，多與化油器本身質量或安裝不當有關。
摩托車騎著突然轟油無力熄火，摩托車行駛中突然加油無力 一頓一頓 直至熄火過一會又恢復正常，怎樣解決？
摩托車在行駛途中，先是突然感到加油不暢，接下來發動機就突然自行熄火了，再次起動發動機時，發動機不能起動著火。接車後，分析故障現象，我跟你想得一樣，認為是燃油系統有故障，引發了發動機突然自行熄火故障。但是經檢查確認，燃油系統工作正常。從火花塞上拔下高壓線，手持高壓線對著發動機機體並保持6 mm左右的距...
為什麼摩托車騎太快會擺尾,摩托車騎著跑快一點點就感覺有點晃動,速度40以上就有點晃,有時候轉彎的時候也晃,怎麼回事啊
為什麼坦克見著你就停下來,可能是因為看你太有2.開車時,路上看見摩托車就使勁撞發現tommy會的招式真不少,還有 神龍擺尾 7.找輛你認為最快的 朋友抄 我只能說你很大襲膽 摩托始終是 肉包bai 鐵 du還是慢點好 zhi即使它能跑那麼快,你也dao不要那麼跑 經常在路上跑,摩托的事故太多了,你想...
我的摩托車騎著騎著就熄火了 然後就啟動不了
把化油器洗下的，把火花塞換了，搞好後上路試車好了就好了，不好就急快拆下火花塞看火花塞頭是否潮溼的，潮溼證明供油正常，在看跳火好不的，不好的話就檢查高壓包，點火器，發電機的，看了好幾條此類的提問，我也是醉了，要是一個火花塞就能上天入地無所不能的話 我們修理工就沒存在的價值了。首先，如果車是國三排放標準...