1樓：匿名使用者
1、油不合格，把油換掉試一下，或考慮你的摩托車的活塞環了。摩托騎久了，活塞環就會磨下，使其壓力不夠。因此有時候就會缺力。
2、把空氣濾芯清理一下，清洗化油器，檢查油箱開關的吸氣管是否有流油現象，一般大多是由空濾和化油器堵塞造成的。
3、如果再不行就有可能是燒機油還是拉缸了，需要大修了。
2樓：我欲成社
摩托車沒有動力輸出或動力輸出小的常見原因如下：
1.消音器堵塞
2.氣缸排氣口堵塞（二衝程多見）
3.空濾器堵塞
4.高壓包、點火器故障、火花塞故障
5.磁電機轉子失磁（磁力減弱）
6.離合器打滑（自然磨損或調整不當）
7.發動機機油過多
8.缸、塞磨損，導致壓縮不足
9.點火時間不對（安裝時易出現）
10.氣門關閉不嚴或氣門座磨損漏氣，導致氣缸壓縮減小。
11.化油器堵塞
以上原因均可造成發動機動力輸出減小的症狀，請自檢之。
3樓：金明珠
請問摩托車突然沒力問題在哪？沒油了，找個路上開摩托車的拉你的車去維修點了。
4樓：豬是的念
如果你的車以前沒什麼問題的話，就可能是你家的油不合格，把油換掉試一下，還有化油器的油也要放掉，如果再不行就有可能是燒機油還是拉缸了，需要大修了。
5樓：寂寞吸進肺
檢查剎車有沒有抱死再就是離合器打滑的原因
6樓：匿名使用者
該清理化油器了 要不就是離合片的問題
摩托車沒有力是什麼原因
7樓：匿名使用者
摩托車沒有力的原因：
1、電門開關接觸不良，或者點火器上某條線接觸不良，引起點火不正常，當然也不排除點火器有問題。
2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滑，普利珠和皮帶輪可能有磨損。
3、空濾器和排氣管如果堵塞了，進排氣不足同樣引起無力。
4、如果化油器混合比亂了，或者堵塞了，一樣會有類似問題，踏板摩托車有電子風門，檢查電子風門是否開啟。
5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。
6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了，會引起進排氣不正常造成。
7、如果油管裡邊有了空氣，上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。
8、火花塞是不是漏火。
8樓：帥哥不見了
摩托車起步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，過主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速效能的主要原困有油路原因、高壓點火電路原因.機械原因、人為原因等。
一、油路原因
1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.
而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，其中化油器原因為：
主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
2、富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟效能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。
在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，執行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速執行影響不大，執行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查：
（1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。
(2)燃油質量不好：汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產生分解、熱值下降；油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。
二、電路原因
1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，引起發動機聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應注意檢查以下專案：
(1)火花塞工作不良鹹間隙不對； (2)高壓線及高壓帽漏電； (3)高壓線圈漏電及內部受潮； (4)點火器故障；(5)充電線圈，及觸發線圈工作不良； (6)電容器損壞及搭鐵不良； (8)低壓點火線路接觸不良； (9)磁電機轉子掃鏜； (10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。
2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速效能.而且會導致發動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現象。
3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長，不但直接影響加速效能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。
三.機械願因
1、車體行走部分執行慣性不良故障現象主要有：熄火後空擋時，%%作者推動車輛發現阻力很大，摩托車在執行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分執行慣性不良的主要原因有：
(1)輪胎氣壓不足； (2)前後制動裝置復位不良； (3)前後車輪不在一條直線上； (4)車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽； (5)傳動鏈條或皮帶過緊； (6)輪胎摩擦車體或車叉部位。
2.其它機械原因
(1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減弱，使吸入缸體內的混含氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還可引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的原固主要有：
活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大或產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。 (2)四衝程發動機配氣機構工作不良，進排氣門間隙過大或過小；，配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲、積炭過多。 (3)離合器打滑。
離合器打滑後致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。 (4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問隙過大。 (5)其它原因引起發動機過熱（如冷卻機構工作不良），過熱的發動機使加速困難。
(6)發動機過冷或未進行暖機淮備。 (7)摩托車潤滑油如注過多（四衝程），使發動機運轉阻力增加，聲音沉悶、無力.潤滑油過少引起發動機過熱，拉缸，後期易引起加速無力。
四.人為原因車輛超載，路面狀況不佳，罵駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復位。
9樓：好名子
摩托車馬力
不足的常見原因如下：
1.氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱
2.點火時間錯誤
3.氣缸、活塞環磨損
4.氣門座磨損
5.火花塞有積碳或被擊穿
6.化油器量孔阻塞
7.浮子室油位不正確
8.空氣濾清器元件阻塞
9.凸輪軸磨損
10進氣管漏氣
11進入發動機的機油過多
12離合器磨損打滑
13混合氣過稀
14排所管堵塞
10樓：匿名使用者
你什麼車型，多少公里，沒力要檢查化油器供油這一塊，火花塞燃燒情況，還有缸頭配氣機構，如果缸體過度磨損，或者氣門漏氣，都有可能導致發動機無力。
11樓：
主要檢查空濾以及機油是不是加的過滿，如果是電噴車型最好是去專業維修店點檢一下。
12樓：此病害我不淺
今早換的離合片總成和離合大齒，接車時這個車掛二三檔不抓離合都可以推著走，打著火加大油門都走不了，這個就是離合片打滑的表現。
13樓：可樂
看看氣缸壓力是否正常，氣門間隙是否合適，火花塞，排氣筒是否堵塞等
14樓：匿名使用者
摩托車沒有力，換一個化油器能強點嗎
15樓：匿名使用者
剛換過活塞環，好像需要磨合吧？
你還是先磨合磨合吧。然後再說別的。
2衝程摩托車突然沒力了，怎麼回事？
16樓：匿名使用者
lz好，二衝程車輛無力一般是 機油和汽油配比不正確 加的機油過多了 再個就是活塞環磨損嚴重 導致車輛壓縮比下降 去維修站修下吧 不是很貴~! 14339希望對你有幫助！
17樓：匿名使用者
二衝程車不是分體潤滑的,你加汽油時需按一定比例加入機油,不然時間久了會造成活塞磨損,壓縮比下降,其結果就是動力不足.
你所說的機油應該是變速箱中的機油,和缸體潤滑是兩個概念.
18樓：手錶‖王子
應該是加的汽油有問題，可能你加了比自己摩托車以前用的油標號低的油
19樓：匿名使用者
你可以到好公司去修車
20樓：匿名使用者
你下來推著它走不就有力了嗎?
摩托車如何防止電瓶虧電問題在哪，摩托車電瓶虧電怎麼解決
應該是正常，在你發動機啟動後，短開電瓶，摩托車的大等，儀表，等各種電器都能正常使用就沒問題，發電機發的電和你的發動機轉速有很大關係，轉速高了，發點才強 電瓶有無水，電解液比重是否對，有無漏電。充電電壓低了，14.7左右。發電線圈一般不會有問題的，它輸出較大電壓靠穩壓器穩壓的。換個穩壓器 矽整流 就好...
踏板摩托車爬坡問題，踏板摩托車上坡沒力是什麼原因
1 摩托車上坡沒勁，說明發動機輸出的功率和扭力不足，也就是發動機燃燒做功不理想，可以分為發動機本身問題和發動機外部問題。2 供油系統不正常 除了汽油濾堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折彎或者堵塞等問題發生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。3 點火方面 不管是電噴車還是化油器車，都有點火系統，只是電...
汽車被摩托車追尾摩托車全責但摩托車司機沒駕照跟保險，他會
交警都已經判了責任了，怎麼會是你全責呢！對方主責，你次責。對於主次責判定回 是主責答承擔70 80 的責任，次責承擔20 30 的責任。所以，你不會承擔他所有的責任，他去上訴也是這麼判。一般情況下，追尾事故都是後面的車 追尾的哪一方 負全責，可能因為對方是摩托車，你是小汽車，本著同情弱者的原因，讓你...