1樓:大梁剛哥
(一)準備工作
1、施工複測:對被交道、收費站道路中心樁位置、水準點基點樁及其他測量資料
進行復測,對控制樁進行加固。
2、原材料的準備
(1)、集料:質地堅硬、清潔、無風化,針片狀顆粒、含泥量、有機質含量符合規
範要求,集料級配符合設計及規範要求.
(2)、水泥:安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規範要求.
(3)、石料:質地堅硬、清潔、密實、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標
符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規範要求.
(二)混凝土配合比
1、將計劃用於每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土路面的水泥、碎
(礫)石、砂、外加劑等材料在用於工程之前5天委託中心試驗室按有關規定
的標準方法要求進行原材料試驗和混合料組成配合比設計配合比設計應包括混
凝土彎拉和抗壓強度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質量控制等細
節。 2、及時將配合比設計報告單和總說明報送監理工程師認可。混凝土配合比設計
經批准後立即進行試拌。
(三)抽樣檢驗
按有關規範要求頻率做抽樣檢驗製作抗壓和彎拉試件各二組分別作7天、28
天的抗壓、彎拉強度試驗。
四、混凝土澆築
1、基層準備
(1)在鋪築水泥混凝土面層前應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除保
持表面整潔並整理排水設施。
(2)基層如有車轍、鬆軟及其他不符規定要求的部位。均應翻挖、清除並以同
類混合料填補其壓實厚度不得小於8cm重新整型、碾壓並符合密實度的要
求。 2、施工機械準備
根據工程規模、施工質量和進度要求配置合適的施工機械其技術效能應滿足
混凝土路面施工的要求。並應將工地配置的各種施工機械的名稱、機型、規格、
數量等列表報監理工程師認可。
3、模板
(1)模板以鋼板材料製成並配有合適的裝置以保證模板連線牢固可靠使在澆
注混凝土時能經受搗實和飾面裝置的衝擊和振動。
(2)模板安裝應順直無扭曲相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接不得漏漿
模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同誤差為
+0,-5mm。
(3)用於脹縫和施工縫的模板根據傳力杆和拉桿的設計位置放樣鑽孔。
(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上並正確地按完成後的路面邊緣要求的坡
度和縱向安置。
(5)模板要徹底清掃乾淨並在每次澆注混凝土之前塗隔離劑。
4、鋼筋設定
鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設均要符合有關規範的規定。
5、混凝土拌和與運輸
(1)混凝土的拌和與運輸符合規範要求。
(2)混凝土混合料從拌和機出料後至澆注完畢的允許最長時間由試驗室根據水
泥初凝時間及施工氣溫確定並報監理工程師認可。
6、混凝土攤鋪
(1)混凝土混合料攤鋪前對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況以及鋼
筋、傳力杆、拉桿安裝位置進行全面檢查。
(2)混凝土採用批准的攤鋪機具進行攤鋪攤鋪連續進行如因任何原因發生中
途停工應按監理工程師指示設定施工縫。
(3)拌好後的混凝土用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹
縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模並不得觸及鋼筋網、
傳力杆和拉桿在任一位置上振搗時間不宜小於規範要求再用平板振搗器振
搗。然後用振動整平梁振動整平振動樑應平行移動往返振平2—3遍。
7、表面修整
(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成後用批准的修整裝置進一步整平使混
凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。
(2)修整作業時不得在混凝土表面灑水。
(3)接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業在監理工程師認可的工作橋上
進行工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。
(4)修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行以確保從混凝土表
面上清除水分和浮漿。在表面低窪處嚴禁灑水、撒幹水泥必須以新拌制的混
凝土填補與修整。
8、接縫
(1)縱縫
按圖紙設定縱向施工縫。縱向施工縫採用平縫加拉桿型並按圖紙的要求設定拉
杆拉桿採用螺紋鋼設定在板厚的中間平行於板面並與縫壁垂直。在半幅
面板完成後在縫壁塗刷瀝青但不得汙染拉桿。
(2)橫脹縫
①、按圖紙要求的型式設定脹縫脹縫與路面中心線垂直縫壁必須垂直相鄰
車道的脹縫設在同一橫斷面上縫隙寬度應一致。脹縫下部設定脹縫板上部澆
灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。
②、脹縫傳力杆活動端可設在縫的一端亦可交錯設定。傳力杆活動端的套筒
由金屬或塑料製成套筒的內徑與傳力杆之間的最大間隙為1.5mm能使傳力杆
自由活動傳力杆的滑動端要塗上油脂或潤滑劑以防止傳力杆與混凝土粘結在
一起。③、傳力杆與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。
④、傳力杆的固定裝置設定方法報請監理工程師認可固定後的傳力杆必須平行
於路面中心線混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。
(3)橫縮縫
①、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設定。
②、鋸縫用混凝土鋸縫機切割鋸縫時間根據使用水泥型別、氣候條件來決定
一般在混凝土強度達到11.5mpa時鋸縫為宜每條的鋸縫作業必須一次完成。
縫內的粉料和雜物徹底清除。
③、當緣石與混凝土路面整體施工時接縫應延伸到緣石上面5cm。
(4)橫向施工縫
①、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時則應設定垂直於路中線的
平接施工縫。
②、施工縫的位置儘可能與脹縫或縮縫相吻合設在脹縫處按脹縫形式施工。
③、按設計要求設傳力杆或拉桿傳力杆或拉桿必須與路中心線平行並垂直縫壁。
④、採用平縫加傳力杆形式時。傳力杆長度的一半錨固於混凝土中另一半塗油
脂或潤滑劑允許活動採用平縫加拉桿形式時兩端錨固。
⑤、鋪築鄰板時對已澆注混凝土面板的縫壁應塗瀝青但不得汙染拉桿或傳力
杆。 9、拆模、養生和封縫
(1)拆模
①、在混凝土強度達到設計強度的有關規範要求時進行拆模並取得監理工程師
同意。②、拆模後任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修並及時將橫向脹縫沿混凝
土面板邊緣通開至全部深度。
(2)養生
水泥砼路面割縫完成後即可進行保溫養護採用土工布浸溼後覆蓋澆水養護每
天灑水次數根據氣候而定水泥砼面層一般養護期為1421天氣溫低時適當
延長。養護期間禁止車輛執行在達到設計強度後方可開放交通。
(3)封縫
①、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。
②、接縫縫槽要求乾燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。
不滲水。
④、填縫料應由槽底部灌填至路表面深度大於2.5cm的縫槽最少分二層填縫
每層厚度大致相等。
⑤、灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平在低溫季節則稍低於路表面。
⑥、填縫隨工程的進度使在開放交通前填縫料要有充分時間的硬結。
10、質量控制
①、施工過程中混凝土混合料按規範要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度以及混
合料中各種組成材料用量的允許偏差。並按規範中有關規定評定混凝土合格強
度。 ②、外觀上路面側石直順、曲線圓滑接縫填築飽滿密實。
2樓:匿名使用者
(一)準備工作
1、施工複測e68a8462616964757a686964616f31333264656237:對被交道、收費站道路中心樁位置、水準點基點樁及其他測量資料進行復測,對控制樁進行加固。
2、原材料的準備
(1)、集料:質地堅硬、清潔、無風化,針片狀顆粒、含泥量、有機質含量符合規範要求,集料級配符合設計及規範要求.
(2)、水泥:安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規範要求.
(3)、石料:質地堅硬、清潔、密實、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規範要求.
(二)混凝土配合比
1、將計劃用於每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料,在用於工程之前5天,委託中心試驗室按有關規定的標準方法要求進行原材料試驗和混合料組成配合比設計,配合比設計應包括混凝土彎拉和抗壓強度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質量控制等細節。
2、及時將配合比設計報告單和總說明報送監理工程師認可。混凝土配合比設計經批准後,立即進行試拌。
(三)抽樣檢驗
按有關規範要求頻率做抽樣檢驗,製作抗壓和彎拉試件各二組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強度試驗。
四、混凝土澆築
1、基層準備:
(1)在鋪築水泥混凝土面層前,應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除,保持表面整潔,並整理排水設施。
(2)基層如有車轍、鬆軟及其他不符規定要求的部位。均應翻挖、清除,並以同類混合料填補,其壓實厚度不得小於8cm,重新整型、碾壓,並符合密實度的要求。
2、施工機械準備:
根據工程規模、施工質量和進度要求,配置合適的施工機械,其技術效能應滿足混凝土路面施工的要求。並應將工地配置的各種施工機械的名稱、機型、規格、數量等,列表報監理工程師認可。
3、模板:
(1)模板以鋼板材料製成,並配有合適的裝置以保證模板連線牢固可靠,使在澆注混凝土時能經受搗實和飾面裝置的衝擊和振動。
(2)模板安裝應順直,無扭曲;相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接,不得漏漿;模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同,誤差為+0,-5mm。
(3)用於脹縫和施工縫的模板,根據傳力杆和拉桿的設計位置放樣鑽孔。
(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上,並正確地按完成後的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。
(5)模板要徹底清掃乾淨,並在每次澆注混凝土之前塗隔離劑。
4、鋼筋設定:
鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設,均要符合有關規範的規定。
5、混凝土拌和與運輸:
(1)混凝土的拌和與運輸符合規範要求。
(2)混凝土混合料從拌和機出料後至澆注完畢的允許最長時間,由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定,並報監理工程師認可。
6、混凝土攤鋪:
(1)混凝土混合料攤鋪前,對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況,以及鋼筋、傳力杆、拉桿安裝位置進行全面檢查。
(2)混凝土採用批准的攤鋪機具進行攤鋪,攤鋪連續進行,如因任何原因發生中途停工,應按監理工程師指示設定施工縫。
(3)拌好後的混凝土,用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模,並不得觸及鋼筋網、傳力杆和拉桿,在任一位置上,振搗時間不宜小於規範要求,再用平板振搗器振搗。然後用振動整平梁振動整平,振動樑應平行移動,往返振平2—3遍。
7、表面修整:
(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成後,用批准的修整裝置進一步整平,使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。
(2)修整作業時,不得在混凝土表面灑水。
(3)接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業,在監理工程師認可的工作橋上進行,工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。
(4)修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行,以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低窪處,嚴禁灑水、撒幹水泥,必須以新拌制的混凝土填補與修整。
8、接縫:
(1)縱縫:
按圖紙設定縱向施工縫。縱向施工縫採用平縫加拉桿型,並按圖紙的要求設定拉桿,拉桿採用螺紋鋼,設定在板厚的中間,平行於板面,並與縫壁垂直。在半幅面板完成後,在縫壁塗刷瀝青,但不得汙染拉桿。
(2)橫脹縫:
①、按圖紙要求的型式設定脹縫,脹縫與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上,縫隙寬度應一致。脹縫下部設定脹縫板,上部澆灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。
②、脹縫傳力杆活動端,可設在縫的一端,亦可交錯設定。傳力杆活動端的套筒由金屬或塑料製成,套筒的內徑與傳力杆之間的最大間隙為1.5mm,能使傳力杆自由活動,傳力杆的滑動端要塗上油脂或潤滑劑,以防止傳力杆與混凝土粘結在一起。
③、傳力杆與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。
④、傳力杆的固定裝置設定方法報請監理工程師認可,固定後的傳力杆必須平行於路面中心線,混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。
(3)橫縮縫:
①、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設定。
②、鋸縫用混凝土鋸縫機切割,鋸縫時間根據使用水泥型別、氣候條件來決定,一般在混凝土強度達到1~1.5mpa時鋸縫為宜,每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物徹底清除。
③、當緣石與混凝土路面整體施工時,接縫應延伸到緣石上面5cm。
(4)橫向施工縫:
①、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時,則應設定垂直於路中線的平接施工縫。
②、施工縫的位置儘可能與脹縫或縮縫相吻合,設在脹縫處按脹縫形式施工。
③、按設計要求設傳力杆或拉桿,傳力杆或拉桿必須與路中心線平行並垂直縫壁。
④、採用平縫加傳力杆形式時。傳力杆長度的一半錨固於混凝土中,另一半塗油脂或潤滑劑,允許活動;採用平縫加拉桿形式時,兩端錨固。
⑤、鋪築鄰板時,對已澆注混凝土面板的縫壁應塗瀝青,但不得汙染拉桿或傳力杆。
9、拆模、養生和封縫:
(1)拆模:
①、在混凝土強度達到設計強度的有關規範要求時進行拆模,並取得監理工程師同意。
②、拆模後,任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修,並及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。
(2)養生:
水泥砼路面割縫完成後即可進行保溫養護,採用土工布浸溼後覆蓋澆水養護,每天灑水次數根據氣候而定,水泥砼面層一般養護期為14~21天,氣溫低時適當延長。養護期間禁止車輛執行,在達到設計強度後方可開放交通。
(3)封縫:
①、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。
②、接縫縫槽要求乾燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。
③、填縫料要按照生產廠推薦的方法加熱和灌縫;填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。
④、填縫料應由槽底部灌填至路表面,深度大於2.5cm的縫槽最少分二層填縫,每層厚度大致相等。
⑤、灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平,在低溫季節則稍低於路表面。
⑥、填縫隨工程的進度,使在開放交通前,填縫料要有充分時間的硬結。
10、質量控制:
①、施工過程中混凝土混合料按規範要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度,以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。並按規範中有關規定,評定混凝土合格強度。
②、外觀上路面側石直順、曲線圓滑,接縫填築飽滿密實。
混凝土施工工藝及各工藝的技術要求
一 工藝流程 混凝土攪拌 混凝土運輸 泵送與布料 混凝土澆築 振搗和表面抹壓 混凝土養護。二 混凝土攪拌 攪拌混凝土前,宜將攪拌筒充分潤滑 嚴格計量 控制水灰比和坍落度 冬期拌制混凝土應優先採用加熱水的方法。混凝土攪拌裝料順序 石子 水泥 砂子 水。三 混凝土運輸 泵送和布料 混凝土水平運輸裝置主要...
水泥混凝土路面切割縫深度標準是多少
水泥混凝土路面切割縫深度標準一般是1 2路面厚度。組成水泥混凝土路面由墊層 基層及面層構成。墊層,在溫度和溼度狀況不良的城鎮路面道路上,應設定墊層。以改善路面結構的使用效能。基層,基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且堅實 平整 整體性好。面層,水泥混凝土面層應具有足夠的強度 耐久度...
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