水冷摩托車有什麼優點和缺點嗎

1樓：匿名使用者

我同意樓上說的，來

再補源充多說說，水冷摩托車

相對於風冷摩托車優點有同樣功率更省油，同樣排量功率更大，因為水冷摩托車發動機可以採用更大的壓縮比而發動機不會過熱和發生因過熱而爆震。而提高壓縮比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。風冷發動機一般是9：

1,10：1都算是高壓縮比了，而水冷發動機上到11：1 12：

1很容易。還有比風冷摩托車相對來說噪音要小，因為風冷發動機散熱片會有震動產生噪音，水冷的沒有。水冷的發動機有水套，又減弱了活塞組產生的噪音。

補充：水冷摩托車相對於發動機更不容易壞，不容易拉缸。只要不缺水。

最常見的現在社會上一些拉客的全封閉的三輪摩托車，用的多是175排量的水冷發動機，工作環境那麼惡劣（指的是載重，車自重加上拉上四五個人）只要不缺機油和水，基本沒有拉缸的。

2樓：猴賞儻

水冷發動機是目前bai

主流的發du動機，冷卻zhi

效率高，工作可靠，dao國內水冷摩托車內的技術基本都是引進本容田或者雅馬哈的，踏板車上的應用比較多，目前國產水冷摩托車中質量還算不錯的是浙江春風（本田技術），江蘇林海（雅馬哈技術），這兩款水冷發動機都是應用在大踏板車上的。

缺點就是維護比較麻煩，執行兩年後一定要記得新增防凍液，最好是更換，當然還需要注意檢查水垢是否太厚，定期的清理也是很必要的，不然散熱效果不理想就會拉缸了。

3樓：夜貓的

優點是散熱快，發動機溫度不至於過高。

缺點是--在北方，放在戶外易凍。

4樓：匿名使用者

水冷的優點散熱更強，能用高功率的發動機。

所以大排量，多缸，一般都是水冷系統。

水冷的缺點是不如風冷的結構簡單。

5樓：匿名使用者

上面兩位說的基bai

本正確，我du補充一下不足zhi。

在北方易dao凍說法是錯誤

回的，水冷不是裡面答加水。是防凍液，比水能夠帶走更多熱量。冬季也不會結冰。

水冷的發動機通常安裝的公路賽的摩托車，型號就不列舉了。

風冷因為結構簡單，抗震強度大。安裝在大多數摩托上。尤其是越野摩托車身上。