1樓：獨特
經常空車轟油門的發動機行駛後，大部分運動零件就不能再用了，使用壽命大大縮短，其原因有以下幾點：
（1）摩托車停駛一夜或幾天後，發動機各運動零件間的潤滑油絕大部分已流盡，其接觸表面上的積油極少，如車子發動後立即大轟油門，發動機轉速瞬間升高，摩擦副運動件間便形成幹摩擦狀態，從而產生劇烈磨損。特別是冬天氣候寒冷，潤滑油溫度低粘度大，發動機啟動後機油需經過1～2分鐘才能流到各潤滑點，若提前加速，運動零件處於幹摩擦的時間延長，其磨損量將會相對增大。
（2）怠速運轉的發動機，當突然加大油門時，化油器節氣門主噴油針疾速上提，混合氣的**量也會相當增大。由於汽油的靜止慣性大於空氣的靜止慣性，所以此時汽油流量的增加遠不及空氣量的增加，致使混合氣過稀，極易產生熄火現象。況且，當節氣門急開時，高速進入氣缸內的冷空氣來不及預熱，使氣缸內的溫度降低造成汽油不易揮發而形不成良好的霧化就被吸入氣缸，沖掉了氣缸壁上的潤滑油膜，導致氣缸與活塞間的磨損加劇。
（3）猛轟油門時，發動機轉速突變，曲軸、連桿和活塞受力的變動很大，尤其是新組裝的發動機，有時會引起劇烈撞擊，嚴重時甚至會造成連桿彎曲、曲軸燒燬、活塞偏磨和脫頂等意外損傷。 由此看來，發動機啟動後的暖車並不是可有可無，而是相當重要，人們應該從以上的故障事例中吸取教訓並引以為戒。在使用車輛時一定要按客觀規律辦事，依據正常程式暖車起步，切不可操之過急而留下故障隱患。
2樓：匿名使用者
會瞬間拉缸但是暫時不會有什麼慢慢的會出現燒機油現象。力會減弱，
3樓：匿名使用者
對車沒有什麼大傷害，對旁人會有以外傷害，建議不要亂加大油門
4樓：如今甲子
多多少少會有點傷害滴。。。。。
如果才剛啟動車，那就不要猛加油。。。
因為機油還沒有流到所有的要潤滑的機件上。。。。。
注意點。。。愛惜自己的車。。。。
祝你好運。。。
5樓：黃春雷
對氣缸活塞連桿極大的損壞
由於機油瞬間不能滑輪
希望能夠給你採納
新摩托車在提速的時候猛加油門對車有傷害嗎？
6樓：匿名使用者
有傷害的，因為新買的車還沒磨合好猛加油門摩托車的發動機轉速已經超出規定的轉速了，對發動機的壽命有一定影響。從5擋變1檔會晃人的對發動機也不好的。
7樓：匿名使用者
儘量不要猛加油門，你車是迴圈檔是吧，5檔換空擋再換1檔的時候速度一定要很慢的時候才可以換1檔，不緊緊是在磨合期，以後騎也是這樣，速度快的話容易打齒輪。
8樓：匿名使用者
新車3000公里是磨合期，期間最好不要超過60碼車…以後會延長發動機的壽命。
摩托車怠速不錯，但是猛加油門就給不上油怎麼回事？
9樓：浮淑珍庾春
樓上的回答我很不贊同。不懂就別說，還所有車不能猛加油門？那我的cbr954怎麼再三秒內能跑到一百呢？？？以後不懂就不要胡說，誤人子弟。
火花塞的病。要麼就是高壓帽，無非就這二病。
摩托車去加油站加油要什麼證件嗎,摩托車去加油站怎麼加油。。需要卡嗎
不需要,現在的加油站一般都會有幾個鐵壺把油給你,然後你自己把車停在邊上,將油壺裡面的油加入摩托車.現在的加油站都禁止摩托車直接用加油槍加油.除了錢什麼也不要.加完油該給多少錢就給多少錢就可以了 毛爺爺的大紅鈔票就行了,rmb萬能。摩托車去加油站怎麼加油。需要卡嗎?摩托車去加油站copy熄火,開啟油箱...
為什麼摩托車加油門在轉速六七千轉時老是有有一種憋悶的感覺，而且速度也提不起來
高速無力百分之九十都是空濾髒了導致的進氣不足引起的，自己清理下空濾就行了。有其他問題可以追問我。油跟不上 或電跟不上 排除一下 為什麼摩托車加油門在轉速六七千轉時老是有有一種憋悶的感覺 摩托車高速無力速度上不去或者竄車都是空濾髒了進氣不足導致的，你這種情況把空濾清理下就行了。有其他問題可以繼續追問我...
水冷摩托車有什麼優點和缺點嗎
我同意樓上說的，來 再補源充多說說，水冷摩托車 相對於風冷摩托車優點有同樣功率更省油，同樣排量功率更大，因為水冷摩托車發動機可以採用更大的壓縮比而發動機不會過熱和發生因過熱而爆震。而提高壓縮比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。風冷發動機一般是9 1,10 1都算是高壓縮比了，而水冷發動機上到...