1樓：學點總好
摩托車分50以下的,是藍牌照;50以上的是黃牌照。110和125都是黃牌照,所以沒有區別。
摩托車怎樣上牌照
**手續。
（一）辦理通行證時，必須將車輛帶至**現場，以便工作人員進行查驗。
（二）必須攜帶駕駛證正證副證、行駛證正證副證或助力車行駛證、準駕證和車主本人的居民身份證。以上證件必須交驗影印件。
（三）二輪摩托車、輕便摩托車車輛行駛證必須有車輛管理機關的檢驗合格簽章記錄，辦理通行證時由工作人員查閱檔案比對。
（四）二輪摩托車**時應出具養路費繳訖憑證以及投保第三者責任險的單據。
**程式。
(一）進入**點後，將車輛按指定區域有序停放。
（二）領取《摩托車、輕便摩托車、燃油助力車通行證申領表》（以下簡稱申領表），按要求填寫後，連同**手續到稽核視窗依次等候稽核。
（三）經稽核合格的，憑申領表及相關**手續到車輛查驗視窗依次等候車輛查驗。
（四）車輛查驗合格的，憑申領表及相關**手續到複核視窗依次等候複核，經複核合格的，領取《摩托車、輕便摩托車、燃油助力車通行證安裝通知單》（以下簡稱安裝通知單）。
（五）憑安裝通知單將車推至通行證安裝區域，聽候喊號安裝通行證。
應遵事項。
一、進入**現場的人員，必須服從現場管理人員的引導指揮，有序停放車輛，自覺維護現場秩序。
二、為避免往返，延誤**時間，請提前準備好**所需的相關證件及材料影印件。對申領通行證的有關事項如有疑問，可到諮詢視窗詢問。
三、通行證號碼一律隨機提取，不提供選號服務。
四、通行證一律安裝在車首前號牌處。凡未在車首安裝前號牌的，必須事先重新安裝好後才能申辦通行證。
五、在查驗過程中如發現使用假牌、套牌、偽造年檢記錄等行為的，公安機關將依法對當事人及車輛採取相應處置措施。
2樓：
沒有區別，摩托車分50以下的，是藍牌照；50以上的是黃牌照。110和125都是黃牌照，所以沒有區別。另外，110不屬於常用車排量，不知道能不能去車管所上牌照，車管所只對機電產品名錄裡面有的產品辦理牌照
3樓：匿名使用者
90車剩油，動力稍差一點，但發動機還是不願壞的。110相比之下就費油了，但動力足，價錢相差500-1000遠左右。我建議；身體不太重，就買90，很實用。
4樓：匿名使用者
氣缸的缸徑可能不一樣吧
摩托車110.120.125.有啥區別！那個用起來方便！
5樓：匿名使用者
110 120 125等等都是指的摩托車發動機的排量，0.11l 0.12l 0.
125l就跟汽車的排量標識差不多的含回義。具體選答擇什麼樣的排量主要是看你個人的需要，一般110的發動機比較小適合輕便型的，現在120的發動機基本看不到了，很少了，主流排量110和125的較常見。
6樓：匿名使用者
1、我不知道有什麼區別，但是，125比110、120好用很多，也方便很多！2、還有就
內是：聽著110、和120就不怎容麼舒服！為什麼非得警察和醫院都拉進來呢？3、建議他們把排量的數字改一改，不要110，和120，難聽！
7樓：匿名使用者
排量不同，110靈巧平穩。
摩托車125機器和110彎樑,的戶有什麼區別
8樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車125發動機和110彎樑，在上牌落戶方面沒有任何區別，所需要上牌手續、流程，以及相關稅率等都是一樣的，只不過是車價不同，在上牌時交的購置稅額略有差異而已，沒有本質區別。
9樓：匿名使用者
你好，很高興為你回答這個問題。125機器比110的馬力大，速度也比110的快，油耗差不多。
10樓：匿名使用者
的戶是什麼意思？我得先弄明白。
請問平時說的摩托車110或者125是說的是車的架子還是發動機型號？110，125，150型都有什麼區別？
11樓：匿名使用者
指發動機一個的排氣衝程排出的氣體體積，單位是毫升，但實際的都小於所標的值，110一般在105左右，125在123左右，排氣量越大，動力越大，油耗也相對增加。
12樓：匿名使用者
指發動機排量,排量越大速度和力量越大.
摩托車125什麼品牌最好，摩托車125什麼品牌最好
本田的最好省油機器好 125這種小排量，國產的就可以了，國內大廠現在就是春風和錢江貝納利，125排量的話可以看一下春風的125nk，俗稱狒狒。摩托車哪個牌子的最好？目前常見的是日本四大品牌。1 本田 經久耐用，適合長期使用，比較保值。2 雅內馬哈 藝術家的摩托，穩定容，技術新穎。3 鈴木 未來思維，...
豪邁摩托車125燒機油,我的125摩托車燒機油是什麼原因
朋友你好 首先bai 更正你一個錯du誤,發動 zhi機燒機油時排氣管不會冒黑煙。dao準確內的說應該冒藍煙而且有些容發白。現在研究你的愛車燒機油的原因,如果最近沒有將車借給別人,估計發動機突然磨損嚴重的面不大,即便是燒機油不會燒的如此嚴重。問題很要可能出現在你新換的機油上,你買到了假機油。建議馬上...
鈴木賽馳110摩托車和五羊本田鋒影125怎麼樣
鋒影是125排量，動力方面不遜於賽馳，油耗還略低些，冷車起動效能也優於賽馳，離地間隙比較高，增加了通過效能，但也使重心升高，駕駛舒適性及操作效能略低於賽馳。賽馳的冷車起動只是需要較長的預熱時間，只要掌握方法，還是可以順利起動的。現在新出廠的車普遍混合氣較稀，冷車起動都需要拉風並預熱。綜合比較，鋒影略...