1樓：武漢摩恩智慧電氣****
油壓降低的原因復有：油系統漏油。應制
全面檢查油系統和油位的變化。因為有時漏油發生在容器內而看不見，例如油箱內的壓力油管破裂，冷油器銅管破裂等。 油系統逆止門不嚴密，部分油流從輔助油泵倒回油箱。
油泵進油濾網阻塞或阻力太大。由於油系統閥門開度不夠或者只開了空扣。由於油溫升高，油的粘度下降。
主油泵故障。電網頻率下降
2樓：匿名使用者
1、主油泵工作失常
2、射油器工作失常
3、油管路洩漏
4、溢油閥工作失常
5、冷油器管路洩漏
6、潤滑油泵出口逆止門內漏
3樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：回
使用的機油牌號不對，粘答度過低;油底殼內油麵太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油泵、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油泵及調壓器故障：
機油泵磨損造成間隙過大或泵體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油泵出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
4樓：匿名使用者
首先肯定是找漏點：先找外漏
，很容易，一般都不是外漏造成的。再找內漏內，找冷油器冷卻容水管是否漏油，密封油冷油器冷卻水管是否漏油。
滲漏點地沒有，就麻煩了。
應是油箱內的油管或射油器，或是套裝油管道中供油管焊口裂紋。也可能是主油泵出力不足。如果有各種壓力錶計，可以跟蹤一下，各軸瓦油壓、主油泵出入口油壓、射油器出入口油壓，看一下有沒有變化異常或與油壓下降趨勢一至的。
5樓：匿名使用者
那要看你
bai是什麼機組的了，是du哪個廠生產zhi的汽輪機。如dao果其他油壓沒有什麼內變化就是潤滑油容
壓降低的話，首先確認現場表計是否和dcs顯示一致，如果一致建議切換一個潤滑油過濾器，看有效果沒，記得切換時要先開中間那個球形閥給備用過濾器注油再切換，如果沒效果，再調節下潤滑油進過濾器那裡有個調節閥。
汽輪機在執行中潤滑油壓降低有哪些原因,如何處理。
6樓：匿名使用者
1.油箱油位低，油中有大量泡沫，油中進入空氣，使主油泵工作不正常。
2.注油器汽蝕嚴重，潤滑油壓降低。
3.油系統有大量漏油現象。
汽輪機執行中潤滑油壓降低的原因是什麼？
7樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：
使用的機油牌號回不對，粘度過低;油底殼內油麵答太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油泵、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油泵及調壓器故障：
機油泵磨損造成間隙過大或泵體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油泵出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
汽輪機潤滑油壓低的原因？分析詳細點 20
8樓：匿名使用者
從主油泵進口壓是0.09mpa,出口0.7看，主油泵是正常的，應該檢查以下幾點：
1 檢查清洗注油器濾網版
2 檢查調整潤滑油過權壓閥
3 檢查潤滑油節流孔
4 檢查汽輪機軸承是否正常，檢查軸承回油量。
9樓：匿名使用者
你提到的0.06應該指的是潤滑油母管壓力吧，我認為解決問題應從以下方面入手：回
第一，檢
查系統是答否正常，如你所提濾網正常否、壓力調節閥及節流孔板正常否等。
第二，檢查泵本體有無故障，檢測泵自身出力是否正常。
第三，上兩步都查過後，查壓力錶計是否正常，最好是校驗下。
10樓：匿名使用者
檢修下油泵是否有葉片磨損,檢查下壓力控制閥和節流閥是否實效.
11樓：長城偉業潤滑油
換一些好一點的油，再不行就換成粘度大的。再不然就從機器上想辦法！
12樓：匿名使用者
可能你買到假油了
找行家鑑定下你買的油品質量吧
**油品的油壓都很穩定的，除非冒牌貨
13樓：多少積分熱水吧
用長城正宗潤滑油，油泵需要維修保養，換油時管道油缸要洗乾淨
14樓：prince集體宿舍
在汽輪機啟動、停機及正常執行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力、溫度的潤滑油
回，使汽輪發電機答
組的軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，達到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發電機安全穩定執行。潤滑油壓如果降低，不僅會造成軸瓦損壞，而且還會引起動、靜部分碰磨的惡性事故。因此，汽輪機都裝有低油壓保護裝置。
15樓：藍羽
油泵太不給力了,潤滑油回油關點試試
16樓：宗政英才允雪
潤滑油壓低
bai分幾種情況：
1、潤du滑油的標號（
zhi粘度）一dao般汽輪機生產廠長期生產，內按照其推薦標號即容可，一般不會由使用者擅自選用---一般也不會由此出問題。
2、油質的情況，可以通過化驗的方式進行油質確認，或者根據使用情況，（汽封等是否有漏氣、冷油器是否在停機時有往油側滲水情況）
3、重點檢查，油泵的進口濾網、油過濾器是否有髒堵情況---比較常見。
4、在軸承的進油口處（管路上），一般有調整元件，可對油壓進行調整。
5、在一個就是，軸承（徑向瓦）的間隙，對油壓有直接影響。
另外，要注意：
1、你最近是否做過大修，檢查相應的維修記錄。特別是軸瓦間隙的調整。
2、機組是否經過，可能使軸瓦磨損的故障。
以上情況進行結核分析。
汽輪機主郵箱油位與潤滑油壓同時下降的原因及處理？
17樓：匿名使用者
汽輪機執行中出現主油箱油位與潤滑油壓同時下降，有可能是油系統有漏油的地方，由於主油箱油位下降引起的潤滑油壓下降。處理是按照執行規程處理：1.
油位突然降低5 ~ 10mm時，應檢查下降原因，檢查壓力油管路及回油系統有無明顯漏洩，檢查冷油器是否漏油及主油箱油位計動作情況及濾網前後油位差是否正常
2.油位下降到100mm時應設法補油；
3.油位降到事故油位，採取各種措施仍無效時，應破壞真空緊急停機。
滾動軸承與滑動軸承的優缺點？
滾動軸承
優點是：軸承間隙較小能保證軸的對中性，維修方便，摩擦力小，尺寸小。
缺點是：1承載負荷小，不適合質量較重的裝置，一般用於汽輪機輔助裝置，不用於汽輪機本體。
2耐衝擊能力差，轉速高時溫度高，噪音大。
滑動軸承
優點是：能承載較大的負荷，一般用於汽輪機的本體。
缺點是：對潤滑油質量要求較高，對油溫油壓要求較高。裝置系統複雜。
18樓：匿名使用者
主郵箱油位與潤滑油壓同時下降的原因：最大可能就是冷油器漏了，油可能跑到了水側，化驗水側水中是否含油。滾動軸承與滑動軸承區別很大，這個問題很多書中都有詳細介紹，滾動的是用滾珠的軸承，滑動的就是用軸瓦並有烏金面並必須有油迴圈冷卻的。
滑動軸承用在負荷大、轉速高。相對就要複雜一些。
汽輪機起動調速油泵後潤滑油壓低的原因
如果主來 油泵工作時潤滑油壓正源 常，但是調速油泵啟bai動後潤滑油壓偏低，這du個現象zhi是因為調速油泵功dao率比主油泵低，也就是說主油泵出口的壓力油的流量和壓力比調速泵的大。所以切換為調速油泵工作後潤滑油壓相對主油泵工作時要偏低。主油泵前後軸端密封環洩漏 更換密封環，將前後密封環間隙分別由1...
汽輪機中，潤滑油壓過低或過高會怎樣油溫過低或過高會怎樣
油壓過低，機器得不到足夠的潤滑，加速機器的磨損 油壓過高，油的運動變快，加速油的變質，同時對機器的密封效能也是個考驗，可能會漏油 油溫過低，摩擦阻力很大，不能有效潤滑 油溫過高，潤滑油損失會很大。振動變大，位移變大，嚴重的發生飛車事故。會造成軸瓦潤滑不好，瓦溫升高，嚴重的會造成燒瓦 汽輪機潤滑油過高...
哈汽300MW汽輪機薄膜閥上部油壓執行中升高的原因
請檢查一下氫密封備複用泵 高壓制 啟動油泵 出口安全閥 bai在主油du箱內 是否損壞,然後檢zhi查前軸承箱dao 內的兩個安全閥,當高壓啟動油泵出口油壓過高時,前軸承箱內的這兩個安全閥應動作,這兩個安全閥的整定值分別為7.5公斤和8公斤。薄膜bai閥上腔壓力高達1.15mpa時,易將薄du膜閥壓...