1樓：匿名使用者
1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順版利行走。但市權面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。
3，不論哪種原因，起步時，您都要根據感覺在鬆離合的同時緩加油門，熟練之後就可以在紅綠燈下拼起步了：p
純手打，請採納，等升級。
2樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，鬆離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
一檔起步車為什麼會抖
3樓：之何勿思
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）
2、變速器與底盤連線部位鬆曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
4樓：陳工聊車
手動擋一擋起步抖動，很多車主不懂，其實是駕駛習慣不好引起的！
5樓：陽光大稻
可能的原因如下：
1、發動機的動力不足。
2、變速器與底盤連線部位鬆曠。
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
延展回答
起步的技巧
開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
擴充套件資料
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
6樓：石柱生哥
1、一檔起步車抖動，很有可能是車主的駕駛習慣造成，如果車主是新手司機，這種情況最好向那些經驗豐富的老司機取經，熟悉自己的車的離合器。
2、一檔起步車抖動一般是由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要通過離合器，而離合器中的離合壓片，主要負責傳輸動能，離合壓片是有壽命的，長時間半聯動，或者發動機長期處於負荷過大等狀況，都會加劇壓片的磨損。
當壓片磨損到一定程度，動力結合就不會那麼順暢，車子就會抖動，發動機轉速就會不穩定。解決方法就是到維修店或4s店，讓維修技工們更換掉離合壓片，故障即可解決。
3、除了離合器壓片，其中離合器的三大件中的飛輪和離合器片發生了不規則磨損，就會讓其中的一件或幾件產生偏擺，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，這就是我們所說的抖動表現。
擴充套件資料：
汽車起步操作步驟：
1、平路起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
（5）觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板；
（6）仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
2、坡道起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；
（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
7樓：介似嘛電影
一檔起步車抖的原因如下：
1、發動機的動力不足；
2、變速器與底盤連線部位鬆曠；
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
手動擋汽車換擋技巧：
1、要熟練離合器的踩踏，養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放；
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放；
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋；
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油；
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了。
8樓：小輝
具體說來離合器起步發抖可以從發動
機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位鬆曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
9樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，鬆離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
10樓：發如碳
都抖的，離合器齒輪咬齒輪怎麼能不抖？腳慢點抬，右腳再稍微給點油就不抖了
11樓：格安瑞環保專家
要麼是離合器壓盤與離合器片的問題.要麼是發動力動力不足的問題，去維修站檢測檢測吧，安全第一
12樓：匿名使用者
離合器壓盤與離合器片的問題.
為什麼車子（手動）一檔起步老是發抖
13樓：匿名使用者
發動機油缸經過長時間的運轉，噴油門噴油的速度也不再像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速。
14樓：常州隨緣
這個問題有點複雜，主要的要看您使用
的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位鬆曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
15樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，鬆離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
16樓：匿名使用者
你這是小三吧，我的情況也是這樣的前兩年沒有這情況，起步都是沒給油一點都不抖，這兩年只要不給油起步抖得特別嚴重，我也很希望得到解決
17樓：匿名使用者
我家車也這樣，新車正常，有年頭就不成了，估計與發動機功率下降、離合器磨損有關，有時候抖動時送油門也許管用。
18樓：速度激情加
我的車也是一檔起步抖動厲害，你的現在解決了嗎？
請教，掛一檔起步時車子發抖是什麼原因？
19樓：天空下的路路
1,有坡度，容易引起起步時車子發抖。
2，離合油門沒配合好。
3，操作不當 ，發動機動力不足 ，離合器壓盤，離合片輕微變形。都容易引起掛一檔起步時車子發抖。
為什麼一檔起步汽車抖的厲害
20樓：陽光大稻
可能的原因
bai如下：
1、發動du機的動力不足zhi
。2、變速器與底盤dao連線部位鬆曠專。
3、離合器壓屬盤和離合器摩擦片結合不平。
延展回答
起步的技巧
開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
擴充套件資料
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
21樓：匿名使用者
一檔起步汽車抖的厲害是因為發動機油缸經過長時間的運轉，噴油版門噴油的速度也不再權像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速。
手動檔的車，一般不論什麼速度，除最高檔外，一般轉速超過2500轉就應該提高一個檔位。常規吧，起步一檔，30以內二檔，60以內三檔，80以內四檔。
適合的速度與適合的檔位搭配好才省油，否則既不省油，還會費車。30至40公里的時速確實不好辦。我的建議，如果是因為車多開不起來，那就用三檔，因為隨時可能更慢下來；如果是因為不敢開快，在路況好，車的情況下，那就用四檔，因為加速空間大，隨時可以跑起來。
這樣都會相對省油。
22樓：匿名使用者
離合器壓盤與離合器片的問題.相信我.我是一名3年的汽車修理工.應該去修理廠檢查一下。有什麼不瞭解的地方.可以問我.
23樓：匿名使用者
你好：有可能是離合器壓盤變形。離合器壓盤與離合器片不在同一個平面上。
24樓：匿名使用者
起步要領：1、鬆手剎。2、慢抬離合把油加。
這樣操作發動機就有勁了，有勁就不抖動了。
25樓：妙音啟覺
我的也是這樣，你找到問題的關鍵了，我也是1年半，什麼情況啊？親
26樓：匿名使用者
你先試試不踩油門,左腳輕輕慢慢放離合器會不會震,一定要慢不能快,如果不抖,就有可能象內那個4s店的人所說要容加大一點點油門起步,一般新手新車手動檔起步震都好大可能是因為人對車輛效能不太熟悉對油門與離合的配合不是很好所導致。下面有一段是我之前回答過的看看對你有沒有幫助。首先希望您能明白一點,有手動檔位的車起步時基本是要油門和離合一起配合,但是對於一些較新的車手來說,開車起步是有一點點難,也不用灰心.
緊記一點,就算你踩油門大了一點,而你不放離合車也不會起動.您應該也明白這一點,所以,你先提高一點點車的油門(發動機轉數),就算轉數去到2,3千轉你不放離合車始終還在原位不動,您必先明白起步就是要一定的油門情況下再配合輕放離合,你要練的是你左腳,對這個離合的感覺,當你定著油門（現今**車，不踩油門）在一個位置時,您就開始輕放離合,感覺一下左腳的踏板,提起到那一個位置的時候車會有輕輕動感覺,這個動作要多練多去感覺,當您感覺得到輕放離合車能動的時候您就知道您車離合的半聯動位置在那,這時候再加大一點點油再慢慢輕放完離合就可以了.還是這句開車要多練,這回答是我之前回答過的答案,現這次的回答部份內容屬複製.
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