1樓：西安萬通汽修學校
你好 2個方面原因 1 主要是電路問題 進氣感測器和油路感測器等原因 2 要不然就是油泵和油管或者油嘴時間長了需要清洗 要不然就是汽油濾清器時間長了需要更換
2樓：匿名使用者
檢查一下火花塞汽油濾芯
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
3樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
4樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
5樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
6樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
7樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
8樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
9樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
10樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
11樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
12樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
13樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
14樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
15樓：畢旁人盒
三國故事的寫定本，約八萬字，分上中下三卷，每卷都分上下兩欄，上欄圖相，下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話，正話從劉關張桃園結義開始，結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看，已粗具《三國演義》的規模，但整體描寫粗枝大葉，文詞鄙陋不通，故事情節離奇，多不符合正史記載，人名地名也多謬誤，似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看，從晚唐到元末，在民間流行的三國故事愈來愈豐富，這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
16樓：匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
朗逸汽車行駛中突然加不上油是什麼問題油門踩到底也沒反應熄火重新啟動正常
17樓：迎刃而解
網上提出這個問題的朗逸車主很多，特別是在高速上，類似80碼或100碼左右突然
出現加速不上，油門踩到底也不行。這種情況不是持續的，手動擋有時退個檔加油就上去了。
主要分析原因為：一 很長時間沒有做保養了，二 長時間開啟了空調，三 噴油嘴由於油品質量不好發生堵塞。
然後我去4s店檢查，用電腦消故障，就好了，沒過幾天又出現同樣的問題，來回都去4次，一直都沒解決，我想問下，這種情況怎麼辦？
4s店今天檢查這個，明天檢查那個，一直都沒有修好！
18樓：小果凍窩窩
我的也經常這樣，四兒子查不出來說正常或放那裡。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
19樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
20樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
21樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
22樓：漫漫人生路
剎車bai
開關工作異常，導致du電子油門出現斷油情況，zhi這種情況發生時dao你可以試
版下：加油權門無反應時不要鬆油門，用左腳抬下剎車踏板，看是否可以恢復供油，如果恢復正常，無疑就是剎車開關工作異常的問題（試車注意安全，電子油門都具備剎車優先功能，當加油時請踩剎車，電子油門就會斷油）
23樓：匿名使用者
我的車也是這樣，找了n個修理店查不出問題，修了個多月，換了n多東西都沒用，最後查出是剎車的一顆什麼釘釘壞了，斷了一隻腳，換了就好了，我日?
24樓：匿名使用者
去4s店或修理廠檢查下電子油門感測器，感測器電機這些都有可能
25樓：匿名使用者
傳開時候長會有什麼發熱原因
26樓：匿名使用者
你的問題修好了嗎 可以說下什麼原因嗎
摩托車上坡沒勁油門怎麼加都加不起來
這個問題很多可 copy能,如果加不上油門那就是化油器壞了,加的上油門但是沒力氣,那就是離合器,換一副離合器片就行了,還有就是要看你的車是150 還是 125 還是250,是125的話本來就沒有什麼力,提速也沒150 250的快 是加不起油?還是加得起油沒力?摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊...
三輪摩托車油門加不起,是怎麼回事
這個故障可以分好幾個方面來檢查了 1 檢查油開關是否有堵塞，如果是負壓式油開關還要檢查負壓管是否有龜裂。2 檢查火花塞是否開始老化或積炭，使用里程數如果超過2萬公里就應該更換。3 檢查空濾是否比較髒或堵了，造成進氣不足導致加不上油。4 檢查點火線 缸線 是否有龜裂破損的地方，導致供電不足點火效率低下...
起亞k2加不起油門 進氣支管還有響聲
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1 手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2 其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3 1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使...