1樓：就醬挺好
因為油耗高，所以說千萬不要買凱迪
拉克。從凱迪拉克官方提供的資料來看，凱迪拉克中國車主當前的平均年齡約為33歲，如此看來買凱迪拉克的人更多是80後，甚至90後。而45歲以下凱迪拉克車主佔比80%。
這就說明凱迪拉克更受年輕人青睞或者是凱迪拉克的外型更能讓年輕人接受。
2樓：暴走少女
適合做生意和當官的人來開，因為大氣沉穩，商務味道很濃重。之所以網傳不要買凱迪拉克，原因有：
1、油耗太高。
其實現在很多人都是想要追求舒適高階的同時也想要省油，畢竟這類車子並不是說只是平時開出去裝裝門面，每天上下班都是要開著，而美系車它的油耗卻是其它車型沒有辦法比擬的。
2、外觀設計並不是很漂亮。
現在不只是年輕人，很多的中年人對於外觀要求也是比較高的，雖然凱迪拉克它的外觀還是比較有特點，但是它卻是和大眾一樣採用了家族式的特徵，幾乎每一代都差不多的樣子，讓很多人覺得凱迪拉克並沒有什麼新意。
3、定位比低**卻非常高。
和真正的豪車相比，其實它的綜合實力，其要比其它豪車略腰偏低一些，但是對於其它車型同樣的配置卻要比凱迪拉克便宜不少，這樣也讓它**低配的特徵傳得比較廣泛，所以很多人都覺得它這樣高的**，卻沒有得到合適的價效比。
4、問題比較多。
其實很多人都覺得豪車的質量是比較好，把控也比較嚴，但是對於凱迪拉克來說，卻好像鑽了空子一樣，凱迪拉克有很多問題，就比如中控顯示屏突然閃退，或者是方向盤出現異響，這樣的問題也是在不斷出現，可能有很多人說這只不過是小毛病，但真正的大問題是，它的變速箱很容易出現問題。
3樓：lee羅亞輝
凱迪拉克，一個美國百年品牌，在國內被人們關注的原因估計很多都是從美國**的座駕開始。的確，從一戰後，美國**的座駕基本都是凱迪拉克。
凱迪拉克雖然作為豪華車，但是沒有足夠多的和**高的車型來撐起面子，那樣的話，就很容易讓消費者產生：開凱迪拉克出去比不上奧迪賓士寶馬的心理。總結起來就是，目前凱迪拉克在豪華車細分市場上做的不夠好，產品佈局重疊。
erq 凱迪拉克作為二手車賣會大幅度的貶值，即使是沒開兩年的車也不會賣一個好價錢，並且凱迪拉克與集團旗下的別克品牌在汽車配置方面並沒有很大的差別，但是在**方面差距很大，別克屬於平價品牌。
擴充套件資料
凱迪拉克旗下產品
1、凱迪拉克（cadillac），1931,v—16 pheaton：
通用公司的旗艦凱迪拉克是美國曆來打製得最大，最好的房車，完全能體現半個世紀來美國人的追求目標—美國夢。本車的徽標是30年代凱迪拉克特製持好處，v---16大排量的發動機為當年的跑車所裝載。毫無疑問，該車是目 前較珍貴的收藏品。
2、凱迪拉克（cadillac）1962：
60年代是美國****的**年代和全盛時期，各種款式的各車雲集美國。造大車、賣大車。賺大錢是每一個汽車生產與銷商子裡最強烈的念頭。
本車即是一例，寬大四方的車體在其尾部長上了一對小小的翅膀，像鯊魚利齒般排列的水箱罩在閃閃發光的裝飾線映襯下特別引人注目，這些花俏的裝飾成了當時人們生活中一件不可缺少的裝飾品，一時為政界要人、財界大亨所追求。
3、凱迪拉克（cadillac），1971&1967：
兩個不同時代車款：deville fleeetwood。我們看見，凱迪拉克變得越來越莊重、闊氣了。
4樓：匿名使用者
凱迪拉克這幾年走的是時尚和科技的路線，適合年齡在20-35歲左右的人開，追求生活時尚，有膽識的人比較適合一些。
5樓：白白白的白胖子
那些說千萬不要買凱迪拉克的，都是一些車黑，不知道是哪個廠家出來的，黑他的。二十幾萬還想買什麼車呀。趙本山有錢，他買飛機了。
千萬不要買凱迪拉克xts
6樓：匿名使用者
我是凱迪拉克xts車主，你憑什麼說千萬不要買的話，道理在那？
通用車凱迪拉克、別克、雪佛蘭有什麼區別？針對的人群都分別是什麼？
7樓：小灰灰的灰
凱迪拉克、別克、雪佛蘭這三種汽車品牌都是通用汽車旗下。
主要區別：
1、市場定位
凱迪拉克定位高階市場，主打高階車市場需求人群；講究使用者體驗度，主打人工導航；注重在豪華商務運動方面的高檔次。
別克走中端市場，針對中端需求人群；以安全可靠效能著稱，強調科技感和使用者舒適感。
雪佛蘭走低端大眾化、國際化，更個性化，針對低端消費群體。在市場定位上，雪佛蘭更加追求大眾都能消費起的車型，更加親民。
2、目標群體
凱迪拉克的目標群體是社會精英與社會中上層群體，主要為注重生活品質的，追求豪華品牌的人群。近代美國**包括里根、克林頓、小布什、奧巴馬都選擇凱迪拉克作為**座車，企業老闆、好萊塢名流等車主更不計其數。
別克的目標群體主要是社會中層群體，是那些追求車輛安全效能，強調體驗感和舒適感的人群。
雪佛蘭的目標群體是社會中下層群體，主要為大眾都消費的起的車輛，強調國際化和個性化人群。
3、品牌理念
凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。秉承其豪華尊貴的傳統，充分演繹其「藝術與科學」的主題，造就具備卓越感受、超凡效能、安全舒適和創新技術的車型。
別克的榮御莊重尊貴的外觀到典雅豪華的內飾配備，從超強效能的動力到安如泰山的防護保障，無不獨運匠心，貫穿著現代科技與人性化設計理念，並注重舒適乘坐享受與激情駕馭感受。
隨著不斷豐富的產品組合以及將會逐步擴大的網路，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。
4、徽標象徵
凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標誌，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。
盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。
別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。
擴充套件資料
1、凱迪拉克在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。
百年來，凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。步入新世紀的 凱迪拉克更是融匯了高新科技與現代化設計的精華，令新一代成功人士盡顯今朝風流。凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華尊貴的傳統，充分演繹其「藝術與科學」的主題，造就具備卓越感受、超凡效能、安全舒適和創新技術的車型。
2、別克在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個****水平的進步，併成為其他汽車公司追隨的榜樣。
生產符合不同社會層次的，滿足不同功能需求的，符合不同群種消費者的個性需求的汽車。別克的榮御莊重尊貴的外觀到典雅豪華的內飾配備，從超強效能的動力到安如泰山的防護保障，無不獨運匠心，貫穿著現代科技與人性化設計理念，並注重舒適乘坐享受與激情駕馭感受，迎合中國政界商界傑出領導者追求胸懷博大、遠見。
3、雪佛蘭為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。
時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭「情結」，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。
8樓：凱狄
凱迪拉克注重在豪華商務運動方面的高檔次，別克多是公司選用的商務車，雪佛蘭則偏重家用。
9樓：進口後國產
別克雪佛蘭是普通品牌，凱迪拉克是豪華品牌
請問中國買凱迪拉克和林肯的人怎麼少啊？賓士和寶馬反而特別多？ 20
10樓：匿名使用者
這個 ...
首先是車商的宣傳了 凱迪拉克和林肯在中國沒有打下良好的基礎自然很難進入國人高檔品牌的行列 當然 2種車都是好車...
而且巨大的油耗 繁瑣的購貨渠道 也是阻礙之一凱迪拉克還好 已經國產了 林肯現在真的很少看到了還有一個就是保有率的問題了 你想想看 奧迪 賓士 寶馬多了人家想 肯定這車不錯 值得信賴啊 自然不會去選太過於個性的美國品牌維修售後 都比 凱迪拉克和林肯要方便 如果是你 你會選擇哪款？
11樓：阿里巴巴
很簡單。中國老百姓大多數只認識bba，所以為了面子，多數人會買那些知名度較高的。你買一款大多數不認識的豪車，就算價值一百多萬，在鄰居叔叔阿姨眼裡跟七八萬的車差不多。
12樓：匿名使用者
各個地方的認知度有差別吧，國外都尊崇耶穌，可中國好多人都不認識他。
13樓：群唄
首先，凱迪拉克登入到國內比較晚，林肯甚至沒有在國內登入的打算。賓士和寶馬在九幾年就登陸中國了。其次，技術什麼的美國車依然不如德系車，而且美國車的油耗非常之高。
14樓：匿名使用者
前兩種車和後兩種不是一個等級的,前兩種車,開車的是司機,坐車的是大老闆,後面的兩種車,司機老闆那都是一個人.....就好比,你是個大老闆,你會買計程車來開麼...掉價阿...
而且又不便宜.........
15樓：啊_順子
因為他們的4s店中國很少，維修和購買、升級都很不方便
16樓：匿名使用者
因為國人不懂車，只懂寶馬賓士這些知名度高的品牌。看到別人買寶馬就跟風，以為寶馬是最好的。別人開寶馬，那我也要開。
國人思想就這樣，不能開放眼界選擇其他品牌，在他們眼裡開寶馬賓士就是大老闆。凱迪拉克車主笑笑不說話。
17樓：匿名使用者
選林肯。說林肯不好的 是沒開過沒座過的人。裝逼犯就會選 賓士寶馬奧迪 a4 a 6 c級 3系 5系e級 的 純屬想裝逼的人。
買完 把中文字型號扣掉 裝個進口車。賓士寶馬太多了，現在這年頭的開出去賓士寶馬 連看都不看一眼 就跟現在用蘋果手機的有神祕感嗎？買了x也能裝出來麼？
就因為太普遍了。 除非s級以上 會喊百萬賓士 哪有開40來萬車 e級5系 回頭會喊賓士寶馬呢 ？我覺得要有面子 必須100萬以上的賓士寶馬。
奧迪就算了 在我眼裡 比不上 賓士寶馬。但林肯能做到又低調 又個性 外觀內飾全滿分 效能 功能 統統不輸給 寶馬賓士 更有面子， 開著 比寶馬賓士更舒適，坐著比賓士舒服。看著不輸給100萬級車。
沒有分檔次的型號 哪像賓士寶馬 分檔次的型號c級e級 3系5系 還有什麼動力啊。城市限速60 高速100 上哪去比動力？ 沒開過的沒資格說林肯不好。
林肯回頭率 比100萬級 賓士還要高得多。真的很高 更有面子 。只有做過開過的知道。
開車開林肯坐車坐林肯。誰座過誰開過 都知道，林肯大陸。同級別最強甚至還能比更高的級別。
動力沒必要考慮 林肯大陸市區 完全夠用了。要動力的 去買 跑車吧。
女人開凱迪拉克怎麼樣凱迪拉克適合什麼人開，為什麼說千萬不要買凱迪拉克
很好啊，我給媳婦買的srx ps 提議極光的同志，噓 先說檔次.三線豪華品牌.當年abb帶著凱迪拉克一起玩他不幹.導致現在低價高配大甩賣.但是賣的出奇的好.好到他自己都不敢相信.什麼人買很難說了 個人感覺 現在大家也知道寶馬都是小暴發戶買的了.與其買個街車 不如買個稍微個性一點的 而且不懂車的人佔多...
路虎極光什麼人開,路虎極光適合什麼人開
女孩開也挺好看的呀 比較大氣 20來歲的 別買極光 買了你就後悔 小毛病多這是通病 最主要的是空間太小了 這車設計的版時候就是給女人設計權的。5 60w的車選擇空間很大 為什麼非要買極光呢 推薦豐田霸道 40 w或者酷路澤55w 要麼就上福特 探險者 53.98w優惠2w.30歲到40歲,男的女的都...
什麼人適合復讀什麼人適合學會計
一 復讀要考慮的五大因素 不是所有的考生都適合復讀，也就是說復讀是有條件的，家長和考生一定要結合自身情況理性做出判斷。構成高考成績不理想的原因是多方面的，每個人的情況是不同的，有的是屬於智力因素方面的原因，有的屬於考生非智力因素的原因。無論什麼原因，要復讀必須具備以下幾個條件。1 考生自己有強烈的復...