1樓：匿名使用者
這些牌子的低端車價效比都很低的
不如看看g m x
一萬以上再看那些牌子吧
scott aspect 680自行車多少**？這車怎麼樣？
2樓：匿名使用者
scott品牌還是不錯的，以前據說是歐洲品牌，現在說是美國品牌，以前和閃電一樣，曾經是美利達代工，這幾年不清楚了。不過這種品牌低於一萬的話，車架上基本沒有技術含量，配置還超低，產地很有可能還是大陸，甚至不排除大陸小工廠的可能。所以國際品牌，要買就買差不多的，有一定技術含量的，買低端貨，充其量就是買了個字母，只適合裝b用而已。
3樓：絕爺
5000到6000 別買配置特別渣 最多值3000
介紹下 崔克trek 馬琳7（marlin7)，詳細一點。謝謝
4樓：情感聊啊聊
介紹詳情如下：
顏色 trek black/waterloo blue miami green trek black/viper red
車架 alpha silver aluminum，帶半整合式頭管，行李架和擋泥板支架，在 29er 上的 g2 geometry
前避震 sr suntour xcm，圈狀彈簧，預壓，回彈，液壓鎖死，g2 geometry 帶 29er 上的 51mm 偏移，100mm 行程（13.5"：80mm 行程）
尺寸 13.5、15.5、17.5"（27.5" 車輪）；19.5、21.5"（29" 車輪）
前花鼓 formula dc20 合金
後花鼓 formula dc22 合金
車圈 bontrager at-650 32 孔雙壁
輪胎 bontrager xr2，29x2.20" 前，29x2.00" 後（bontrager xr2，27.5x2.20"）
變速手柄 shimano altus m370, 9 速
前變速器 shimano altus
後變速器 shimano acera m390
曲柄 shimano m351，40/32/22
飛輪 shimano hg20，11-34，9 速
腳踏 wellgo 尼龍腳踏板
鏈條 kmc x9
車座 bontrager evoke 1.5
座杆 bontrager ssr，雙螺栓頭，27.2mm，12mm 偏移
把橫 bontrager 合金，31.8mm，15mm 上揚
把立 bontrager elite，31.8mm，7 度，相容 blendr
車頭碗組 1-1/8" 無螺紋，半整合式，半盒軸承
剎車 tektro m290 液壓碟剎
把套 bontrager satellite plus，符合人體工學設計
崔克trek 馬琳7（捷安特）製造技術
捷安特自行車公路碳纖維(gct)技術
giant對於碳纖維產品的長遠歷史;早在2023年即生產出全碳纖維車架，giant的gct生產技術介紹如下：
t-700 纖維: 高度可伸展性
giant的複合碳纖維產品採用航太等級的t-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強度，可說是自行車的最佳材料。
擁有1.8g/cm3的密度及4900 mpa拉力強度，沒有任何車架材料能與gct纖維比擬。
ud 壓條 (ud layers)
giant複合碳纖維產品使用單向疊層技術，讓最輕的重量能獲得最大的強度及硬度。
纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。
這些ud壓層也可以不同的角度來排列，以提供車管各角度的強度，這都是依車架上各部位不同而改變。
有限元素分析(finite element analysis)
有限元素分析(fea)電腦測試模式讓giant可以偵測出隱藏於設計上較弱的區點，可以藉由最佳的單向疊層組合方式加強這些特定區域。
使用此項科技，giant可以保證生產出擁有最佳強度與重量比例的碳纖維複合材料產品。
air bladder one-piece monocoque frame production
giant於碳纖維車架上應用最新的氣囊球技術，生產出更具強度及更具造型的單體設計。
gct壓層精確地依據車架設計的厚度與結構形成;車架被置於特殊設計有氣囊球的模具內。
這個氣囊球是於高溫製程中利用高壓充氣將複合材料緊密附於模具上，生產出來的就是一體成型且緊密無氣囊的單體結構車架。減少分子結合的需要有助於gct單體構造車架的強度及外觀。
5樓：匿名使用者
配置很爛，體驗出眾……總結完畢
這車崔克給他的定位是，娛樂級山地車
從配置角度來看，這個價位，這個配置，糟透了… 3880的** acera、altus混搭…xcm前叉… 這配置真是爛的可以…
從效能角度來講，套件效能能夠滿足車子限制環境內的正常使用，車架，三件套 除了重量之外 表現很好，輪組，一般。
從騎行體驗的角度來講，一堆低端配件，組裝出了一輛可以媲美中端配置騎行體驗的車子，在壓馬路的情況下，騎行體驗非常好，在越野的情況下，騎行體驗也可以比肩五六千左右的山地車
從逼格角度來講，trek四個字母 逼格還是不小的
6樓：何什xian生
看看官網咖······
崔克 marlin7 和 美利達挑戰者600 和 捷安特 xtc800 怎麼選？
7樓：匿名使用者
捷安特美利達兩個國產牌拿去和美國牌比你說哪個好
8樓：灰機會灰過去的
捷安特吧，崔克價效比較低，美利達只注重歐美版的設計
scott斯科特scale 740 山地車***不好？功能怎麼樣
9樓：水牛同學
只要買的不是假的scott
就不用考慮質量問題
這種世界大牌品控非常嚴格的
scott山地車車架好嗎？
10樓：丿殘劍灬
這個品牌是專業的，用於山地車。高階碳纖。899，據瞭解批發**14000。單買**在5萬左右。
11樓：
**很好，山寨的太多太多。
12樓：冀州喜德盛
v-ket喜德盛廠家做的
請問閃電stumpjumper ***p和scott scale740哪個更好？有什麼區別？
13樓：匿名使用者
閃電在中國名氣大些，以後你換車賣二手比較方便
想美利達山地車，下，想美利達山地車，推薦下。
美利達勇士也分不同的型號 如500 550 600，而且 的 會高些 如2011款 2013款 勇士560是勇士550的升級版，勇士560是取代勇士550的車型，改進了以下幾點 1，車架下管改成凸字標的液壓成型管材，車架強度提高不少 2，車把組也改成31.8大口徑四釘把立 3，車座更高階了 4，整體...
山地車還是公路車好，上學騎山地車好還是公路車
你好，樓主。公路車的 要比山地高很多歐，並且保養也不太容易，要是您那路況不好還容易經常爆胎。所以如果僅僅是主要用來上班的話還是山地合適些。推薦勇士600或公爵，既能上下班用，也能在業餘時間出去上郊外轉轉。勇士600 1500左右，公爵500 1800左右。祝您早日挑選到你喜歡的車子！打字不易，如滿意...
山地車24寸太小，27 5寸比26寸山地車大多少
山地車，27.5寸比26寸大2英寸，即50.8mm。也就是說27.5寸輪組比26寸輪組直徑大5.08釐米。整車長度大概要長15釐米左右。27.5寸的輪組要比26寸輪組的滾動效率高一些，道路通過性也要好一些。如果經常騎遠路和騎林道的話選27.5寸輪組的山地車是不錯的選擇。建議你入27.5 17的車。2...