1樓：匿名使用者
你好，樓主。公路車的**要比山地高很多歐，並且保養也不太容易，要是您那路況不好還容易經常爆胎。所以如果僅僅是主要用來上班的話還是山地合適些。
推薦勇士600或公爵，既能上下班用，也能在業餘時間出去上郊外轉轉。勇士600**1500左右，公爵500**1800左右。祝您早日挑選到你喜歡的車子！
打字不易，如滿意，望採納。
2樓：匿名使用者
看你騎車用來作什麼，一般旅行就可以選擇山地車可以去路途比較嚴峻的馬路，
或者你經常跑公路的就可以選擇公路自行車，我覺得這個可以根據你的路途，或者你可以選擇美騎易購的focus自行車、surly長途旅行車或者kung 攻略單車
我覺得我比較喜歡山地車，因為它容易克服很多路況
3樓：
看你怎麼使用。如果你想外出舒適帶輕度越野，當然是山地車
只是在市區最求速度就公路車。
4樓：匿名使用者
公路車除了速度上有優勢以及外形較騷外，在其他所有方面是不及山地車的，包括通過性，也可以說道路適應性，舒適性，操控性等等，其實如果主要壓馬路的話還是看你個人喜好，至於公路車輪胎方面，你不用擔心，經常有的人說公路輪胎脆弱，其實估計是看了公路的細胎，然後自己的臆想，沒有那麼不堪。
上學騎山地車好還是公路車?
5樓：匿名使用者
如果距離不太遠，可以騎自行車前往，如果距離太遠，耗時過長，可以選擇乘公交車前往。
山地車和公路車哪款好
公路車和山地車的優勢與劣勢，詳細點
6樓：匿名使用者
公路車優勢：阻力小，齒輪比大，同樣踩踏頻率和力量下，速度快。劣勢：騎車姿回勢較山地車趴得較低不答是很舒適，長時間騎行肌肉更容易疲勞。
山地車：騎乘姿勢比公路車舒適，尤其帶有避震前叉的山地車，遇到小坎兒能很好的緩衝， 沒有公路車那麼顛，但是輪胎寬，阻力大，齒比也較公路車的小一些，因此，騎行速度相對較慢。
所以，路況好的平路、柏油公路騎公路，土路、不太好的複雜路況騎山地；
同樣是好路況的情況下，追求速度騎公路，追求舒適度騎山地。
對於要運動健身的人來說，是選擇山地車好，還是公路車好？
7樓：櫻花樹下
對於一般人來說公路車比較合適。現在的運動健身都並不是非得要去爛路騎行，如今的山路很多都並不是坑坑窪窪的，全部都是柏油馬路。就算有點爛，也不是那種塵土飛揚，亂石滿天的路，所以直接買一輛公路車就好。
朋友也是一個騎行者，不過他每次騎行的路線很短，而且選擇的道路也是很寬闊以及平整的。之前他就是買了一輛山地車，如今都後悔了，覺得不太舒服，又換成了公路車。騎車比較輕巧舒服，而且他出門上班都是騎自行車，買菜也是騎著車去。
其實還有一個原因就是他力氣比較小，騎著山地車有點費力，走不了好遠就覺得累。所以就換成了公路車。對於女孩子來說，選擇公路車肯定要好一點，畢竟你的力量是有限的，不像很多男生那樣戰鬥力強悍。
如果你周圍公路環境這些都可以的話，完全可以選擇公路車。一來它不是很費力，而且也起到了健身的作用，況且你也不是每天都會去運動，放置起來也比較方便。二來，你不需要加強版的訓練，沒有必要為了健身而去挑戰自己的極限。
所以公路車應當是普通人的首選。
當然如果你就是想要挑戰山地，那你壓根兒不用考慮，直接購入山地車就好。你的野心在那塊，也的確山地車對於腿部鍛鍊更加的有效果，長時間騎行的話，也比較舒適。這種車適合力量型的人，比如很多兵哥哥退伍之後，就可以買一輛來鍛鍊身體。
8樓：追求成就美好
我覺得是山地車比較好，因為山地車的運動量會更加的大一些，能夠挑戰一個人的忍耐性。
9樓：維娜心
山地車比較好，可以在任何路面都能使用，避震效果也好，適合運動健身的人使用。
10樓：匿名使用者
我喜歡山地車，因為感覺穩當，要那麼快乾嘛，騎的快就容易危險，而且本身也沒有山地車抓地效果好，而且不能陀東西，只能背身上，很難受的，本來騎自行車容易出汗。下坡我不敢超過30碼的，山地車都不敢，特別是壓倒石子或者不平的路人容易飛出去，騎的才容易疲勞，注意力不集中的。
11樓：小小呂子博
當然是山地車好一些了，因為山地車可以面對很多的道路。
12樓：30秒不
個人覺得公路車是非常不錯的，不論哪種方式或者哪種車子，一定要堅持才可以。
13樓：坐忘兩失
這是個偽命題，體育運動裡自然包括各種山地和公路的運動，跑步、騎行、駕駛、滑翔……都可以在不同的地形上開展。專項到自行車運動也是一樣。
之所以被經常提起實際是對運動量很少的新人甚至是通勤需求的人來做一個價效比分析。
車型分類、硬體效能這些內容在網路如此發達的今天對於愛好者更本不是問題。**要去求知？所以並不是知不道知的問題而是對自身定位的問題。
山馬車之所以大行其道就是針對這種情況。既然自己拎不清，那麼就給你個四不像。
對於有這個想法的人就是從隨大流開始，買流量最大的初級車就是你最好的開始。兩三千足矣，不管軟硬前叉，不管輪胎粗細。先騎起來，跑個一兩千公里，然後你看你還會有那麼多疑問嗎？
山裡也罷，馬路上也罷，有條件就玩，沒條件不要勉強。運動總比算計強。
14樓：可愛的小奶貓喵
健身者比較傾向於選擇山地車。因為身邊有很多健身的朋友，他們都喜歡騎山地車，而且他們都具有冒險精神。
15樓：我就是開心唄
個人認為選擇山地車比較好，理由有三：
一、山地車較公路車平均速度會慢一些，略費勁一些，可以更安全的達到鍛鍊的目的。山地車的輪徑與地面接觸比較大，安全性要好，速度略慢一點，但不容易扎胎。
二、山地車的避震會比較好，這一點是公路車比不了的。我們的路面還沒有平整，到一馬平川的成都，不同的路面上難免會有坑坑窪窪，甚至是小石子兒，這個時候就能體現出山地車的優勢了。
三、山地車更適應不同的複雜路形路況，而且。騎起來更穩一些。城市交通裡並不是沒有危險，往往橫穿馬路和不守規則的人更多些，公路車輕快的速度，未必就適應城市騎行。
當然，我還想說的一點就是：公路車的整體**要高於山地車，這也是我們需要考慮的一個因素，既然同樣是鍛鍊，為什麼不選擇價效比更高、安全係數更大的車輛呢？
16樓：宇宙無敵帥老爸
如果是我的話我會選擇山地車，因為我覺得山地車比較好騎一點。
17樓：怎麼會生出了你
我覺得還是選擇山地車比較好一點，因為山地車它的效能更好。
18樓：辣雞迷你快投降
你如果去爛泥陡石的地方去騎的話用山地車，山地車就是設計於在山地騎行的。如果一般不會去那些地形差的地方就選公路車，不用為了防備偶爾去山地騎行而特意選擇山地車。山地車騎起來遠沒有公路車輕鬆，而且山地車的速度比公路車明顯慢一截。
在市區騎行沒必要山地車，公路車就好。
19樓：做最好的
從舒適性上考慮很多人建議選用山地車，因為車輪寬，抓地力好，而且帶有避震器，遇到顛簸時相對衝擊較小。
20樓：匿名使用者
如果你要騎長途(上千公里)就選山地車或旅行車，短途選公路車。
21樓：home獨行者
必須是山地車，山地車的安全性，可靠性，通過性比公路車強的多得多
22樓：匿名使用者
山地車包容性強，只是用同樣的力，車速慢了點，又不是比賽。這對自行車愛好者，可以忽略不記。
23樓：愛生氣的貓
一般情況下，公路車就可以滿足我們的要求。
24樓：九戈俠
一般的選山地吧，舒服，好操作，尺寸各方面好選，反正你也不會去越野。公路非常麻煩，真的！
真的玩家說起來山地和公路沒有高低之分，都很牛逼，很高科技，很多學問，還有很貴，很貴，很貴。…一般騎騎選一個對照自己身高的山地就夠了。
25樓：憤怒的g歲月
買車的時候計劃長途！所以入手的山地！
26樓：匿名使用者
山地吧，公路彎腰不是每個人都受得了的，還有那操控難度大，剎車距離比山地長，還更容易側滑，體重大慣性大，下坡剎車很痛苦的！安全第一！
27樓：至高星相
山地轉公路，公路車姿勢要戰鬥一點
上下班代步選山地車還是公路車？
28樓：淺藍豆丁
代步車的選擇需來視具體情況來自考慮：要是上下班途中整體路況較好且追求速度，建議選公路車；要是路況不太好或騎行偏向求穩可選山地車，適應性強。
山地車和公路車的區別：
1、山地騎行接近於正常自行車騎行方式，而且山地輪胎更寬大，即使換成光胎，有足夠的受力面支撐，可以適合城市馬路上各種路況（畢竟城市道路中也經常會碰到修路之類的路面有時候有一定的顛簸等）。山地車通過率高，但相對公路車比較粗笨，速度方面也不如公路車。
2、公路車帥氣輕巧，騎行時彎腰幅度較大，長時間騎姿很累。雖然整體公路車的速度要比山地快，但是遇到城市擁擠的情況下，也無能為力，且公路車胎為細胎，對路面要求比較高，無避震剎車也不太方便，不便於應付突發事件。
29樓：匿名使用者
柏油bai路偏多，說明道路素du質較高，並且有大zhi坡，應該選的省dao力為主的，所以我內建議公路容車，功能轉化效率較高，騎起來較為省力，車重量也是較山地車輕巧許多。
在選擇上，作為通勤需求，推薦平把。但是公路車入門價位也比山地貴一些，1500推薦購買二手。
30樓：愛與恨
推薦山地車，因為公路車怕你彎不下腰來，這個價位的推薦捷安特atx688，1698塊，你正好不是有上下坡麼，山地比較合適，爬坡省力。而且還是碟剎的。算是民用級首選的山地車了
31樓：匿名使用者
價效比高的美利達，2000左右吧，前後盤剎，最好是去店裡看下，試騎一下，不過你可夠瘦的，上坡容易的就選24速的
32樓：超哥
選山地 偶爾還能輕度越野 建議你買美利達的勇士600 1400左右 或 捷安特的atx660 1500左右 兩款都是21速 夠用了
33樓：草坪我的家
山地車好貴啊，我喜歡死飛
猶豫是買山地車好還是公路車好。
34樓：匿名使用者
我自己騎了6年公路了，但是要推薦你騎山地，因為公路車買之前要注意的地方很多，3000多塊才買一部入門車，而且如果真的騎上癮了，你必定會去配置頭盔 眼鏡 騎行服 褲子 鎖踏 鎖鞋 這才真正的入門 而且車架沒選好，不單騎的塊會費更多的體力而且對你的身體會造成傷害。速度上，公路車在風阻上 摩擦力上的確要比山地小，但是速度要塊只是相對的，還是要看你腿力的！ 騎公路，燒錢！！！
35樓：紅丿魔
選山地車吧，山地很顯然比公路車省事很多，也很方便，而且很明顯樓主是代步車，價位相同的名牌山地車配置要比公路高。 當然樓主要是騎車旅遊一族的肯定是公路。
建議你還是山地 最重要的是 山地車比公路車好看！
我的是atx690代步車 1700元左右，你可以去看看2500左右atx770 atx7401500的atx660
專賣店是不講價的，你可以 讓枝煙 多磨會讓店主多送你些配件 我當時買的時候允許選4件贈品
陪兄弟一起選車的時候 就多和店主聊了很長時間 多送了個坐套 一把捷安特的鎖 這些都不是贈品裡的東西 是**的
36樓：sail徐徐
同為高二，不知道你買車了沒有，看你回答其實你心裡早有答案了，信仰公路啊！山地車的設計初衷根本就不是為鋪設道路設計的，也就是柏油路上騎山地車並不會體會到它的特點和優勢，只有到了林道或要騎長途負重時才會考慮山地車，其實你只要不去燒公路車的花費不會很大的，一輛某安特的ocr就行，但是一定要戴頭盔！戴頭盔！
戴頭盔！重要的事說三遍。當然你要飛得加錢上皮納啥的花費就得按1萬算了，作為一個代步用的車不值當，能在週末騎一趟短途就好了。
有些人會認為公路車不安全什麼輪子太細啊，座那麼高怎麼騎？這類問題其實是對公路車不瞭解造成的，公路車的構造是按最適合人騎的姿勢設計的，只要騎行姿勢得當一輛合適的車就不會出現這些問題。順便嘲諷一下樓上那個說山地車也能跑的很快的，你肯定是沒被公路拉爆過...
（還有那個說送座套的，老司機都知道硬座才是最終歸宿...還什麼同價位配置高，1500你連公路門檻都跨不進，私人定製塗裝就不用說了）
ps：某安特很多店都是店大欺客，明明不合適的車硬說合適，忽悠顧客選擇老款，後期服務更是不用心，相對自己和車好就得自己鑽研，fiting 保養 飲食都很重要
為什麼山地車那麼流行，公路車卻很少有人騎
公路車是一項器材要求嚴格和精確的運動。公路車尺寸嚴格，身高要求基本5cm一檔，更不用說傾角 把立 曲柄 坐軌等帶來的諸多尺寸協調問題。一般是要求做個專業fiting的 單獨做的話 幾百到幾千元不等 但對連改變騎行姿態都不願意改變的人，讓他們花2個小時做個fiting，那更是不敢多想了。可是公路車 最...
山地車24寸太小，27 5寸比26寸山地車大多少
山地車，27.5寸比26寸大2英寸，即50.8mm。也就是說27.5寸輪組比26寸輪組直徑大5.08釐米。整車長度大概要長15釐米左右。27.5寸的輪組要比26寸輪組的滾動效率高一些，道路通過性也要好一些。如果經常騎遠路和騎林道的話選27.5寸輪組的山地車是不錯的選擇。建議你入27.5 17的車。2...
山地車花鼓通用嗎，山地車的花鼓都是通用的嗎
基本都通用，現在基本都是32孔的了，碟剎座世界通用。注意一點，如果架子要求是桶軸，那就不行 你可以把整個輪組拆下來到別的車上用。但是不可能單獨拆花鼓。所以花鼓無所謂通不通用。你可以把輻條拆下來，重新編輪組。還有talon 3只是車架名稱，無法判斷花鼓與整車效能是否協調。你可以提供更詳細的資訊，讓下一...