1樓：匿名使用者
你缸頭的鬆緊度要一致的你沒掌握好！其實你只要把滲油的螺絲擰下來繞上幾圈生料帶再擰緊就ok了！估計過段日子你缸頭的溫度會降下來的！我的回答滿意的話請採納！
2樓：鈴suzuki木
有些螺絲是不能緊不能動的。建議你去維修店。
鈴木四缸250摩托車點火時間怎麼調
3樓：匿名使用者
?還是你開著個修理店呢/.能你你**或什麼****給我.我好好請教你一下
4樓：匿名使用者
轉動磁電機上止點刻線與機體的刻線對齊，取下火花塞用螺絲刀試探，以活塞離缸頭最近的那個為標準調正時。
5樓：茆沛滕星瑤
是配氣吧，摩托車點火時間不是磁電機的觸發定死的，你那機子是幾缸的，是v缸的吧
奧迪a3 1.4的四缸發動機與鈴木隼1300cc的四缸發動機哪一個的個頭大？
6樓：高手的粉絲
奧迪的發動機更大，這個奧迪其實用的是ea211發動機，全套發動機的體積是比較大的，會比摩托車的發動機大很多。
而摩托車發動機即使是四缸的，但是考慮到放進不大的摩托車身裡面，所以體積會比較緊湊。
鈴木250進口摩托車直列4缸凸輪軸怎麼安裝
7樓：手機使用者
曲軸對t1曲軸刻度線平機頭
8樓：嫻靜猶如水
你還是去找休摩托車的師傅看看
四缸鈴木摩托車三缸工作，另外一缸不工作，什麼原因？
9樓：石家莊萬通汽車學校
檢查不工作缸的缸壓、點火線圈、火花塞、噴油器等，引起不工作原因很多，建議到專業維修店檢查維修，望採納。
10樓：雲南萬通汽車學校
你看看是不是噴油器壞了，還有噴油泵問題
鈴木有沒有200摩托車街車四缸
11樓：匿名使用者
鈴木的盜抄匪250就是直列四缸的，襲
但是已經停產，四bai缸車很
du難做到排量低過250cc，事實
zhi上幾大dao
品牌本田，雅馬哈，鈴木，都有做過250cc的直列四缸街車，本田的小黃蜂250，雅馬哈的海豚250，鈴木的盜匪250，但是現在普遍小排量直列四缸普遍被摒棄，而趨勢是直列四缸車多用於600cc以上的發動機設計上。
國產摩托車哪個牌子***？求推薦。
12樓：匿名使用者
10年以前，有人有一部摩托車，就很豪華了。如今許多城市禁摩，在大城市再看不到那種車水馬龍的摩托車大軍了，相反汽車成為汽車的代步工具，但是由於汽車佔用位置大，通過不易，經常會發生堵車等現象 ，摩托車具有汽車不具備很多優點，在鄉下和城效還是很好用的。
國內廠有很多摩托車廠家 ，生產的摩托車質量高的，到底是哪些廠家呢？目前銷售前十名是，大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊本田、宗申、北方企業、廣州大運、錢江股份。經過多年的發展，摩托車的質量，有顯著的提高，不論是舒適度還是安全性，都比過去有很大的進步，現在幾款都是不錯的。
13樓：風落葉的翅膀
我推薦豪爵摩托。
豪爵摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的一個品牌，它旗下的車型眾多主流的摩托車車型都有生產。其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。
其中的df,dk等系列車型使用者口碑好，車型質量棒，整體做工細緻，效能相對穩定，是自主品牌中不錯的中端車型。
dr160更是一款自主精品街車,這款車從整體做工到配件用料，車輛效能完全可以和合資車相媲美，甚至於做工和配置方面要超越某些合資車型。
豪爵自主研發的tsr發動機也是自主品牌中穩定性比較高的一款發動機,這款發動機具有動力足,油耗低，噪音小的特點。
總而言之豪爵摩托車在自主品牌中絕對可以算得上是大哥大，它的市場反響和使用者口碑一直是自主品牌摩托車中最好的，它的車型豐富，質量靠譜，做工細緻，用料厚道。
但它也不是完美的在發動機技術上和合資車的差距還是比較明顯的，其次在大排量摩托車上的造詣還非常有限，到此為止也沒有像樣的大排量車型推出，所以作為一個自主品牌摩托車豪爵可提升的空間還有很大。
14樓：初衣勝雪
許多城市都有限摩令，但是對於廣大的農村地區，摩托車就成了一種常見的交通工具。在農村的田野道路上，摩托車由於馬力大，可以適用不同的路況，速度快，可以載人搭貨，進入崎嶇的道路，所以市場前景還是非常廣闊。
那麼什麼樣的摩托車最適合廣大人民的需求呢？就是那種皮實耐摔，發動機強的。當然那種豪華型的大排量標車型的摩托車我今天就不談了，因為那是一種奢侈品。
合資廠家的也算國產品牌，如果想要一臺日本發動機最好是選擇豪爵，因為豪爵是和鈴木結合，在技術上品質非常不錯。
如果還想用日本合資品牌的，就用五羊本田，因為它的發動機是相當的凶猛。
那麼純粹國產品牌當中，宗申的發動機質量最好。宗申一直都位居摩托車三甲，當然今年名次下滑，滑到了第5名。但是對於熱愛國產品牌的人來講，宗申是一個老品牌，相對而言質量和售後的保證就會好一些。
春風摩托車，綜合價效比比較高，適合年輕人開，因為它的造型非常的耍酷，而且小排量和大排量的都有。很適合現在農村的一些年輕人。
今年新冒出來的一匹黑馬是銀翔摩托車，這個是和美國合資的，而且產品基本都出口到了美國。產品質量應該是有保障的。
不過你是想走經濟實用型，還是想走時尚型，在這幾款摩托車裡都能夠挑到合適的。而且質量都是有所保障的。
15樓：夙鳶小九
國產摩托車春風、宗申、升仕牌子***，推薦春風摩托車。
春風開始自主研發向大排量發展。自從出了國賓車，春風在國內可謂聲名大噪。650的質量確實很不錯，畢竟是給國家護衛隊供車的。
但是，為什麼春風以前很低調呢？原因是春風以前老本行是做atv的，而且很早就開始atv出口了。在四輪越野圈裡，春風是很有名的，所以直到現在，外媒對春風摩托車的評價都很少，幾乎所有資訊都是關於atv的。
看來國內摩企在國外還是各有所長。
宗申，作為老牌摩企，宗申一直穩紮穩打，質量也很可靠，但宗申有點過於沉穩，缺少春風那種銳氣，和錢江的痞氣。宗申一直致力於各種賽事，仿賽、電摩、拉力，都走在前端，這種風格和當年的本田很像，當年的本田宗一郎先生也是拉著自己的車滿世界參加比賽，才有了今天的本田。近幾年宗申一直活躍在達喀爾，並且一連出了各個排量的多款拉力車，希望宗申能夠發展成為中國的本田。
升仕所屬的大冶摩托車企業成立於2023年，升仕250當年橫空出世，確實重新整理了我對國產摩托車做工的認識。雖然還有很多不足，但是就做車的態度而言，真的是很多老牌摩企值得學習的。次年250升級版的到來又讓我對升仕刮目相看，幾乎老款上使用者提出的所以問題都得到了改進。
其實這也是因為中國製造在國際市場的口碑越來越好，從以前給人感覺廉價質量差的印象，變成了現在的價效比高和可靠。很多國外的摩托車大企業也開始重視國內市場，國內摩企也不能落後，相信以後我們的玩車環境還是值得期待的。
16樓：哎嗎陽陽啊
國產品牌車子有目共睹，想必你之前也搜過這些問題，但是你並沒有找到，也就是沒有找到大家一致認為好的品牌，目前國產車的形勢是大家質量都差不多沒有誰更好，所以多注意注意他的保修，售後方面吧！不要再糾結這個問題
17樓：小點
國產摩托車品牌很多，比較出名的有豪爵，力帆，大陽，嘉陵，輕騎，大運等。個人覺得大陽的街影車型質量最好，值得推薦！
大陽街影在定位上，雖然是一款實用通勤車型。但在外觀方面，整車的設計風格還是比較偏向運動的，顏值也很高。整車外觀上採用比較彰顯個性的流動外形，運動感十足。
前方設計採用比較簡潔的線條勾勒，前臉v型大燈設計，採用led燈帶，亮度表現不錯，有效提升夜間行車安全。
動力方面，大陽街影125搭載的是一款由大陽自主研發的實際排量為129.4cc的單缸風冷臥式發動機，採用時下主流的博世電噴系統，符合最新國四排放標準。發動機最大功率為6.
8kw/7000rpm，最大扭矩為9.0n·m/6000rpm。官方資料百公里綜合經濟油耗為1.
8升，極速90km左右。動力模式採用的是汽車級cvt無級變速傳動，動力效能比較穩定。
綜合起來，大陽街影還是一款價效比不錯的車型，值得入手。
18樓：巴特勒船長
國產摩托車***的有隆鑫、豪爵、春風、宗申、力帆。
1、春風
摩托車整體的表現在自主品牌中也是不錯的，這個品牌在水冷發動機上的造詣很高從150cc到650cc全系使用的都是水冷散熱方式，要說它的系列產品中整體質量最高的應該是650cc系列,不管是國賓版還是拉力版都是同級別車型中綜合表現比較突出的車型。
2、隆鑫
摩托的整體銷量是緊跟大長江集團的，這個品牌自從給寶馬代工以後發動機上的造詣提升了很多，並且它現在的無極系列車型不僅拉低了摩托車的**而且整體質量提升了不少，所以它的整個品牌中無極系列是目前整體質量最靠譜的。
3、宗申
作為專門的摩托車廠家，在研發和設計能力上，在國內一直都是屈指可數的。尤其是對於發動機的研發投入，宗申是最大的。除了發動機是國產摩托車中最好的之外，宗申也很有自己的設計風格，
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