1樓：匿名使用者
大功率發動機基本採用二衝程，四衝程比較省油；舉例：快艇用的是二衝程發動機，貨輪用的是四衝程發動機。二衝程發動機迴流掃氣不徹底，還能將剛進入的油帶走一些。
2樓：匿名使用者
二衝程發動機和四衝程發動機的最根本的區別在於：二衝程發動機的工作原理是曲軸每旋轉1周，活塞往復移動一次走過兩個衝程，完成進氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作過程。四衝程發動機而是曲軸每旋轉兩週，活塞往復移動兩次，完成進氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作過程幾完成一個工作迴圈。
由於兩衝程發動機是利用曲軸箱掃氣，不能使廢氣完全從氣缸內排出再換氣時必有一部分可然混合氣隨廢氣排出，因而二衝程汽油機排放和油耗比相似的四衝程汽油機高很多，經濟性差，可見其掃氣過程中的短路損失是重要原因。
同樣排量的二衝程發動機動力大還是四衝程動力大，哪個用油多？
3樓：啃得雞薪沙
大功率發動機基本採用二衝程，四衝程比較省油；舉例：快艇用的是二衝程發動機，貨輪用的是四衝程發動機。二衝程發動機迴流掃氣不徹底，還能將剛進入的油帶走一些。
排量一樣四衝程和二衝程的哪個力量大點
4樓：匿名使用者
低速是四衝的好，但兩衝動力的高轉才發威、但廠家公認是兩衝動力要超越四衝，淘汰因素是不環保和高油耗。超磨損也是因素之一。
5樓：張李強
自然是四衝程，既有力、又省油、還耐用。
簡單說就是因為四衝程汽缸壓力回比二衝程汽缸壓力大
低速是四答衝的好，但兩衝動力的高轉才發威、但廠家公認是兩衝動力要超越四衝，淘汰因素是不環保和高油耗。超磨損也是因素之一。
二衝程和四衝程發動機哪個馬力大
6樓：匿名使用者
雖然二衝程的發動機只需要兩個步驟就完成整個工作過程，雖然轉速高，但是同時做壓縮衝程和吸氣衝程、做功衝程和排氣衝程同時完成。這樣很容易燃燒不充分，效率就低，也會對環境照成汙染。
7樓：終k航v泡f褦
二衝程馬力大，曲軸轉一圈一個工作迴圈，轉速高力量的連續性強，缺點排放汙染環境
8樓：叉車奇諾
二衝程的發動機與四衝程的發動機比起來 二衝程的發動機轉速高 也更有勁 馬力大
9樓：匿名使用者
肯定是四衝程的啊，跑車都是四衝程的
10樓：匿名使用者
兩衝程輸出功率是四衝程的1.6倍，轉速是它的兩倍！
同樣排量兩衝程和四衝程，那個馬力大轉速高
11樓：匿名使用者
你好，同樣排量兩衝程和四衝程，當然是四衝程馬力大轉速高，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
同排量的摩托車，二衝發動機和四衝發動機，哪個省油
12樓：匿名使用者
因為摩托車大多是單缸發動機，高檔的也有雙缸的。如果用四衝程發動機，則會出現動力不足的問題，因為四衝程發動機一次做功需要兩個迴圈，用單缸的話效率低。
二衝程發動機與四衝程發動機有什麼區別？哪一個效率更高
13樓：回望燈火闌珊處
二衝復程發動機每個迴圈活塞往制復運動
2次，四衝bai程發動機du往復運動四次zhi。二衝程發動機沒有dao
進排氣門，而是氣孔，所以更容易漏氣，效率低。但是由於沒有複雜的配氣機構，二衝程發動機體積小、質量輕，而且可以垂直翻轉對做功無影響。二衝程發動機與四衝程發動機轉速相同時，做功頻率快。
而二衝程發動機一般用在摩托車、割草機等小型機械上，效率低。
14樓：燕慕祕宜欣
同排量的發動機二衝有勁，四衝排放小，
二衝程發動機和四衝程發電機哪個好用
15樓：匿名使用者
四衝程的發動機效率高於二衝程的，長期使用費用較低。
16樓：匿名使用者
是四衝程好，它不燒機油了，又先進些了
兩衝程和四衝程摩托車那個動力更好？
17樓：捍馬
理論抄上，兩衝的比四衝的功bai
率會大一倍，要是實際個方du
面的限制，一般只會
zhi高出75%。
因為兩衝的曲軸轉兩次dao完成一個工作迴圈，而四衝的要四次。
但是一般兩衝的廢油，壽命短，基本除了功率比四衝的大，其沒有優點了。哦，對了，兩衝的比四衝的結構簡單，維修方便。
說這麼多，簡單來說：兩衝的比四衝的動力好很多。
18樓：匿名使用者
四衝程的發動機省油，噪音小。在相同排量兩衝程動力比四衝程大，因為做功次數多一倍。
19樓：匿名使用者
兩衝程動力更好,但耗油。
20樓：摩托車夫
基於環保要求現在2衝的已經停產了
二衝程發動機機子涼時候啟動不了當噴化油器清洗劑就能啟動
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