1樓：許
（1）因為返回艙
在穿越地球大氣層急速下降的過程中與空氣劇烈摩擦，由機械能轉化為返回艙的內能，使其表面溫度急劇升高；這是通過做功的方式使其內能增加的；
（2）返回艙的發動機開始向下噴氣，由於物體間力的作用是相互的，返回艙就會受到向上的力，使它的下落速度減小；由此表明力可以改變物體的運動狀態．
故答案為：做功；相互；運動狀態．
從神舟十號返回地球的返回艙,穿過大氣層時表面為什麼會發熱
2樓：匿名使用者
由於地球引力的作用，返回艙在返回地球的過程中，會不斷加速。同時，又因為大氣層中含有無數的細小顆粒物，所以當返回艙迅速穿過大氣層時會產生高速摩擦；就好比古人用的鑽木取火，摩擦到了一定程度就會發熱，甚至**。
3樓：月夜的竹林
因為與大氣摩擦、碰撞，大量的能量轉化為了熱能。
4樓：**ile茶壺
因為摩擦啊，摩擦生熱，雖然一般情況下感覺不到空氣摩擦產生的熱，但速度大時就積累得加快了，就會有明顯的發熱了
當神舟號飛船穿越大氣層返回地面時，它表面溫度升高，這是通過______的方式將______能轉化為內能
5樓：手機使用者
當飛船穿越大氣層返回地面時，飛船和大氣摩擦生熱，飛船表面溫度升高，這是通過克服摩擦做功的方式使其內能增加的．在此過程中把飛船的機械能轉化為內能．
故答案為：做功；機械能．
「神舟」飛船返回艙在返回地面的過程中，其表面與大氣層劇烈摩擦，溫度可達到七八千攝氏度；為了防止返回
6樓：百度使用者
返回艙表面與大氣層劇烈摩擦，是克服摩擦做功的過程，屬於機械能轉化為內能；巨大的熱量會使飛船表面燒燬，故在其表面塗上一層無機複合材料，此材料的熔化、汽化或昇華過程，即可吸收所產生的熱量，以起到保護火箭表面的作用．
我國研製的「神舟九號」實驗飛船在返回地面通過大氣層的飛行中，下列說法中不正確的是（ ）a．飛船的
7樓：粂佢
「神舟九號」實驗飛船進入大氣層到著陸的過程中，為了讓飛船安全著陸，飛船下落的速度越來越慢，而質量不變，所以動能減小；飛船的高度減小，所以重力勢能減小，所以飛船的機械能減小，故a錯誤，c正確；
在返回過程中，需要克服摩擦做功，消耗機械能，將一部分機械能轉化為內能，使飛船的外表內能增大，溫度升高，故b正確，d正確．
故選a．
為什麼神舟十號返回艙從大氣層到著落的過程中速度減少？
8樓：眷戀
由於地球引力的作用，返回艙在返回地球的過程中，會不斷加速。同時，又因為大氣層中含有無數的細小顆粒物，所以當返回艙迅速穿過大氣層時會產生高速摩擦；就好比古人用的鑽木取火，摩擦到了一定程度就會發熱，甚至**。
9樓：倒黴的破瓶子
請問你會讓神舟返回艙以第一宇宙速度落到地面？
當宇宙飛船的返回艙在返回地面經過大氣層過程中，因與大氣發生劇烈摩擦，溫度會變得很高，甚至「燃燒」，
10樓：黑芝麻2012串
飛船返回艙與大氣bai相互摩擦，du消耗自身的機械能，zhi是自dao己的內溫度升高，即得到了熱能，這屬於能容量的轉化，所以這是利用做功的方式改變內能；
使用太陽能熱水器時，太陽晒熱熱水器，這是太陽光把自身的內能傳遞給了熱水器裡水，屬於能量的轉移，所以這是利用熱傳遞的方式改變物體的內能．
故答案為：做功；熱傳遞．
神舟9號返回艙返回後,氣閘艙、資源艙怎麼處理
11樓：匿名使用者
神九由返回艙、推進艙和軌道艙三部分組成。
返回時，返回艙和推進艙脫離，推進艙點火制動變軌再入大氣層，大約40分鐘後推進艙焚燬，返回艙著陸。軌道艙可能留著天宮一號上工作半年，然後墜入大氣層焚燬。
12樓：當偶像好難
進入大氣層燒燬或者發動機點火，推進到高層空間的廢棄軌道
13樓：匿名使用者
神九bai由返回艙、推進艙du和軌道艙三部分組成zhi。
返回時，返回艙dao
和推進艙脫離版，推進艙點火制動變軌再入大氣層權，大約40分鐘後推進艙焚燬，返回艙著陸。軌道艙可能留著天宮一號上工作半年，然後墜入大氣層焚燬。抄了上一位的，不好意思
如圖所示，「神舟七號」載人飛船完成各項任務後，在返回的過程中，返回艙進入大氣層將通過一段黑障區，這
14樓：閁錒0661麼
通過飛bai船變成一個火球，說明了飛du船的zhi內能增加，飛船在大氣層dao中版
高速下落，與權大氣層摩擦，摩擦生熱，將機械能轉換為內能．由此可以判定選項a錯誤，b正確．
轉換的內能使飛船的溫度升高，為了防止燒燬飛船，就要把這部分能量轉移出去．因此在飛船外殼上塗有一層燒蝕層，這層材料在高溫下先熔化吸熱，後汽化吸熱，從而降低了飛船的溫度．由此可以判定答案c、d錯誤．
故選b．
急呀！神州號飛船的歷史，中國神州飛船的歷史！
神舟號飛船是由中國研製的載人宇宙飛船，於2003年10月15日第一次完成載人飛行。神舟號飛船與俄羅斯的聯盟號飛船相似，但具備全新的結構和更大的尺寸。神舟號由推進艙 返回艙 軌道艙和附加段構成，總長約9米，總重約8噸。神舟號飛船由長征二號f火箭發射升空。發射基地是酒泉衛星發射中心，地點在內蒙古中部的草...
楊利偉是神州幾號飛船，楊利偉乘坐的飛船是神舟幾號？
神州五號 相關介紹 2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號f火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。神舟五號載人飛船是 神舟 號系列飛船中的第五艘，是中國首次發射的載人航天飛行器。它於2003年10月15日9時在酒泉衛星發射中心發射，將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，2...
中國神州七號飛船幾年幾月幾日飛，誰在上面
神舟復五號載人飛船於2003年10月15日將航天制員楊利偉送入太空。bai 神舟六號飛船於北京du時間2005年10月12日上午9 00在酒zhi泉衛星發dao射中心發射升空，費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，飛行時間為5天。神舟七號於2008年9月25日21時10分04秒從酒泉衛星發射中心起...