1樓：北京創典文化
宇宙飛船和太空梭都同屬於載人航天器，也就是說，它們都能保障航天員在太空中生活和工作，並最後平安返回地面。但是，它倆之間有什麼區別呢？
先說宇宙飛船吧。宇宙飛船實質上就是載人的衛星。既是衛星，它就有許多與衛星相同的系統，除結構、能源、姿控、溫控外，還有遙控、遙測、通訊、跟蹤等無線電系統。
但因它又是載人的，因而就有與衛星不同的系統，包括應急營救、返回、生命保障等系統，以及交會雷達、計算機和變軌發動機等裝置。
宇宙飛船通常由三大部分組成。一是返回艙，除供航天員乘坐外，也是整個飛船的控制中心；二是軌道艙，這裡裝備有各種實驗儀器和裝置，是航天員在太空的工作場所；三是服務艙，裝備有推進系統、電源和氣源等裝置，對飛船起服務保障作用。由於宇宙飛船源於衛星，其體積和重量都不能很大，船上攜帶的燃料和生活用品都是有限的，因此飛船每次只能乘載2～3名航天員，在太空中的停留時間也只能是短短的幾天。
在20世紀60年代至80年代，前蘇聯和美國都研製了好幾種宇宙飛船，把航天員送上了地球上空甚至到達月球。現在，俄羅斯的「聯盟號」宇宙飛船仍在服役使用。
再說說太空梭。太空梭的外形類似普通大型飛機，由機頭、機身、機尾及兩個三角機翼、垂直尾翼構成。機頭是太空梭的駕駛艙，航天員在這裡控制飛機的飛行。
機身是飛機的大貨艙，有一節火車廂那樣大，可裝20～30噸的貨物，機械手可伸到15米遠的地方，把十幾噸的衛星拋入太空，或把在太空有故障的衛星捉住，送入貨艙。機尾是太空梭的主發動機。它們兩側有兩個對稱細長的固體燃料助推器，下方還有一個巨大的楔形推進劑外儲箱。
太空梭垂直髮射起飛，上升到一定高度以後，將使用過的助推器和外儲箱卸掉，靠主發動機進入近地軌道。完成任務後重返大氣層，像飛機一樣滑翔到預定的機場。助推器墜落在洋麵上，可**再用20次。
而太空梭返回地面後，經過檢修也可重複使用100次。
從2023年至今，美國已有五架太空梭在太空遨遊，完成了95架次的飛行。它的每次航行，最多可載8名航天員在太空呆上7～30天。
通過對宇宙飛船和太空梭的簡單介紹，我們可以知道，宇宙飛船是一次性使用的，乘員少而且飛行時間短；而太空梭是可重複使用的，與宇宙飛船相比，乘員更多，而且在太空中的時間更長，因此可以在太空中幹更多的事情。
2樓：富畫終琛
懸賞分0？
還是回答吧。
太空梭是可重複使用的有翼航天器，而飛船不可重複使用，而且只有簡單的空氣動力學外形。太空梭一般都很重，需要大型火箭，而飛船則不。
中國不造太空梭因為其費用高，研製難度大，安全性欠佳。
不過中國在研製一種類似太空梭的航天器——空天飛機，它可完全重複使用，太空梭只能部分重複使用。它會比太空梭更便宜、安全，可像普通飛機那樣來往於天地，但研製難度大。
3樓：諸葛金蘭曹靜
從已有的宇航科技來說
宇宙飛船是指航行起點處於太空無重力環境下的運載工具；
-----一般情況下，宇宙飛船需要使用運載火箭將之發射到太空之後，才能夠開始航程。即，宇宙飛船本身無法擺脫地球引力。
太空梭是指航行起點處於地球發射場，終點也降落於地球的宇航運載工具。
-----太空梭不需要運載火箭發射，而是依靠本身動力（算是吧，因為太空梭帶一個一次性的運載火箭，該火箭提供太空梭脫離地球引力所需的動力和燃料）擺脫地球引力，然後在太空飛行工作，然後再整體回到地球。
然後說太空梭。
太空梭在80年代出現時，其理念是節約，通過可多次使用的太空梭，來降低宇航發射的成本。
但是在實際操作中，太空梭的成本遠遠超過那些一次性使用的運載火箭，所以，美國在21世紀停止了太空梭-------這是又一個錯誤的設想。
最後，說一說在科幻**中，宇宙飛船和太空梭的區別。
在所有嚴謹的硬科幻**中，宇宙飛船都不是從地面起飛的，而是必須在太空港起飛。因為適合於無重力、無空氣的太空中航行的宇宙飛船，未必適合在有重力有空氣的行星環境飛行。而為宇宙飛船增加功能，讓其適合於在行星大氣層飛行雖然可行，但是從成本角度上來說非常浪費。
很明顯，更合適、更經濟的方法是，宇宙飛船隻在太空港靠港，將人員及貨物卸下，然後由穿梭飛機再將人員和貨物從外太空的太空港送到行星表面。
即，在科幻**中，宇宙飛船從事星球之間的運輸，起點與重點基本上都是行星外的太空港；而太空梭則是穿梭飛機，專門用於行星表面到太空港之間的運輸。
宇宙飛船和太空梭有什麼區別?
4樓：帥帥一炮灰
兩者作用不來同，製作也有所不同。
自宙飛船(英語名為 space craft,spaceship )，是一種運送航天員、貨物到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。俄羅斯和美國在過去幾十年來都已發**多種型號的宇宙飛船，俄羅斯在前蘇聯時期發**第一艘東方號飛船，後來又發**上升號和聯盟號飛船。
美國發**水星號、雙子星座號、阿波羅號等載人飛船。
我國的宇宙飛船為神舟飛船系列，從神舟一號無人飛船開始到現在的神舟十號載人飛船，使中國成為繼美、俄之後，世界上第三個掌握載人航天技術，和成功發射載人飛船的國家。
太空梭（space shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重複使用的、往返於太空和地面之間的航天器，結合了飛機與航天器的性質。它既能代表運載火箭把人造衛星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上執行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。太空梭為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。
「太空梭」和「宇宙飛船」的區別？
5樓：阿逸
宇宙飛船
太空梭是能夠重複使用的太空飛行器，以飛機降落的方式返回，在機場滑行時有減速傘減速。
宇宙飛船隻能使用一次，垂直降落返回，在大氣層由降落傘減速，接近地面時由噴氣反推減震。
太空梭和宇宙飛船都是靠火箭發射上去的。
太空梭既可以運送宇航員，又可以運送大量貨物。然而，這種多功能性也意味著高成本——運送宇航員的安全要求導致巨大的成本；而運送空間站元件或太空望遠鏡等大質量有效載荷則需要更多動力和燃料，也意味著成本大增。最終，太空梭成本居高不下。
太空梭沒有逃逸系統，實行人貨混運，既複雜又昂貴，其安全性和可靠性都遠低於相對簡單的載人飛船，不實惠。因此隨著今日「阿特蘭蒂斯」號升空，美國太空梭專案即將徹底終結。
區別很大，最主要就是它們的用途不同：太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由於用途的不同，它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。太空梭最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動力系統和巨大的外掛燃料箱（常見的美國太空梭下面那個最粗的黃色的那個），為了減少空氣阻力並在降落時充分利用空氣動力。
太空梭有著非常漂亮的氣動外形，宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較醜。另外，太空梭最初是美**方提出的運載火箭的替代產品，設計要求除了載人、運送衛星外，能往返可重複使用也是最重要的效能指標。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進行特定設計的，如神五神六除了內部結構外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設計。
大家在科幻**尤其**片中看到的那種通用的宇宙飛船，現在還沒出現，而且在短期內不會被製造。
太空梭是世界上唯一的可重複使用的航天運載器。太空梭用途廣泛，可進行空間交會、對接、停靠、空間科學實驗、發射**或檢修衛星。它曾在空間捕獲一顆未能進入同步軌道的國際通訊衛星6號，進行修理後，又把它送入同步軌道。
它還發射過並三次整修哈勃空間望遠鏡。太空梭通常可乘7人，飛行時間一般在2周以下，最長可達28天。 目前太空梭的主要任務是向國際空間站運送宇航員和各種建設用部件和補養.
載人飛船又稱宇宙飛船，是一種運送航天員到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。它的執行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。
它們的用途不同：太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由於用途的不同。
它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。太空梭最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動力系統和巨大的外掛燃料箱（常見的美國太空梭下面那個最粗的黃色的那個），為了減少空氣阻力並在降落時充分利用空氣動力，太空梭有著非常漂亮的氣動外形，宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較醜。
另外，太空梭最初是美**方提出的運載火箭的替代產品，設計要求除了載人、運送衛星外，能往返可重複使用也是最重要的效能指標。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進行特定設計的，如神五神六除了內部結構外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設計。大家在科幻**尤其**片中看到的那種通用的宇宙飛船，現在還沒出現，而且在短期內不會被製造。
太空梭和宇宙飛船的區別
6樓：阿逸
太空梭
宇宙飛船
太空梭是能夠重複使用的太空飛行器，以飛機降落的方式返回，在機場滑行時有減速傘減速。
宇宙飛船隻能使用一次，垂直降落返回，在大氣層由降落傘減速，接近地面時由噴氣反推減震。
太空梭和宇宙飛船都是靠火箭發射上去的。
太空梭既可以運送宇航員，又可以運送大量貨物。然而，這種多功能性也意味著高成本——運送宇航員的安全要求導致巨大的成本；而運送空間站元件或太空望遠鏡等大質量有效載荷則需要更多動力和燃料，也意味著成本大增。最終，太空梭成本居高不下。
太空梭沒有逃逸系統，實行人貨混運，既複雜又昂貴，其安全性和可靠性都遠低於相對簡單的載人飛船，不實惠。因此隨著今日「阿特蘭蒂斯」號升空，美國太空梭專案即將徹底終結。
區別很大，最主要就是它們的用途不同：太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由於用途的不同，它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。太空梭最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動力系統和巨大的外掛燃料箱（常見的美國太空梭下面那個最粗的黃色的那個），為了減少空氣阻力並在降落時充分利用空氣動力。
太空梭有著非常漂亮的氣動外形，宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較醜。另外，太空梭最初是美**方提出的運載火箭的替代產品，設計要求除了載人、運送衛星外，能往返可重複使用也是最重要的效能指標。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進行特定設計的，如神五神六除了內部結構外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設計。
大家在科幻**尤其**片中看到的那種通用的宇宙飛船，現在還沒出現，而且在短期內不會被製造。
太空梭是世界上唯一的可重複使用的航天運載器。太空梭用途廣泛，可進行空間交會、對接、停靠、空間科學實驗、發射**或檢修衛星。它曾在空間捕獲一顆未能進入同步軌道的國際通訊衛星6號，進行修理後，又把它送入同步軌道。
它還發射過並三次整修哈勃空間望遠鏡。太空梭通常可乘7人，飛行時間一般在2周以下，最長可達28天。 目前太空梭的主要任務是向國際空間站運送宇航員和各種建設用部件和補養.
載人飛船又稱宇宙飛船，是一種運送航天員到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。它的執行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。
它們的用途不同：太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由於用途的不同。
它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。太空梭最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動力系統和巨大的外掛燃料箱（常見的美國太空梭下面那個最粗的黃色的那個），為了減少空氣阻力並在降落時充分利用空氣動力，太空梭有著非常漂亮的氣動外形，宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較醜。
另外，太空梭最初是美**方提出的運載火箭的替代產品，設計要求除了載人、運送衛星外，能往返可重複使用也是最重要的效能指標。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進行特定設計的，如神五神六除了內部結構外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設計。大家在科幻**尤其**片中看到的那種通用的宇宙飛船，現在還沒出現，而且在短期內不會被製造。
太空梭與宇宙飛船有什麼區別，太空梭和宇宙飛船的區別
太空梭外形像飛機，用火箭發射出去，自身也有發動機，返回的時候從太空滑翔進大氣層，可以多次使用，危險係數比較大，載人比宇宙飛船要多，成本非常高，中國是造不起太空梭的，蘇聯老大哥跟著美國遭太空梭也促進了蘇聯的解體。中國走了一條適合中國國情的道路，就是飛船。飛船都是一次性使用的，返回時是返回艙墜入大氣層，...
太空梭和運載火箭有什麼區別，太空梭和火箭有什麼區別
太空梭可自己像飛機一樣飛回來的,但運載火箭送人到太空回來時是沒動力的,就要 掉下來 了,然後靠降落傘來著陸 區別很大，最主要就是它們的用途不同 太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間 而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰...
太空梭與普通飛機有什麼區別，太空梭和普通飛機有什麼區別？
首先是飛行空域上，普通的飛機的飛行空域是在大氣層內，而太空梭的主要飛行空域是在外層空間。其次，用途上，太空梭主要是用於外層空間的探索科研，以及一些裝置物質的運輸工作。而飛機的用途主要是在大氣層內進行人員和物資的運輸。第三，太空梭的發射需要專門的發射中心而且是用火箭助推的作用突破地球的引力飛出大氣層。...