1樓：塔臺上看鳥的豬
看了暈....不知道你在問什麼.
中國民航大學
cauc有飛行專業
中國民航飛行學院cafuc有飛行專業
北京航空航天大學
南京航空航天大學
上海工程技術大學(新開的飛行專業)
這幾所是正規的,一般是航空公司招人.有高考招的養成生,有招大二學生的大學生改裝生.你本科都畢業了,沒希望了!
2樓：匿名使用者
航空專業的工作不是一般人可以勝任的.抽取人員的個數也就是1000/1.這還要看你的身體狀況.
視力還是最重要的.不過努力點應該沒問題.現在能保證進入民航工作的學校只有民航學院.
不是你報名就可以進去的.所以說那個是假的.
3樓：夜色戀月光
他們確實是進入培訓之前要與航空公司簽定什麼什麼用人合同，可是合同中好象有個缺點就是 未寫明培訓時間~~~
換句話說 不一定要培訓多久
現如今 第一期學員仍然未畢業~~
可學校的學員好象都已經排到第七期了~~
官方的招生時間裡面寫著從一月到十二月，也就是一直在招~~這些都給我的感覺就是很不放心~~
以上僅僅是我個人意見~~
民航飛行員學習費用一般是多少
怎麼當民航飛行員
4樓：風景
飛行員專業bai錄取前都要自己du去報名
，高三zhi、大學都有機會，dao報名、面試、體檢
版、錄取四關，過了後就送權專業學校學習。
近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。 目前，我國民航飛行員的**包括四種形式
一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。
二是「大改駕」。 這是近年來為縮短飛行員培訓週期進行的招飛工作創新。
「大改駕」主要是從各院校工科類
二、三、四年級的學生中和大學畢業生、研究生中招收自願改學飛行技術專業的飛行學員。 招收「大改駕」學員，除少了文化考試(參加高考)這個環節外，其餘工作流程與招收「養成生」基本一致。
三是軍隊轉民航的飛行員。目前，民航總局認可的，可對軍轉民飛行員進行改裝培訓的學校，只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航校。
四是自費飛行學生。 這類學生學習飛行有兩種截然不同的目的，一類是為滿足個人飛行好愛，另一種則是通過自費學習飛行，進入運輸航空公司或通用航空公司從事職業飛行。自費生中除需要獲得飛行技術專業學位、學歷的，要通過高考取得學籍外，其他自費飛行學生只需通過相關體格鑑定和政審便可學習飛行，一般不受招考時間限制。
5樓：匿名使用者
飛行員專業錄取前抄都要自己去報名，高
三、大學都有機會，報名、面試、體檢、錄取四關，過了後就送專業學校學習。
近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。 目前，我國民航飛行員的**包括四種形式：
一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。
二是「大改駕」。 這是近年來為縮短飛行員培訓週期進行的招飛工作創新。
「大改駕」主要是從各院校工科類
二、三、四年級的學生中和大學畢業生、研究生中招收自願改學飛行技術專業的飛行學員。 招收「大改駕」學員，除少了文化考試(參加高考)這個環節外，其餘工作流程與招收「養成生」基本一致。
三是軍隊轉民航的飛行員。目前，民航總局認可的，可對軍轉民飛行員進行改裝培訓的學校，只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航校。
四是自費飛行學生。 這類學生學習飛行有兩種截然不同的目的，一類是為滿足個人飛行好愛，另一種則是通過自費學習飛行，進入運輸航空公司或通用航空公司從事職業飛行。自費生中除需要獲得飛行技術專業學位、學歷的，要通過高考取得學籍外，其他自費飛行學生只需通過相關體格鑑定和政審便可學習飛行，一般不受招考時間限制。
6樓：匿名使用者
要經過訓練的 首先要進部隊一樣的檢查
民航飛行員、空管、之類在民航工作的進。普通乘客把飛機迫降算立功嗎？（就是一二
7樓：暗部
可以說這種情況很難發生。飛機機組一般有正副駕駛，機械師，還有乘務安保人員。只有當全部機組成員都失去行為能力你才有可能駕駛飛機。
另外如果自導失效，管制員會引導飛機就近著陸，不會出現由飛行人員自主領航的情況。最後民航客機不攜帶降落傘，而且民航飛機的效能也決定了跳傘的死亡率為100%。
8樓：匿名使用者
你會以非法進入駕駛室操控飛機而被起訴，即使你救了一架飛機的人
9樓：匿名使用者
你就做夢吧，真是會異想天開咯，客機民航機你要跳傘就是自己找死自殺，你會被吸進下面的螺旋槳的，發動機失靈了你還迫降個鳥呀，空軍戰機和民航機是不一樣的，不過想象力不錯精神可嘉，還是多瞭解些常識及航空知識吧，不要到時連自保都有問題還想成英雄啊！
民航飛行員學員政審的問題民航飛行員政審
看公司吧，有的公司說可以要的，畢竟這不是大事。涼了兄弟 現在要求很嚴 走後門也難了 我想問一下你通過了嗎？我也是這種情況 你好，我的情況和你的類似，我現在已經提交了政審 不知道會不會因為這個原因被刷，您現在如何了，能告知一下嗎？民航飛行員政審，沒有如此嚴格的要求。無犯罪證明只開自己的就可以了。如果體...
飛行員剛進公司的待遇大概是多少，民航飛行員的真實薪水是多少？
飛行員的copy工資也是分為幾bai個層次的。主要分為三檔 du 1 國內zhi三大航 國航，東航dao，南航 這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70 這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等 是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場...
男生當飛行員有什麼好處，當民航飛行員的有優點和缺點
能當上飛行員，bai 首先說明你有一du個非常的棒的zhi身體，有dao良好的反應能力，有回堅強答 的心理素質。其次，飛行員本身就是一份體面的工作，而且有著很好的收入，基本上能滿足個人的精神需求和物質需求。如果是戰鬥機飛行員，就更牛了，翱翔在祖國的藍天，保家衛國，是一份非常神聖的職業。首先現實的說就...