1樓:瀋陽一機床
是的,但是一般機床的名稱都是大廠確定的,小廠的產品通常也都不是自己廠設計,都是仿造大廠的產品,所以名稱也就按照大廠的名稱叫
標出車床各部名稱及其作用。金工實習,不懂求教
2樓:流氓小車工
1 主軸箱 內為bai多組齒du輪
2旋轉刀架zhi 裝刀具車削
3尾架 打孔dao 或裝版
頂尖4絲桿 車削螺紋 你牛
權逼的話 也可鏜孔
5光桿 走刀用的
6床身7托盤箱 裡面也是車輪
8應該是變速箱 換轉速的
9大托盤 橫向進給
10 中托盤 縱向進給
11小托盤 橫向微呼叫
大概這意思 你畫這也忒簡單點了
車床的各個部位名稱是什麼?
3樓:隊長傳過來啊
1、主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。
主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則機床的使用價值就會降低。
2、進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光槓或絲槓將運動傳至刀架以進行切削。
3、絲槓與光槓:用以聯接進給箱與溜板箱,並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運動。絲槓是專門用來車削各種螺紋而設定的,在進行工件的其他表面車削時,只用光槓,不用絲槓。
4、溜板箱:是車床進給運動的操縱箱,內裝有將光槓和絲槓的旋轉運動變成刀架直線運動的機構,通過光槓傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動,通過絲槓帶動刀架作縱向直線運動,以便車削螺紋。
5、刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
6、尾架:安裝在床身導軌上,並沿此導軌縱向移動,以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖,以支撐較長工件,也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
7、床身:是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用於支撐和連線車床的各個部件,並保證各部件在工作時有準確的相對位置。
8、冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域,降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
擴充套件資料:
車床型別
普通車床
加工物件廣,主軸轉速和進給量的調整範圍大,能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作,生產效率低,適用於單件、小批生產和修配車間。
轉塔和迴轉車床
具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用於成批生產。
自動車床
按一定程式自動完成中小型工件的多工序加工,能自動上下料,重複加工一批同樣的工件,適用於大批、大量生產。
多刀半自動車床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的佈局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下,用於加工盤、環和軸類工件,其生產率比普通車床提高3~5倍。
仿形車床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動完成工件的加工迴圈(見仿形機床),適用於形狀較複雜的工件的小批和成批生產,生產率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等型別。
立式車床
主軸垂直於水平面,工件裝夾在水平的迴轉工作臺上,刀架在橫樑或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件,分單柱和雙柱兩大類。
鏟齒車床
在車削的同時,刀架週期地作徑向往復運動,用於剷車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
專門化車床
加工某類工件的特定表面的車床,如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
聯合車床
主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工,具有一機多能的特點,適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
馬鞍車床
馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀,能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高,中間低,形似馬鞍,所以稱為馬鞍車床。
馬鞍車床適合加工徑向尺寸大,軸向尺寸小的零件,適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋,還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝,特別適於單件、成批生產企業使用。馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。
機床導軌經淬硬並精磨,操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高,剛性強、精度高、噪音低等特點。
4樓:
1.車頭部分
(1)主軸箱用來帶動車床主軸及卡盤轉動。變換箱體外面的手柄位置,可以使主軸得到各種不同的轉速。
(2)卡盤用來夾持工件,並帶動工件一起轉動。
2.掛輪箱部分
用來把主軸的轉動傳給進給箱。調換箱內的齒輪,並與進給箱配合,可以車削各種不同螺紋的螺紋。
3.進給部分
(1)進給箱利用它的內部齒輪機構,可以把主軸的旋轉運動傳給絲槓或光槓。變換箱體外面的手柄位置,可以使絲槓或光槓得到各種不同的轉速。
(2)長絲槓用來車削螺紋。它能通過溜板使車刀按要求的傳動比作很精確的直線移動。
(3)光槓用來把進給箱的運動傳給溜板箱,使車刀按要求的速度作直線進給運動。
4.溜板部分
(1)溜板箱把長絲槓或光槓的轉動傳給溜板,變換箱體外面的手柄位置,經溜板使車刀作縱向或橫向進給。(2)溜板溜板包括床鞍、中滑板等,如圖1-2所示。小滑板手柄5跟小滑板內部的絲槓連線。
搖動手柄5時,小滑板4就會縱向進刀或退刀。中滑板手柄8裝在中滑板內部的絲槓上。搖動手柄8,中滑板1就會橫向進刀或退刀。
床鞍7跟床面導軌配合,搖動手輪9可以使整個溜板部分左右移動作縱向進給。小滑板下部有轉盤3,它的圓周上有兩隻固定螺釘6可以使小滑板轉動角度後鎖緊。
床鞍在縱向車削工件時使用,中滑板在橫向車削工件和控制切削深度時使用,小滑板在縱向車削較短的工件或圓錐面時使用。
(3)刀架溜板上部有刀架2,可用來裝夾刀具。
5.尾座部分尾座由尾座體、底座、套筒等組成。
頂尖裝在尾座套筒的錐孔裡。該套筒用來支頂較長的工件,還可以裝夾各種切削刀具,如鑽頭、中心鑽、鉸刀等。
底座連同尾座體可以沿著床身導軌移動,可根據工作需要調整床頭與尾座之間的距離。
6.床身部分床身用來支援和安裝車床的各個部件,如主軸箱、進給箱、溜板箱、溜板和尾座等。
5樓:匿名使用者
主軸箱,床身(導軌),進給箱,中拖板,小拖板,絲槓、尾架等。
6樓:匿名使用者
床頭箱,導軌,大拖板,中拖板,小拖板,尾座等~
我想問下普通車床各部位的基本名稱是什麼?
7樓:匿名使用者
(1) 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置,可使主軸獲得12種不同的速度。
主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。
(2)主軸箱 主軸箱用來支承主軸,並使其作各種速度旋轉運動;主軸是空心的,便於穿過長的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤,以便裝夾工件。
(3)掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪,以獲得不同的進給量。主要用於車削不同種類的螺紋。
(4) 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動,通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的齧合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
(5)溜板箱 溜板箱用來使光槓和絲槓的轉動改變為刀架的自動進給運動。光槓用於一般的車削,絲槓只用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構,使兩者不能同時使用。
(6)刀架 刀架用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成(見圖2):
1)床鞍。它與溜板箱連線,可沿床身導軌作縱向移動,其上面有橫向導軌。
2)中滑板。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3)轉盤。它與中滑板用螺釘緊固,鬆開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4)小滑板。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動;當將轉盤偏轉若干角度後,可使小滑板作斜向進給,以便車錐面。
5)方刀架 它固定在小滑板上,可同時裝夾四把車刀;鬆開鎖緊手柄,即可轉動方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。
1—頂尖 2—套筒鎖緊手柄 3—頂尖套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7) 尾座 尾座用於安裝後頂尖以支援工件,或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖3所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪,可調整套筒伸縮一定距離,並且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置,以適應不同工件加工的要求。
8) 床身床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。
9)絲槓 絲槓能帶動大拖板作縱向移動,用來車削螺紋。絲槓是車床中主要精密件之一,一般不用絲槓自動進給,以便長期保持絲槓的精度。
10)光槓 光槓用於機動進給時傳遞運動。通過光槓可把進給箱的運動傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進給運動。
11)操縱桿 操縱桿是車床的控制機構,在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄,操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
8樓:匿名使用者
車床組成部件及其作用:
車床由床身、床頭
箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身:是車床的基礎零件,用來支承和安裝車床的各部件,保證其相對位置,如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度,床身表面精度很高,以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌,供大拖板(刀架)和尾架相對於床頭箱進行正確的移動,為了保持床身表面精度,在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱(主軸箱):用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。
其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件,前端內錐面用來安裝頂尖,細長孔可穿入長棒料。c6132車床主軸箱內只有一級變速,其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中,以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱:由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動,通過改變變速箱內的齒輪搭配(齧合)位置,得到不同的轉速,然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱:又稱走刀箱,內裝進給運動的變速齒輪,可調整進給量和螺距,並將運動傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿:將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給,不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。
6、溜板箱:又稱拖板箱,與刀架相聯,是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動;可將絲桿傳來的旋轉運動,通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動,用以車削螺紋。
7、刀架:用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架:安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖,支承工件;也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具,在工件上進行孔加工;將尾架偏移,還可用來車削圓錐體。
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