1樓：匿名使用者
你好~2co+2no=(催化轉換器)2co2+n2
2樓：匿名使用者
no+co+o2=no2+co2
請根據要求寫出化學方程式．（1）在催化作用下，一氧化氮與一氧化碳反應生成二氧化碳和氮氣______（2）有
3樓：牛油奶油
（1）在催化作用下，一氧化氮與一氧化碳反應生成二氧化碳和氮氣，
反應的化學方程式為2co+2no催化劑
.2co2+n2．
（2）二氧化碳與水反應生成碳酸，是有二氧化碳參加的反應，反應的化學方程式為co2+h2o═h2co3（合理即可）．
（3）水通電分解生成氫氣和氧氣，有兩種氣體生成，屬於分解反應，反應的化學方程式為：2h2o通電
.2h2↑+o2↑．
（4）木炭粉還原氧化銅生成銅和二氧化碳，反應的化學方程式為：c+2cuo高溫
.2cu+co2↑．
故答案為：（1）2co+2no催化劑
.2co2+n2；（2）co2+h2o═h2co3（合理即可）；（3）2h2o通電
.2h2↑+o2↑；（4）c+2cuo高溫
.2cu+co2↑．
為什麼一氧化氮和一氧化碳反應生成二氧化碳和氮氣？
4樓：雲和山的彼端
2no+2co=2co2+n2
no為氧化劑，生成物不會出現氧化性大於no的產物，比如no2
一氧化氮二氧化氮和氫氧化鈉反應的化學方程式
5樓：匿名使用者
一氧化抄氮二氧化氮和氫氧化鈉反應的化學方程式如下：
2no₂+ 2naoh ==== nano₃+ nano₂+ h₂o一氧化氮不能單獨與氫氧化鈉反應。
二氧化氮單獨與氫氧化鈉反應方程式：
no + no₂+ 2naoh ==== 2nano₂+ h₂o二氧化氮（nitrogen dioxide），化學式no2。高溫下棕紅色有毒氣體。在常溫下(0～21.
5℃)二氧化氮與四氧化二氮混合而共存。有毒。有刺激性。
溶於濃硝酸中而生成發煙硝酸。能疊合成四氧化二氮。與水作用生成硝酸和一氧化氮。
與鹼作用生成硝酸鹽。能與許多有機化合物起激烈反應。
當溫度高於150℃時開始分解，到650℃時完全分解為一氧化氮和氧氣。與水反應生成硝酸和一氧化氮；與濃硫酸反應生成亞硝基硫酸，與鹼反應生成等摩爾硝酸鹽和亞硝酸鹽。二氧化氮在氣相狀態下有疊合作用，生成四氧化二氮，它總是與四氧化二氮在一起呈平衡狀態存在。
二氧化氮在化學反應和火箭燃料中用作氧化劑，在亞硝基法生產硫酸中用作催化劑,在工業上可以用來製作硝酸。
6樓：匿名使用者
no + no2 + 2naoh = 2nano2 + h2o一氧化氮不能單獨與氫氧化鈉反應。
二氧化氮單獨與氫氧化鈉反應方程式：
2naoh+2no2=nano2+nano3+h2o
7樓：匿名使用者
1. 4no+3o2+4naoh=4nano3+2h2o(no不直接和naoh反應
回答)no+no2+2naoh=2nano2+h2o2. 2naoh+2no2=nano2+nano3+h2o
8樓：i左邊wei你留
no + no2 + 2naoh = 2nano2 + h2o
二氧化氮與一氧化碳反應的熱化學方程式
9樓：小熙
no2(g)+co(g)＝no(g) +co2(g) δh=-234 kj/mol
一氧化氮和一氧化碳反應生成氮氣和二氧化碳的催化劑是什麼?
10樓：匿名使用者
°問bai問村、ˉ專屬 — 雙手
du插袋丶漫步喧囂街zhi頭
很高興為您dao解答：
這是有關該內催化器的一些資料
它的外面容用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料 石棉纖維氈。 內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
希望可以幫到您。
11樓：匿名使用者
考試不要考催化劑的不不是填一定條件下的麼
濃硫酸為什麼能幹燥一氧化氮和一氧化碳
因為濃硫酸有很強的吸水性。乾燥,不就是把氣體裡的水分吸收而已 不可以乾燥no,可以乾燥co co還原性常溫能體現的?co冶煉金屬你有本事常溫下就實現一個給我看看 但是no和o2常溫下馬上反應,明顯no還原性強很多好吧,當然不能濃硫酸乾燥 在常溫下,no co不溶於水,難於濃硫酸接觸,不表現還原性。故...
如何區別一氧化碳和二氧化碳，怎樣鑑別一氧化碳和二氧化碳四種方法
一 將氣體通入澄清石灰水ca oh 2溶液，能使之變混濁的為co2 二 點燃氣體，能夠燃燒並呈暗藍色火焰的為co，不能燃燒的是co2 1.如果是分離兩種物質的話 將混合氣體通入澄清石灰水中 去掉二氧化碳 再通過濃硫酸 除去剛才帶出來的水 得到一氧化碳 向變渾濁的澄清石灰水中加入稀鹽酸，得到剛才的二氧...
對一氧化氮的尾氣處理，對一氧化氮的尾氣處理 要反應方程式
由於汽車執行嚴重的分散性和流動性，因而也給淨化汽車尾氣處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內淨化技術外，還要大力開發機外汽車尾氣處理技術。這應從兩個方面入手 一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防汙染處理裝置和採取開發新型發動機 二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車 即無汙...