從馬車到飛機現在交通運輸的發展對哪些行業影響最大呢,我的發現怎麼做

2021-04-20 18:23:09 字數 4738 閱讀 2501

1樓:白丁

應該是對**

行業bai影響最大。**行du業的發zhi展嚴重依賴人員和貨物的dao流動。基

版於科學技術運用和工業的發權

展,交通運輸方式不斷髮展,運輸效率不斷提升。交通運輸方式的發展主要也是為了更快更安全的運送人員和貨物。**的發展也加快了工業,農業等等行業的發展。

簡述世界交通運輸經歷的主要發展階段

2樓:知識青年

首先,人類馴服了一些動物,例如馬

和驢子,作為乘坐工具(例如馬車)作為騎馬工具或騎馬工具。同時,轎車椅和風力帆船也作為交通工具和動物交通工具存在了很長時間。

由人力,畜力和風力驅動的車輛占人類歷史的大部分。在詹姆斯·沃特(james watt)於2023年發明蒸汽機之前,人類交通運輸的發展進入了快速發展階段。在短短的數百年中,人類不僅可以進入天堂(飛機,太空梭,火箭),而且還可以進入海洋(潛艇),並且技術日新月異。

3樓:平底鍋

一、世界

交通運輸的發展階段

縱觀交通運輸業的發展史,從世界範圍內交通運輸業的發展側重點和起主導作用方面考察,整個交通運輸業的發展可劃分為四個階段和三次革命。每個階段以一種或幾種運輸工具為標誌,每次革命都給人類社會帶來了深刻影響,都使社會文明程序加快。

1.水上運輸階段(從原始社會到19世紀20年代)

在原始社會,早期的運輸方式是手提手搬、背扛肩挑和頭頂,後來發展到繩拖棍撬。隨著人類活動範圍的擴大,為了求得生存和發展,出現了最早的交通工具——筏和獨木舟,以後逐漸出現了車。進而出現了最原始的航線和道路。

船和車的發明與使用,使運輸進入了新的發展階段,這就是運輸史上的第一次革命。船和車的使用,使得郵遞業、客運業、貨運業發展起來,逐漸出現了專門從事運輸的商人,運輸業開始萌芽。車的出現,促進了道路的發展。

如我國秦朝時,就修築了全國統一的道路,形成了以咸陽為中心的向外輻射的「馳道」。陸上交通發展的同時,水上運輸發展尤為迅速,隨著人類對河流和海洋的認識深化、造船技術的進步、新航路的開闢、指南針的使用、人工運河的開鑿,使得內河運輸和沿海海洋運輸迅速發展,我國商代就掌握了木板造船技術,隋代就開鑿了世界上最早、規模最大的大運河,盛唐時就開闢了「海上絲綢之路」。在地中海地區,古代腓尼基人曾以造船和航海而著稱於世。

這個時期船舶主要靠人力拉縴、劃撐,以小帆船為主。

14世紀以後,出現了以風力為動力的遠端三桅帆船。憑藉這些大帆船以及改進了的航海裝置和航海技術,歐洲人離開了自己海岸,開闢了新航路,進行了環球航行,發現了新大陸,進入了「地理大發現」時代,揭開了世界歷史的新篇章。對世界政治、經濟、文化產生巨大深刻的影響。

三桅帆船也就成為運輸業的第二次革命的標誌。

這一時期,水上運輸同以人力、畜力為動力的陸上運輸工具相比,無論從運輸能力和運輸成本,還是從方便程度上比較,都處於優勢地位。因而稱為「水運階段」。

2.鐵路運輸階段(從19世紀30年代到20世紀30年代)

兩次交通運輸的革命,使得交通運輸有了巨大的發展,但運輸工具的動力還僅靠畜力、人力和風力。18世紀80年代到19世紀初,蒸汽機相繼用於船舶和火車上。蒸汽機的發明是人類歷史上一個重要里程碑。

由於動力的改變,交通運輸有了突飛猛進的發展。2023年世界上第一艘蒸汽機船「克萊蒙特」號在紐約哈德孫河下水。2023年,從英國斯托克頓到達靈頓的第一條鐵路正式通車,標誌著運輸史上第三次革命的到來,也宣告了鐵路時代的開始。

由於鐵路能夠高速地、大量地運輸旅客和物資,幾乎壟斷了當時的運輸,成了當時最新、最好的交通運輸工具。歐美各國掀起了鐵路建設的高潮,並擴充套件到亞非拉地區。這一時期,水上運輸也發展較快,由於改變了動力,輪船消除了以前航海依賴信風的現象,任何季節都能航行。

3.公路、航空和管道運輸階段(從20世紀30年代到50年代)

19世紀末,在鐵路運輸發展的同時,隨著****的發展,公路運輸悄然興起。(2023年德國人本茨發明了真正的汽車)由於公路運輸機動靈活、迅速方便,不僅在短途運輸方面顯示出優越性,而且隨著大載重專用貨車、各種完善的長途客車和高速公路的出現,在長途運輸方面也顯示出優越性。

世界航空產生於19世紀末20世紀初(2023年美國人萊特兄弟製造了真正的飛機)。由於航空運輸在速度上的優勢,不僅在旅客運輸方面佔重要地位,在貨運方面發展也很快。隨著石油工業的發展,管道運輸開始嶄露頭角(19世紀60年代,美國出現第一條木製的專供輸油的管道),由於管道運輸具有成本低、輸送方便、有連續性的特點,目前它主要運輸的貨物是**、成品油、天然氣、礦砂和煤漿等化工流體。

這一階段,鐵路運輸、水上運輸也有長足的發展,但公路、航空、管道這三種運輸發揮的作用顯著增強,從而成為交通運輸業發展的第三階段。

4.綜合運輸階段(20世紀50年代以來)

20世紀50年代以來,人們開始認識到在交通運輸業的發展過程中,水運、鐵路、公路、航空和管道五種運輸方式是相互制約相互影響的,許多國家開始有計劃地進行綜合運輸,協調各種運輸方式之間的關係,其重點是進行鐵路、公路、航空和管道運輸之間的分工,發揮各種運輸方式的優勢,各顯其能,開展聯運,構建海陸空立體交通的綜合運輸體系。

除了上述五種運輸形式,在世界某些地區還存在其他落後或先進的運輸方式,但不起主導作用。以上分析,是基於整個世界交通發展總的方面。各個國家、各個地區由於地理條件、社會環境和運輸發展的歷史和現狀不同,不可能有統一的運輸模式。

在不同時期,不同地區,某種運輸形式仍占主導地位,如鐵路運輸現在仍然是世界上大多數國家最主要的運輸方式;海洋運輸仍是當今國際**的最主要的運輸方式;內河運輸在歐洲、我國的長江流域,美國的密西西比河流域仍佔重要地位。

二、現代世界交通運輸業的發展趨勢

1.提高運輸效率,運輸趨於高速化、大型化、專業化。

高速化就是提高運輸工具的執行速度,縮短運輸時間,增加通過能力,它是現代交通運輸追求的重要目標,高速公路、高速鐵路和超音速飛機的發展就是這種趨勢的體現。大型化就是擴大運輸工具的裝載量,在船舶方面表現最為明顯。目前世界最大的油輪達50萬噸級,運貨卡車也日趨大型化。

專業化主要指交通運輸工具的專業化,不同的貨物用不同的運輸工具運輸,有利於集中裝卸和技術改革。集裝箱具有簡化包裝、運輸途中無需倒裝,減少裝卸時間、減少貨損和提高送達速度的優點,是公路、鐵路、水運等運輸方式聯運的較好工具。集裝箱運輸是專業化最突出的體現。

2.交通運輸管理技術的現代化

交通運輸部門逐步用資訊科技來進行資料處理和資訊傳遞,運用各種不同型別和不同規模的電子計算機組成管理資訊系統或網路,極大地提高了運輸資訊處理和傳遞的及時性、準確性和經濟性。提高了運輸管理部門的決策水平,經濟效益和社會效益得以極大的提高。

近代以來,中國交通工具和交通事業的發展對人們的生活有哪些深刻的影響

4樓:妙酒

縮短了地區之間的距離;有利於各地區之間的經濟文化交流和國家的管理;促進了社會經濟的發展;改變了人們的生活方式,提高了生活質量

5樓:匿名使用者

我們這樣理解:人們從生存的感觀來看,交通工具提供了方便,比如,瞭解地球,登月,人們在做的太多的工作與人類進步,提供了一個距離的問題,高質量要求是直線距離。

那麼:近代以來,中國交通工具和交通事業的發展對人們的生活有哪些深刻的影響呢?

我們可以從大體來分析,中國的政治、軍事、文化、體育、社會工業建設,科技開發,每一個環節與交通工具都是很重要的。

生活的影響:舉幾個例子,

例1:80年代,江蘇省南通市一個鎮的一個女子,出嫁到太倉的一個家庭。那時,從南通到太倉要一天時間。但是現在只要1個小時了:可以說回孃家,從傳統的神話變成了現實。

例2:我出生於80年代,家在農村,從家到上海,選擇火車,要4天時間,我家到縣城,山村路不好,差不多要1天,從縣城在重慶要幾個小時,在購車票,沒有休息就要4天時間。現在通了高速公路,我家到重慶機場只要1小時,從重慶飛到上海2個多小時。

如果什麼都瞭解的情況下:完全可以在4小時內到達上海。

例3:我們老家同樣搞開發,引去了國外很多商人,沿海的商人。可是商人有心去,但無力而居,最面一個答案:

「什麼都好,交通不方便」。沒法做。這些就說明了一個道理。

他們說:我在你們這裡生產、開發一個東西。從有了想法到實現想法,大約要1個月的時間。

在沿海可能就3~5天時間的事,你說這個怎麼做嗎?

例4:國家管理,更加無阻,:國內的生產,從上到下,速度快。

對於保護祖國的邊疆來說,簡直是前人的神話夢想,今天我們實現了。從北京運500枚炮彈到深圳,只有數時之內就完成了,如果真出現戰爭的話。運送糧食、**的速度就不用我說了。

例5:我家在重慶,想吃大連那裡的海鮮,特別是營口的蝦爬子(到酒店裡是每天都有呀)。今天訂,明天就可以吃。

這就是生活中的體會。

從根本上來講,可是這麼說:「交通工具是現代人社會生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步,我們周圍的交通工具越來越多,給每一個人的生活都帶來了極大的方便。

陸地上的汽車,海洋裡的輪船,天空中的飛機,大大縮短了人們交往的距離;火箭和宇宙飛船的發明,使人類探索另一個星球的理想成為了現實。也許不遠的將來,我們可以到太空中去旅行觀光,我們的孩子可以到另一個星球去觀察學習。

交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如:自行車,汽車,摩托車,火車,船隻及飛行器等。

其中也包括馬車,牛車等動物驅動的移動裝置,從這一點來說,黃包車、轎子也可以算是交通工具。

最原始的交通工具是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力(如:馬車),與此同時,轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。

以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至蒸汽機的出現,人類交通工具的發展才進入飛速發展階段,短短數百年,人類不僅能上天(飛機、太空梭、火箭),而且能入海(潛艇),技術也日新月異……… 」

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