1樓：正版太陽神
你說的不完整，好多條件都不給我們。
什麼牌子，多少里程，保養情況，平時主要路況？
既然，你已經發現有震動，而且以前沒有過，就說明一定是摩托車有問題了，初步判斷，可能是傳動部分，也可能是減震部分，不好判斷
新買摩托車磨合期內超過60時速有沒什麼問題
2樓：堂瀾
沒問題，即使是磨合期，短時間高速也不會對以後的使用有啥影響，況且60碼充其量也只能算是中高速（即使你的是踏板車，你也大可放心）。
他們說磨合期儘量不要超過40碼，只是出於發動機三包的角度：怕你因磨合期的高速造成拉缸而影響品牌形象。
只要在剛啟動車時讓機器預熱，使機油充分潤滑各個部件，中途駕駛或空車時不猛加油門，偶爾的高速反倒能使機油道、汽油路充分暢通，並能檢驗一下機車的加速效能。
出於安全的角度，建議你養成良好的駕車習慣。出於延長你的愛車的使用壽命的角度，建議你養成良好的養車習慣，及時合理的對車輛進行保養。
3樓：史閣文
有問題因為這裡的齒輪還沒有咬合
所以你速度快對鋼桶齒輪磨合咬合不嚴以後車沒勁
4樓：
進口車就沒有問題
國產合資車 由於造價和工藝的影響
發動機轉數過高 會影響齒輪之間的咬合
3分鐘應該沒什麼影響的
國產車磨合期要注意 不要急加速減速 和高速保持平穩執行
5樓：呦丶天氣不錯
完全沒有問題 只要轉速達到 不要轉速過低就行
6樓：匿名使用者
這女人還真狠的，這樣操作很傷車子的
你想啊 加油門是讓發動機轉速提高，你還踩剎車讓轉速下降，這樣車子是停著的，發動機還在轉，只有離合器和皮帶產生滑動摩擦才能保證發動機旋轉。後果是發動機各個部件承受的壓力迅速上升加速磨損，包括氣缸壁、活塞環、曲軸、變速齒輪、皮帶、離合器蹄塊。
踏板車磨合好的車，我都不會這麼幹，更別說新車了。對以後肯定有影響。 恕我直言~~~
7樓：對絕無事世
沒影響！只是你的心理受了影響~
新買的踏板摩托車開到60--70碼，座位下面會一陣一陣的震動，好像發動機提不了速一樣，是什麼原因？
8樓：
化油器裝了限速片。 (僅供參考)
新買的摩托車開到40-50碼聲音就很大還很抖怎麼回事
9樓：小展不愛鬧
首先要看是踏板車還是跨騎車 踏板車噪音確實不小 因為機器轉速高 要是牌子不好 那就會好多小零件跟著震動響 發動機振動大很正常 關於解決助力車開到40碼到60碼之間有一抖一抖的問題，
首先不會說的助力車需要磨合期，一抖一抖的根源就是共振，要怎麼解決共振。很簡單，其實化油器它本身設計是懸空的沒有螺絲固定它，離發動機之有一點距離，當車開到40到60之間，化油器就會上下震動敲打發動機，自然就產生了一抖子抖的情況，很簡單，在它們之間放一塊布就可以了，就可以避免它們之間的敲打 。
10樓：
1.鏈式摩托車：當前檔位太低，不支援高速，換高速檔位就行了。檢查發動機機架是不是鬆動了。
2.踏板摩托車：車子零件沒裝好產生共振。
3.新車磨合期出現這種情況很正常。
11樓：bo霞仙子
新車，還沒過磨合期。多磨合磨合，按時換機油，加點潤滑劑之類的。
12樓：無可置疑
實說是傳動的問題，開啟看看就知道了！
13樓：愛吃蘿蔔和油菜
離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的齧合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩衝器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。
變速器鬆動。引發故障的原因可能有：主軸和副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損；軸承磨損嚴重或損壞。
鏈條變長，鏈輪外形變小。引發故障的原因可能有：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長；由於長期抖動衝擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。
車輪搖擺。引發故障的原因可能有：車輪軸承磨損，間隙過大；輻條鬆馳，車圈扭曲變形；後輪軸承嚴重磨損；輪軸緊固螺母鬆脫。
14樓：匿名使用者
關於解決助力車開到40碼到60碼之間有一抖一抖的問題，本人深有體會，不過我已經自己解決了。首先不會像那些專家說的助力車需要磨合期，那都是糊弄人的。一抖一抖的根源就是共振，要怎麼解決共振。
很簡單，化油器大家都知道的吧，其實化油器它本身設計是懸空的沒有螺絲固定它，離發動機之有一點距離，當車開到40到60之間，化油器就會上下震動敲打發動機，自然就產生了一抖子抖的情況，怎麼解決哪，很簡單，在它們之間放一塊布就可以了，就可以避免它們之間的敲打 。就是這個情況。
踏板摩托車啟動費勁怎麼回事，我的踏板摩托車早上打火啟動難怎麼辦
踏板摩托車起動費勁，應分別檢查氣門間隙是否過小或因積碳 磨損 燒蝕等造成氣門關閉不嚴，氣缸壓力偏低，火花塞是否不良，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，化油器是否不良或堵塞，混合比是否過稀，電控風門是否不工作，化油器本身是否質量太差，負壓油箱開關是否損壞造成淹缸等，踏板車起動費勁大多與這些情況有關。...
踏板摩托車的變速傳動系統的原理，踏板摩托車的變速傳動系統的原理是什麼？
坐式摩托車油耗高，是一個綜合性問題，比如，化油器調整不當 曲軸箱機油粘度過大 機油更換的間隔拉得過長 摩托車前後制動調整不當，前後制動有帶剎車現象 前後輪軸承潤滑不良，運轉阻力較大 前後輪胎氣壓較低 摩托車過載 行駛路況較差，摩托車阻力增大，摩托車啟動頻繁等，都會造成摩托車油耗過高。支起摩托車的主支...
踏板摩托車風扇裡面漏油的原因是踏板摩托車發動機風扇裡面漏油是啥原因呀？不騎了放下好著來騎一回就漏開了
你好。踏板摩托車風扇漏油了。風扇是冷卻發動機用的。風扇固定在發電機上面。發電機的後面有一個油封。如果發電機油封損壞了。曲軸箱裡面的油就會滲漏出來。你可以找到離你最近的摩托車修理店。更換一個發電機油封就可以了。油封 加上維修的費用。最貴不會超過20元。合理的 應該是15元到20元之間。踏板摩托車風扇裡...