1樓：匿名使用者
汽車水箱裡有機油的原因：
（1）衝床的現象。
（2）波箱散熱器是否有問題。
（3）是否出現水溫高的問題。
（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
擴充套件資料
保養1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
2樓：合未
1是水箱裡的油管漏了，傳動箱裡的油是通過水箱散熱的，就得換水箱沒有別的辦法
3樓：手機使用者
先看缸墊是不是次了,如果沒事,就是水道和油道通了,如果是缸蓋那就要更換,缸體的話就更麻煩
4樓：娛樂圈的體育迷
水道里面有油一般是油水混合了，
一看看這車有沒有機油散熱器看看是不是損壞，二是缸墊或者是缸蓋有問題都會造成類似問題.
衝缸床了，更換缸床墊。發動機衝床的表現有以下幾點：
1.無力，排氣管冒白煙
2.加油時排氣管有水氣噴出（用白紙板可以試出）3.經常缺水(冷卻液)
4.水(冷卻液)中有油，發動機加油時水箱有氣泡冒出再有一種情況就是水路與油路的缸床墊損壞，這種情況很少。
先對比檢查一下有沒有上述的情況，如是有就必須更換缸床墊，如果不是名車一百多塊就可以了.
5樓：套套愛邊緣
一定要去檢查，可能是缸蓋墊子衝了。 水裡有油是不正常的。一定要去檢查，不能拖。
6樓：匿名使用者
兩個可能,一是缸墊次了再就是水道和油道通了,有可能是缸蓋,也有可能是缸體
7樓：十一有愛
一是缸墊壞了，一是油道和水道相通了
水箱裡有機油，是怎麼回事？
8樓：子車飛鬆茂端
檢查所有水和機油有可能接觸的點：主要有,
1，機油冷卻器
2，缸墊
3，缸蓋機油道
當然也包括缸體，但是個人感覺缸體可能性小，建議對缸蓋加壓測試.
9樓：漆語朱水
首先要排除人為，是否有人吳加。如果排除，那麼水箱裡有機油，應該是缸蓋裂。
10樓：運流麗銀知
1.汽車水箱裡有機油的原因：
（1）衝床的現象
（2）波箱散熱器是否有問題
（3）是否出現水溫高的問題
（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通
動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
2.上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。
而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。
3.汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
11樓：懷爾陽止千
要不是誤加
要不就是漏油
而且是非常危險的訊號
表示你的發動機可能有缺陷
而且水箱溫度高
可能會燃燒
12樓：錸禋塗
1.最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
2.缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。
13樓：九聽安查懿
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理.
汽車出了毛病
汽車水箱有油怎麼回事？
14樓：途虎話養車
最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，可觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。注意：
在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。
水箱有油怎麼回事
15樓：匿名使用者
如果確定水箱裡漂浮的是油，應該是機油散熱器或者其安裝的密封圈漏了、或者缸體裂痕缸墊的油道和水道之間有縫隙等，因為機油要離要高於水泵迴圈冷卻液水的壓力，機油跑到冷卻液裡去了。
先著車讓水溫升高，停機放掉冷卻液、再重新加水，這樣反覆幾次，如果水箱裡的冷卻液裡仍然有機油漂浮，就要排查哪個部位漏了。
這種現象不好，機油會消耗到冷卻液裡，而且機油容易附著會影響水箱等散熱效果、機油會導致橡膠水管老化龜裂，機油時間長了會膠質化堵塞水箱的散熱格柵流水冷卻的，
汽車水箱裡有機油 機油裡沒水是怎麼回事 5
16樓：曉龍修理
汽車copy水箱裡有機油，機油裡沒水，發生這樣的情況，就就說明汽車的機油加多了，機油量超過了，正常的機油位，把發動機裡面的機油放出一部分，檢查一下機油標尺，使機油量位於機油標尺的上限和下限之間即可，具體的操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、擰下發動機的機油蓋，檢視機油標尺。
六、機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。
17樓：匿名使用者
水箱是用來發動機散熱的液體迴路，只在發動機外圍迴圈，你說的水箱有油，可能是由於汽缸墊不密封造成的，就是我們說的缸床墊。
18樓：肆意
機油散熱器壞了，因為機油壓力高、所以水箱中有油，而油底殼中機油沒水。
19樓：情有獨︶ㄣ鍾
1、最近是否復有修過發動機，特製別是水箱和水箱管bai道，du如果沒有那可能你zhi之前加的水dao裡帶的；
2、再看一下水溫（水溫表要好）是否很高，有無開鍋現像，如果有，那就是汽缸床墊子有問題了
情況還沒有查明之前，最好車子不要再開，到修理店請師傅幫你檢視一下，
20樓：匿名使用者
估計是汽缸床墊子有問題了 換個墊子試一下
21樓：劉會年
汽缸床壞了，馬上換，免得出現大的損失
22樓：匿名使用者
缸墊壞了
或機油散熱器壞了
防凍液裡有機油是什麼原因
23樓：途虎話養車
車輛bai的防凍液裡面有機油常du
見的故障點zhi有：
可能是缸墊損壞導致的，缸dao墊中的油道和水專道密封不好了屬，導致油道和水道互通了，所以防凍液裡面有機油了。
可能是缸體開裂，導致油道和水道互通了。
可能是機油散熱器損壞導致的。
以上幾點是常見的故障點，具體的需要檢查之後才能確定。
24樓：陳工聊車
車子冷卻液裡漏油是**故障了？汽修廠一老頭：修這裡分分鐘解決
25樓：
缸內的壓力大於水溫的壓力，油只會從剛裡面被壓出去，但是水的壓力還達不到可以被壓進來的力度！得趕緊換缸墊，等時間長了，水就有可能外面壓倒缸墊裡面，進到機油道里就得大修了！
26樓：懂點工程也要懂點生活
原因有以下兩抄
種：襲 1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果裡面的降溫管破了，那就流到了水箱內。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果鏽蝕，油道高壓，就會竄到水道內，衝缸墊的可能性不大。
防凍液的簡單介紹：
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
27樓：北京尼桑小馬
可以肯定的告訴你是發動機汽缸墊損壞，
水箱裡面有機油怎麼回事？
28樓：暖憶江南
汽車水箱，可以說是一個故障率比較高的部件，而摻雜機油就是其中一種現象。那麼，到底水箱回裡有答機油怎麼回事，今天我們就來聊一下，水箱進機油有幾種原因吧。
缸套損壞
水箱裡有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。
散熱器損壞
其次，機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況，需要大家檢查一下。
缸墊損壞
如果水箱裡有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。
總的來說，導致水箱裡有機油的因素是有很多種的，這時候就需要我們逐一排查一下了。如果發現有損壞的現象的話，只要更換一個新的上去就可以了。當然，事後我們還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。
29樓：出蔚翟月悅
懷疑是缸墊有破損的地方，機油滲入的，如車啟動時存在白煙，經常出現高溫，就可以確診了，建議儘早進行更換，希望可以幫到你。
30樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是發動機氣缸墊損壞了。
31樓：求紅終彭祖
按結構來說，機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋，就是你給水箱加水的時候，用了廢棄的機油瓶子來做容器，而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油，就隨著水一起倒進去了。
水箱裡有機油，是怎麼回事，水箱裡面有機油怎麼回事？
汽車水箱裡有機油的原因 1 衝床的現象 2 波箱散熱器是否有問題 3 是否出現水溫高的問題 4 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。5 缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴...
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