1樓：貴州萬通汽修學校
玉柴4108發動機水箱裡有黑的是發動機把汽缸床衝了。那些黑呼呼的東西其實就是機油,機油從發動機的油道灌入水道,由水道迴圈到水箱,到了水箱就呈現。望採納~
玉柴4108中冷增壓發動機.為什麼一加油門水箱水就往外衝而且水裡還有機油.
2樓：匿名使用者
舊墊是不是破損？如果破損又換過新墊，是發動機內部水道里面進的機油沒有清理乾淨！現在還會不會缺水？如果還會缺水你看下增壓器。
3樓：匿名使用者
缸墊充了，，早要胎抬剛頭
玉柴4108發動機水溫高了機油燈就亮了是怎麼回事?
4樓：e孤寂女
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子內元容件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
玉柴4108發動機廢氣管滴機油，怎麼回事，於發動機溫度高有關？
5樓：匿名使用者
跟溫度高bai沒有關係。要看是罩蓋上的廢du氣管滴油還是zhi缸體上的廢dao氣管滴油，是上專
面的話就是氣門套管間隙屬過大導致上串氣大，下面的話就是缸套跟活塞環間隙過大，一般下面滴油只有出現車子在爬坡過後會出現，你說的應該是前者。建議維修·！~~~`
6樓：匿名使用者
很嚴重嗎。不是很嚴重就是正常現像啦。不要太擔心啦。
特別像現在夏天。
7樓：匿名使用者
漏了！很多地方密封不嚴都可能出現這樣的現象。
你先查查氣門閥密封套、空氣壓縮機等等地方吧。
玉柴4108發動機剛剛中修修完，氣門。氣門油封，六配套全部換
油標卡尺那裡bai有機油 出du來1 機油加入量過多。2 檢查zhi更換機油蓋的密封圈dao 版3 曲軸箱的正壓力過高，檢查權是否是曲軸箱通風裝置 油氣分離器 通風閥等故障 4 發動機下竄氣厲害 活塞缸筒之間的密封不嚴 檢查氣缸壓力是否正常。希望回答能夠幫助你，望採納！玉柴4108發動機剛剛中修修完...
玉柴4108發動機剛換活塞環裝好就出現廢氣怎麼回事 求解
廢氣管排放廢氣量過大，是因為活塞環與缸壁間隙過大，使混合汽竄入曲軸箱所致。廢氣管有機油排出，說明活塞環與缸壁磨損較嚴重，建議對發動機進行大修。從外表上看環一樣，其實環是要分正反面的，環裝反了不但沒力還會往回吸氣，還會出現聲音不同。另環口絕對不能對口。應該是換4配套的師傅的問題。玉柴4108發動機廢氣...
玉柴4110的發動機水箱裡有機油,散熱器也換了,四配套也換了
機油散熱器來損壞，或自者是散熱器上的密 bai封膠圈損壞，檢視氣缸鏜 du有沒有換好zhi，兩面都必須 打好膠dao。如果不是氣缸鏜的問題那就好又一種可能，看水堵有沒有穿。水堵穿了的話一般都只會水跑到機油裡面去，但有的時候發動機內部壓力大，也會出現機油跑到水箱裡面去。主要看機油泵的壓力。玉柴4110...