1樓：暴走少女
目前中國已開闢90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個國家和地區的600多個港口的遠洋航線。這些航線大都以上海、大連、天津、秦皇島、廣州、湛江等港口為起點,包括東、西、南、北4條主要遠洋航線：
①西行線：由中國沿海各大港經新加坡和馬六甲海峽，西行印度洋入紅海，出蘇伊士運河，過地中海進入大西洋，沿途抵達歐、非各國港口。
②南行線：由中國沿海各大港南行，通往東南亞、澳洲等地。
③東行線；從中國沿海各大港出發，東行抵達日本，橫渡太平洋則可抵美國、加拿大和南美各國。
④北行線：由中國沿海各港北行，可抵朝鮮和俄羅斯東部各個海港。
2樓：
（一）中國—澳大利亞西岸航線。主要掛靠港口：德黑蘭港、丹皮爾港、傑拉爾頓港、弗里曼特爾港等。
（二）中國—澳大利亞東南岸航線。主要掛靠的港口有：悉尼港、格拉德斯通港、布里斯班港、紐卡斯爾港、墨爾本港、傑隆港、波蘭特港等。
（三）中國—北美洲太平洋沿岸航線。掛靠的主要港口有：長灘港、洛杉磯港、舊金山港、卡拉馬港、西雅圖港、溫哥華港、魯伯特港等。
（四）中國—北美洲大西洋沿岸航線。掛靠的主要港口有：魁北克港、聖勞倫斯港、加爾沃斯頓港、費城港、諾福克港、傑克遜維爾港等。
（五）中國—墨西哥灣航線。掛靠的主要航線有：坦帕港、莫比爾港、新奧爾良港、巴吞港、魯日港、休斯頓港、曼薩尼尤港、加拉加斯港等。
（六）中國—地中海航線。掛靠的主要港口：賈扎伊爾港、突尼西亞港、加欠斯港、裡耶卡港、都拉斯港、威尼斯港、斯法克斯港、比雷埃夫斯港、熱亞那港、伊斯坦布林港、伏羅斯港、地拉那港、巴塞羅那港等。
（七）中國—西歐航線。掛靠的主要港口有：里斯本港、布勒斯特港、魯昂港、勒阿費爾港、敦克爾克港、根特港、安特衛普港、鹿特丹港、漢堡港、利物浦港、都柏林港、伯明翰港等。
（八）中國—北歐航線。掛靠的主要港口有：埃斯堡港、奧爾胡斯港、赫爾辛基港、列寧格勒港、格坦斯克港、格丁尼港、什切青港、羅斯托克港等。
（九）中國—南美洲太平洋航線。掛靠的主要航線有：安託法加斯塔港、伊基克港、阿里卡港、利馬港、卡亞俄港等。
（十）中國—南美洲大西洋航線。掛靠的主要航線有：累西腓港、薩爾瓦多港、維多利亞港、里約熱內盧港、布宜諾斯艾利斯港、布蘭卡港等。
（十一）中國—東南亞航線。掛靠的主要港口有：新加坡港、吉隆坡港、曼谷港、吉大港、孟買港、南浦港、清津港、馬德拉斯港、新港、格洛爾港、馬尼拉港、阪出港、橫濱港等。
（十二）中國—紅海航線。掛靠的主要港口有：吉布提港、吉達港、亞喀巴港、馬隆瓦港、季贊港、阿隆布港等。
（十三）中國—西非航線。掛靠的主要港口有：卡薩布蘭卡港、達喀爾港、阿比讓港等。
（十四）中國—「海灣」航線。掛靠的主要港口有：霍梅尼港、阿巴斯港、阿布扎比港、阿曼港、科威特港等。
3樓：
遠洋航線(ocean-going shipping line)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區的航線劃為遠洋航線。
中國的主要遠洋航線：
（一）中國—澳大利亞西岸航線。主要掛靠港口：德黑蘭港、丹皮爾港、傑拉爾頓港、弗里曼特爾港等。
（二）中國—澳大利亞東南岸航線。主要掛靠的港口有：悉尼港、格拉德斯通港、布里斯班港、紐卡斯爾港、墨爾本港、傑隆港、波蘭特港等。
（三）中國—北美洲太平洋沿岸航線。掛靠的主要港口有：長灘港、洛杉磯港、舊金山港、卡拉馬港、西雅圖港、溫哥華港、魯伯特港等。
（四）中國—北美洲大西洋沿岸航線。掛靠的主要港口有：魁北克港、聖勞倫斯港、加爾沃斯頓港、費城港、諾福克港、傑克遜維爾港等。
（五）中國—墨西哥灣航線。掛靠的主要航線有：坦帕港、莫比爾港、新奧爾良港、巴吞港、魯日港、休斯頓港、曼薩尼尤港、加拉加斯港等。
（六）中國—地中海航線。掛靠的主要港口：賈扎伊爾港、突尼西亞港、加欠斯港、裡耶卡港、都拉斯港、威尼斯港、斯法克斯港、比雷埃夫斯港、熱亞那港、伊斯坦布林港、伏羅斯港、地拉那港、巴塞羅那港等。
（七）中國—西歐航線。掛靠的主要港口有：里斯本港、布勒斯特港、魯昂港、勒阿費爾港、敦克爾克港、根特港、安特衛普港、鹿特丹港、漢堡港、利物浦港、都柏林港、伯明翰港等。
（八）中國—北歐航線。掛靠的主要港口有：埃斯堡港、奧爾胡斯港、赫爾辛基港、列寧格勒港、格坦斯克港、格丁尼港、什切青港、羅斯托克港等。
（九）中國—南美洲太平洋航線。掛靠的主要航線有：安託法加斯塔港、伊基克港、阿里卡港、利馬港、卡亞俄港等。
（十）中國—南美洲大西洋航線。掛靠的主要航線有：累西腓港、薩爾瓦多港、維多利亞港、里約熱內盧港、布宜諾斯艾利斯港、布蘭卡港等。
（十一）中國—東南亞航線。掛靠的主要港口有：新加坡港、吉隆坡港、曼谷港、吉大港、孟買港、南浦港、清津港、馬德拉斯港、新港、格洛爾港、馬尼拉港、阪出港、橫濱港等。
（十二）中國—紅海航線。掛靠的主要港口有：吉布提港、吉達港、亞喀巴港、馬隆瓦港、季贊港、阿隆布港等。
（十三）中國—西非航線。掛靠的主要港口有：卡薩布蘭卡港、達喀爾港、阿比讓港等。
（十四）中國—「海灣」航線。掛靠的主要港口有：霍梅尼港、阿巴斯港、阿布扎比港、阿曼港、科威特港等。
4樓：匿名使用者
1.波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐
北美運輸線:該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級郵輪。
除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有：
遠東--東南亞--東非航線；
遠東--東南亞，地中海--西北歐航線；
遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線；
澳新--地中海--西北歐航線；
印度洋北部地區--歐洲航線。
2.波斯灣--好望角--西歐.
北美航線:該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。
3、波斯灣--東南亞--日本航線
該航線東經馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。
4.南美東海--好望角--遠東航線
這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。
5.西北歐，北美東海--好望角，遠東航線
該航線一般是巨型油輪的油航線。維德角群島，加拿利群島是過往船隻停靠的主要航站。
6.西北歐，地中海--南美東海岸航線
該航線一般經西非大西洋島嶼--迦納利，維德角群島上的航站。
7.西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線
該航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間**往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。
8.西北歐，北美東海岸--加勒比航線
該航線多半出英吉利海峽後橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。
9.西北歐--北美東海岸航線
該航線是西歐，北美兩個世界工業最發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有世界盃賽的重要港口，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，並有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。
10.澳，新--北美東西海岸航線
由澳新至北美海岸多經蘇瓦，火奴魯魯等太平洋上重要航站到達。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。
11.遠東--澳大利亞，紐西蘭航線
遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞東海岸和紐西蘭港口的船隻，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖；中澳之間的集裝箱船需在香港載入或轉船後經南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，後經託雷斯海峽進入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。
12.遠東--東南亞航線
該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船隻的必經之路，航線繁忙。
13.遠東--南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發的船隻多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。
14.遠東--加勒比，北美東海岸航線
該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河後到達。從我國北方沿海港口出發的船隻多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。
15.遠東--北美西海岸航線
該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的**運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。
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