摩托車整流器和磁電機的2條線怎麼接

2021-05-28 05:25:09 字數 3689 閱讀 5344

1樓:

你可以按照整流器上的型號網上搜尋一下。我是外行,接觸的幾個摩托車電路都不規範,所以只是猜測著接線。

有兩根灰白色線和一個藍或綠線,那麼可能的磁電機抽頭有兩種可能:1,雙二極體全波整流。兩條灰色線和綠線是磁電機交流輸出,綠線是中間抽頭接地(搭鐵,電瓶負極,或者接從磁電機引出的綠線)。

2,電橋全波整流。兩根灰色線是磁電機輸出,接入整流器電橋,紅色和黑色(多數用電器黑色輸出是負極,摩托車卻不同)是直流正極輸出。

看磁電機輸出線有幾根,如果是兩根灰色線,說明是電橋全波整流。那麼整流器綠色線接電瓶負極。如果磁電機引線有三根,包括兩根灰色和一根綠色,則是雙二極體整流,綠色線就接到整流器綠色上。

作為外行,就是猜測,所以給你畫一個猜測的圖供參考。(見圖)

2樓:小走燕

這個發動機磁電機的黃線和白線作用是一樣的,可以直接與整流器的兩條黃線對接,不用區分哪一條,這是全波整流器,也就是你說的黃、黃和黃、白隨便接,只要其他部分都正常,這樣接就可以正常充電了,也不會燒壞什麼。

3樓:匿名使用者

半波和全波的,所以更換磁電機線圈時搞清楚線圈特性就可以。而現階段摩托車磁電機線圈基本上都是全波的,更換時只要注意線圈的磁極就可以

4樓:

圖中的是檔顯開關接線,其中紅/綠線是空檔,其他的幾個線掛檔試驗,掛上哪個檔後該線應該搭鐵,很容易對號入座。

5樓:

整流器的,黃白色線可以和磁電機的黃黃線任意接。磁電機黃黃色不用區分。如果是兩種顏色的就要區分。如果是三相整流的,黃色線與磁電機黃色線相接,其他線是點火線,與整流器無關。

6樓:優雅的落幕是我

昨天遇到一輛力帆125,充電電壓和電流太高的故障,準備換個整流器一看原車的是四根線的,一根紅色、一根粉色、一根白色、一根綠色,剛好又沒有四線的整流器,用了個五線的試了一下不行,充電電流和電壓還是高(最大可以達到18伏,而且裝的是新電瓶測試的),請問要怎樣改裝才能把電壓降下來

7樓:雨過空氣好

交通工具裡面的一些零部件,一般人都不是太清楚,尤其是一些線路的連線,如果需要維修最好去專業的維修店,自己連線容易造成零部件受損或者線路接壞損壞,這就得不嘗失了,所以建議最好去維修店,讓專業維修師傅接!

8樓:池子默

用萬用表測量磁電機的輸出交流線,然後接鎮流器的交流輸入線

9樓:

線頭剪掉,顏色對上

圖一藍白接圖二藍白,

綠白接綠白,

黑紅接綠紅

黃色不分,接黃色和粉紅,

圖一還有一個綠線,搭在發動機上固定

10樓:

嚴格意義上來說任何摩托車的磁電機線圈都是交流的所以說更換線圈時這一點就可以忽略掉。雖然磁電機線圈不分交直流但它是分半波和全波的,所以更換磁電機線圈時搞清楚線圈特性就可以。而現階段摩托車磁電機線圈基本上都是全波的,更換時只要注意線圈的磁極就可以,所謂的線圈磁極就是線圈有幾個線圈組組成,一般情況下是磁電機線圈有4級,6級,8級,12級,18級,20級等形式。

它們除了外形不同以外大小也是各不相同的,所以一般情況下不會出現混裝。其次摩托車磁電機線圈因為車輛的點火系統不同會有所不同,直流點火系統是沒有點火線圈的只有充電線圈。

11樓:

lv.20 推薦於 2017-09-16

整流器如果是五線全波整流的,紅線接電瓶,黑線接點火開關出線電源,綠色接地,粉線和白線分別與磁電機對應顏色線相接。如果是三相整流的,黃色線與磁電機黃色線相接,其他線是點火線,與整流器無關。

12樓:夢幻之庭

這個很簡單,只要你線對線色對色,這樣接就可以了,必須要識對色線對線,看清楚每一條線嘅位置,接的時候,要清清楚楚簡簡單單,不要接得太複雜。

13樓:木子悟幻

就看他有沒有按規矩來安裝了。線的顏色是有規定的。

14樓:愜意

磁電機的兩條線是要連線在整流器的輸入端上的。

15樓:正益哥們

如果確認兩根線就可以隨便接,磁電機是交流電。

16樓:匿名使用者

最好去修車店結一下,防止結錯燒壞東西

17樓:匿名使用者

哥到家咯厲害咯第六空間lol了咯了理解理解

摩托車 磁電機 與 整流器 連線

18樓:踏雪尋熊不捉魚

全波電路中,大燈是由電瓶供電的,所以必須裝電瓶,否則大燈就不亮。如果你原車的四線整流器是半波的(四線整流器也有全波的),那麼會與這臺新發動機不匹配,必須要換成全波整流器(最好是五線),否則照明和充電線路都不能正常工作。

五線的全波整流器中,有兩條線(一般是黃線和白線/粉線),如果是接兩條黃線的磁電機輸出線,不必區分,只要把兩條黃線分別接在整流器的黃線和白線(或粉線)上就行了,這種電路的大燈是由電瓶供電,大燈開關的電源線接在鑰匙開關的電源線上,也就是開通鑰匙後大燈開關的電源線即通電,大燈的接地線直接接在整車接地線(一般是綠線或黑白線,但因車而異)即可。五線整流器的黑線也必須接在點火開關的電源線上(開鑰匙後即通電),否則會引起充電不足。

這臺車要想燈亮,必須裝上電瓶,把大燈開關的電源線接在點火開關(鑰匙門)的電源線上即可,確認你原來的整流器如果是半波的,也必須更換。

19樓:匿名使用者

這個發動機的發電線圈和你以前的發電線圈是不一樣的,以前你的應該是半波,這個是全波的,大燈是接在電池上的,要換全波的的整流器,我給你一張圖,你找個合適的整流器,按線接上。不過可能要遇上一些困難,比如找的整流器插頭跟舊的配不上,插不了,你最好找個插頭一樣的全波整流器,也可以把發動機裡的線圈換原先發動機的

20樓:匿名使用者

黃線是大燈主線(也就是火線),接大燈的方法是黃線直接接到大燈開關的主線上,然後在黃線的中間再接出一根線連線到整流器的進線上就對了,這樣是預防發電機發電量高的時候燒燬燈泡而進行整流的,和不開大燈的時候可以給電瓶充電,記住大燈火線線和整流器的進線是接在一根線上的!黃白線是充電線直接接到整流器的另外一根進線上就行,黃線和黃白線都是整流器的進線

摩托車5線整流器怎麼接?

21樓:記憶e偶爾雨

1、接法:

整流器和車的對應如下,紅--紅,黑--紅,黃---黃(或白),粉--白(或黃),綠--綠。綠線是接地,黃線、粉線是輸入,紅線是輸出黑線是取樣穩壓。兩根紅線任意一根是輸出,另一根紅線接穩壓,綠的是接地,黃和白是輸入。

2、接好測試

接好後應該用萬用表檢查是否充電,如果沒有萬用表可以著車後斷開保險看空檔燈是否能亮,開大燈是否能亮,不管是否燈光發暗還是加油發暗都沒事,要的就是無電瓶的狀態下有亮光就行。接通保險後燈光正常(此時電瓶不虧的情況下)即可試用。

3、整流器

整流器(rectifier)是把交流電轉換成直流電的裝置,可用於供電裝置及偵測無線電訊號等,主要功能是將交流電(ac)變成直流電(dc),經濾波後供給負載,或者供給逆變器以及給蓄電池提供充電電壓。整流器可以由真空管、引燃管、固態矽半導體二極體,汞弧等製成。相反,把直流電轉換成交流電的裝置,稱為「逆變器」 (inverter)。

在備用ups中只需要給蓄電池充電,不需要給負載供電,故只有充電機。在雙變換ups中,此裝置既為逆變器供電,又給蓄電池充電,故稱為整流器/充電機。

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