1樓：你看不到
機油的差別是會有的，但是不至於造成怠速抖動。
造成抖動的可能原因有：
節氣門卡住：清洗節氣門。
機油量：機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓增高，會有咕咕聲。
中度積碳。
何時該換機油：
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
2樓：麻豆和豆麻
那還不趕緊把機油放出來，找個技師確認一下，有可能加錯機油了。還有就是加了混合油（把每次加油後，剩油混在一起當好油加給你了）。
3樓：匿名使用者
換機油跟車輛發抖一點關係都沒有，是不是換空氣芯碰到線路或者那個插座掉了。
4樓：匿名使用者
機油的差別是會有的，但是不至於造成你怠速抖動，洗節氣門試試，不過最好還是去比較有經驗的地方拆下來洗，需要解決兩個問題，洗的時候注意不要讓蝴蝶閥過度開啟，節氣門卡住是常有的事情，還有就是拆下洗的話，就需要匹配節氣門。
點火能量偏低，車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。
火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低
氣門和進氣道積碳
暫時想這麼多。看看有用不
為什麼換機油後車會抖？
5樓：你看不到
機油的差別是會有的，但是不至於造成怠速抖動。
造成抖動的可能原因有：
節氣門卡住：清洗節氣門。
機油量：機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓增高，會有咕咕聲。
中度積碳。
何時該換機油：
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
換機油後怠速油耗升高，為什麼，汽車換機油後，為什麼油耗會增加很多？
最可能的情況是機油粘度高，在車況與路況都基本一致的前提下，使用粘度高的機油會更耗油。下面的測試，最低與最高的油耗差了1l。這是在車況與路況都基本一致的前提下測試的資料 油耗偏高主要包括6大原因 第一 進氣道 噴油嘴 節氣門太髒，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個問題，只需要定期清洗這些部位...
更換機油的時候需要注意什麼，更換機油保養時應注意哪些細節？
回答你好 很榮幸回答您的問題 換機油的時候一定要買到真機油 根據地區季節氣溫選擇 選用機油應根據地區季節氣溫 結合發動機的效能和技術狀況，選用適當的機油標號和粘度級別。提問呃 回答一定要按照公里數進行保養。提問當顧客需要更換機油，怎樣確定更換哪種機油呢？回答看顧客需要換什麼機油了？礦物質 半全合成 ...
自己動手換機油的話什麼機油價效比最高
機油這種東西bai品質越高價效比越高，du 我一zhi直用的進口的pao機油gt魔力紅，差dao不多能跑一萬公里換 內一次容，而且動力一直都不怎麼下降。高檔機油新增劑也好，每次換機油也不用清洗發動機，用了好幾年發動機聲音都低沉有力動力一踩就來跟新車似的，價效比很高。首先要選bai擇大品牌的，再du就...