1樓：
爬上來，如果來不及的話，蜷縮排鐵軌裡，不過應該很難。
鐵軌的距離相差多少
2樓：匿名使用者
1.準軌（標準軌距）為1.435m；2.
在雲南有條上百年曆史的滇越鐵路，從昆明經中越邊境口岸河口縣到越南的河內，全程軌距為1m，因此被稱為米軌；3.在雲南還有一條被稱為寸軌的鐵路，軌距僅0.6m
等地鐵的時候不小心掉進軌道里怎麼辦
3樓：匿名使用者
我在上海，看見地鐵都是人駕駛的，除非車子馬上就到達你面前了，你掉下去了，一般還有些距離的就會停下來的。不過還是要小心
如果掉到地鐵軌道上會怎麼樣
請問等地鐵時不小心掉下站臺該怎麼辦？
4樓：x春
呼救並向工作人員示意，工作人員將採取措施停止向接觸軌提供電力並及時救助。如果乘客墜落後看到有列車開過來了，千萬不要就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽裡，
因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間。最有效的方法是立即緊貼裡側牆壁，因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側，這時候要注意使身體儘量緊貼牆壁以免列車刮
到身體或衣物。
高鐵和地鐵造好後是怎麼弄到軌道上
5樓：十三香澳龍
各地設有很多的車輛廠（車輛段），那裡有很大的裝配、維修車間，都有軌道的與大系統軌道聯網。
新車運過來都是在車場**，直接就在軌道上裝配，裝配完工檢驗合格了就通過聯網軌道開到正式的路上去。
6樓：baby_我不溫柔
好像就是在軌道上造好的
7樓：匿名使用者
全是拆成0件在上面組裝成的
如不慎掉入地鐵車道，又碰巧地鐵疾駛進站，已經來不及爬上站臺，應該採取何種措施?
8樓：匿名使用者
如果只能從這3個答案中選的話我選c,a肯定不多,因為客室和站臺之間的縫隙站不下人,如果站那肯定受傷;b也不對,因為躺到2跟鐵軌中間容易碰到車下的轉向架,牽引電機等好多電器箱體,著樣也容易受傷;c算比較正確的但還是要注意腳下別碰到受流器上,那可是825v的高壓電,還有一點如果接觸軌在內側牆一邊一定不要碰接觸軌,一定要站在三軌防護板上
9樓：匿名使用者
b 順勢躺在兩根鐵軌**
10樓：囧星河怒囧
選擇c（緊貼裡測牆壁）安全考試的問題
不慎掉入地鐵車道,地鐵又駛了過來,你以經來不急爬上站臺,要怎麼做?
11樓：匿名使用者
如果只能從這3個答案中選的話我選3,1肯定不對,因為客室和站臺之間的縫隙站不下人,如果站那肯定受傷;2也不對,因為躺到兩根鐵軌中間容易碰到車下的轉向架,牽引電機等好多電器箱體,著樣也容易受傷;3算比較正確的但還是要注意腳下別碰到受流器上,那可是825v的高壓電,還有一點如果接觸軌在內側牆一邊一定不要碰接觸軌,一定要站在三軌防護板上。
地鐵是通過什麼方式給列車供電的
12樓：匿名使用者
北京地鐵使用第三軌供電，就是在站臺內側有一條供電的軌道，向地鐵列車提供直流750v
國內其他的地鐵基本都採用接觸網供電，在軌道上方有接觸網提供直流1500v電，通過受電弓引入車下的牽引變流系統
13樓：
電是怎樣輸送到地鐵列車上的呢？南京地鐵採用接觸網形式向列車供電。列車軌道上方懸掛有電纜，而每列車頂上都有兩個“小辮子”，學名受電弓。
列車起動後，受電弓就慢慢張開，順著電纜輕輕滑過，把電流引下來。
14樓：吉林豐滿
一般的地方是有兩條鐵軌提供電力，但此做法在有緊急情況時，不便於逃生。南京地鐵中國唯一用接觸電網，在電鐵上方。
鐵軌下是絕緣的。
15樓：
因為地鐵供電就是靠兩根鐵軌,正負極
高鐵或者動車執行的線路是否與普通列車執行的線路一樣
武廣高鐵，鄭西高鐵，京津城際高鐵，滬寧城際高鐵這樣的350km h級別的高速鐵路上執行的高速動車組 高速動車組，不是高鐵！不允許在其他的線路上執行，在普通鐵路上是要靠電力機車牽引通過聯絡線上350km h級別的高速鐵路。像甬臺溫快速鐵路，溫福快速鐵路，福廈快速鐵路，合寧快速鐵路，合武快速鐵路，石太快...
廣州東站乘坐至潮汕站的和諧號動車是去地鐵哪個出口
i出口,e出口,g1出口都可以出 請問乘坐從廣州東站到潮汕站的動車的過程是什麼？就是從哪個出口，怎麼去取票？10 廣州市 潮州市 d7101 d7102 動車 廣州東站 09 15 潮汕站12 52 全程約 3小時37分鐘 163.5 起 途經8站 從廣州東到潮汕的高鐵.要從哪個地鐵口出來比較方便 ...
有沒有濟南到南昌的動車或者高鐵，請問南昌有高鐵到濟南的嗎？
截至 2017年2月 濟南 南昌 有高鐵，普鐵，沒有動車 有間接的，要倒車 車次 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥上 中 下 軟臥上 下 g51 濟南西 07 00 杭州 11 40 4小時40分 1081 480 805 0 0 0 0 0 420 10 1 g41...