1樓：匿名使用者
我國的地鐵是由人來駕駛.計算機遠端排程控制.
2樓：太皇太后和射手
多半是電腦控制，人只是輔助
地鐵需要人來開嗎
3樓：痴心像馬戲
一般情況下是需要司機的。
現在的地鐵在行駛時都是有列車行駛模式的，只有在ato模式下列車是自動執行的，但為了安全起見，還是會有司機在的。
但真正使用ato列車自動駕駛模式的執行的地鐵線路並不是很多，大部分還是靠司機手動操作的，但都有訊號系統，atc來保證列車的安全執行：如果司機違規操作或者列車出現故障，列車會立即觸發緊急制動。（除非司機關閉atc開關，這種情況下列車就完全由司機控制了）
4樓：匿名使用者
地鐵可以有人駕駛，但也可以無人駕駛。
現在的地鐵在行駛時都是有列車行駛模式的，只有在ato模式下列車是自動執行的，但為了安全起見，還是會有司機在的
但真正使用ato列車自動駕駛模式的執行的地鐵線路並不是很多，大部分還是靠司機手動操作的，但都有訊號系統，atc來保證列車的安全執行：如果司機違規操作或者列車出現故障，列車會立即觸發緊急制動。（除非司機關閉atc開關，這種情況下列車就完全由司機控制了）
5樓：
地鐵需要人開的，雖然有電子系統輔助
6樓：匿名使用者
應該一般都是自動駕駛吧？要不然怎麼每次都停得那麼精準，每個車門都對的那麼齊？
7樓：迷路的1只羊羔
有無人，也有需要人的，但大多數都會有列車長。
地鐵是可以無人駕駛的，但是現在地鐵還是需要人開
8樓：坾逍遠丶
地鐵駕駛有很多後備模式，一般早晚高峰是ato自動駕駛模式，一般情況是atpm的ato模式下的人工駕駛模式，司機也要處理很多突發狀況沒司機是不行的，列車到達站臺後司機需下車在發車端端門處瞭望看乘客進出列車情況，與站臺站務員也要有一個程式上的互動，無夾人夾物情況這個時候司機關閉車門和遮蔽門，有的站務員是揮動“好了”綠色訊號旗後，司機駕車離開站臺。
9樓：蓬紫雪首坤
動車高鐵，未換取紙質車票，能刷證進站。
已換取紙質車票，不能刷證進站。
刷證進站，在檢票機上刷證即可，刷票進站程式與進地鐵閘機完全相同。
問題已解決記的採納。
地鐵有沒有駕駛員的?
10樓：blackwhite丿
雖然現在的技術已經可以支援無人駕駛了，可以通過遠端控制系統來操作，在正常的情況下和非正常情況下均可以實現列車的遠端操作。
但考慮到現在的地鐵的客流比較大，列車間隔短，駕駛員可以在發生的故障的情況下用最短的時間做出判斷，對事故發生的後續影響可以降到最低點。
所以配備了駕駛員。現在駕駛員還有個工作是為乘客的上下車開門，其實在啟動列車和制動列車是不需要做什麼的，列車的車載計算機會自動停車的。
11樓：匿名使用者
有駕駛員，你可以到第一節車廂去看。 沒有乘務員，站臺上有工作人員。
隨著訊號系統的發展，目前大部分地鐵線路中，列車已經可以實現自動駕駛操作，也就是ato模式駕駛。除此之外，還有其他的駕駛模式，如atpm、rm、nrm、stby（不同車型，執行模式叫法不盡相同）。
雖然現有的大部分地鐵系統都已經實現了自動駕駛，但這並不意味著司機就可以完全解放。恰恰相反，司機需要時刻保持警惕，隨時觀察訊號顯示屏、列車狀態的工作狀態，在執行中如果發生突發情況，比如區間有障礙物等異常情況時，應立即緊急停車，並報告控制中心的行調或車站值班員。
12樓：匿名使用者
有駕駛員，你可以到第一節車廂去看，每站駕駛員都要出來看人們的上車情況來關車門。
沒有乘務員，站臺上有工作人員
13樓：超高溫滅菌法
除少數線路外，地鐵均有駕駛員。在地鐵停靠時，地鐵駕駛員有時會出來觀察乘客的上車情況，此時可以看到地鐵駕駛員。燕房線可實現全自動駕駛，無需駕駛員即可執行。
地鐵沒有乘務員，但站臺有工作人員。
拓展閱讀：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（rapid transit）。
國內首個無人駕駛的地鐵列車---燕房線將於2023年底通車試運營。工程建設總投資約91億元。這是中國內地首批符合自動化等級最高標準的全自動地鐵列車，可實現全自動執行。
燕房線線路全長約20.5km，主線長14.4km，支線長6.
1km；沿線共設12座車站，均為高架車站。
14樓：匿名使用者
當然有了，現在還沒到這麼先進的水平，每趟車車頭和車尾都是駕駛室，駕駛員就坐在裡面。乘務員是沒有的，有乘警和其他工作人員，但他們都是在固定的站臺上服務的，不會隨列車離開。
二十年前北京有地鐵嗎
15樓：匿名使用者
北京地鐵，規劃始於2023年，工程始建於2023年，最早的路線竣工於2023年，2023年開始運營，是大中華地區第一個地鐵系統。
所以二十年前，北京有地鐵。
16樓：匿名使用者
北京地鐵2023年開始運營。所以二十年前北京就有地鐵了。
中國地鐵是無人駕駛嗎
17樓：
不是的，中國地鐵都是有駕駛員的， 一般有主駕駛和副駕駛兩個人！畢竟機器都是可能出錯的，不會隨機應變！人類駕駛安全！
18樓：瞎雄
不是的，目前的還都是有人駕駛的，一般是兩個人
19樓：夢想夢想
不是 車頭必須要有駕駛員
有人開地鐵嗎
20樓：誰是誰尼瑪
地鐵行駛過程中有電腦程式和人力兩種方式，在行駛過程中主要靠電腦來完成，但是有人在監控這個電腦執行，一般情況下不採用人力，不知道這個答案幫你解決問題沒有
21樓：海的生活叫逍遙
有人但不一定開地鐵。因為地鐵都有兩種模式，有人和無人模式，由於控制系統的完善，可以完成無人駕駛，但還是有人作為輔助，監控地鐵的執行，必要時刻會採用有人駕駛。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
22樓：帖翰學
地鐵司機就是開地鐵的啊.
關於地鐵的句子
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