1樓：編外宇航員96號
因為共享單車產業失敗了。流行騎自行車的時候，就是共享單車的推行，既響應了節能環保的號召，又很符合年輕人復古的樂趣，所以學生啊，上班族都喜歡用。這個幾乎被小黃車壟斷了，加上其他原因其他共享自行車紛紛倒閉，現在小黃車也倒閉了。
還有一點是，有些地方已經不允許自行車佔用車道，會罰款。
2樓：
是啊！時代再發展，交通工具越來越現代化了，曾經大部分都是走著去辦事到騎著自行車都感覺到很知足了，而現在騎電車都很普通大多數家庭都有小車了！
3樓：每日熱門遊戲
但現在因為交通變得越來越便利，騎自行車都會比較累，很多人都不願意去感受，但是如果說是有一些朋友跟你打籃球在一起騎自行車是最好的。而且就是現在的生活節奏很多地方都比較快，人們普遍都過得比較勞累，就更談不上這麼悠閒的騎自行車的消耗體力了。
4樓：臨風
中國曾經是自行車大國，那個年代，中國人把自行車作為交通工具而不是運動器材。人的天性是追求舒服的，有了摩托車、電動車，耗費體力的自行車自然被從交通工具中除名了。
5樓：大匠
現在汽車基本已經普及到了家庭，公共交通也發達了很多，騎自行車很多也變成了一種健身運動，很多自行車也是有動力的，這是社會發展增強的正常現象。
6樓：
現在的自行車**不菲，公路上車輛太多，年輕人都喜歡摩托車了。
7樓：
生活水平的提高，快節奏的生活，各種的攀比心裡等等都是造成騎自行車的越來越少了。
8樓：匿名使用者
騎自行車時間久了累，而且道路也不完善，安全著想，騎的人也少了。
9樓：kmoon布丁
自從有了電動車，人們越來越懶了，很少有人騎自行車了，我家自行車都快生鏽了。不過，還有少數人晚上鍛鍊身體的，那叫騎手。
10樓：匿名使用者
因為現在科技發達了，隨處可見的小汽車，在汙染環境，在日本高中生都是騎著自行車去上學
11樓：匿名使用者
您說的對！
現在公共交通，私家車，計程車，網約車等等越來越便利，騎自行車的少多了！
而且原來騎車多的那代人，有的騎不動了，有的開車、坐車了，有的不出門了，而新生代人少了……各種原因，騎車的人少了。
12樓：
現在人越來越懶，許多年輕人不運動不鍛鍊，條件好了，身體亞健康，今天應環保出行，加強鍛鍊。
13樓：匿名使用者
騎行一樣多。學生，健身。只是少了上班的
14樓：朦咕嚕
怕出危險，或者事你出門變晚了……
為什麼絕大多數時間都是在公路上騎行，大家卻都買山地車？
15樓：來自落印潭有志的洋紫荊
01、山地車耐用
現在很多人買自行車都是為了週末的時候騎出去玩玩，騎的時間經常會比較長，所以會選擇適合長時間騎的山地車。雖然大多數時間都是在公路上騎行，但是公路上也有很多石子、釘子之類的，一個不注意車胎就會被這些小東西扎爆胎，如果四周沒有補胎的地方，可能就要徒步很長時間了。
山地自行車就是皮實、耐用，因為是為了在山地騎行而設計的，山地路途崎嶇，石子路多，還有很多尖尖的石頭，所以山地車在設計的時候肯定不會讓石子把車胎扎爆，還是比較安全耐用的，不用擔心爆胎的問題。
02、山地車騎起來更穩定
山地車騎起來更穩定，因為它的輪胎更寬，雖然絕大部分時間都是在公路上騎行，但是有的地方總會修路，而且有的地方坑坑窪窪的，騎上普通的自行車很容易顛簸。普通自行車就算過個減速帶人都會被顛起來一下，要是剛上路還不太熟練的騎車人，很容易顛一下就摔倒了。
因為山地車是對山地設計的，山地沒有平整的，都是坑坑窪窪的，所以山地自行車的減震能力會更好，騎在公路上也會更加平穩。有的人喜歡騎自行車去買菜，很多菜市場由於長時間被各種超重的車壓的不成樣子，一條溝一個坑的，普通自行車買菜，菜都會顛出去，但是山地自行車就會緩解一些。
03、山地車爬坡爬得更好
山地車爬坡爬的會更好，我國的地形種類有很多種，比如說平原、丘陵、山川、高原等等，這些都是，所以不是每個人都生活在平原之上不用爬坡的，所以如果你要騎自行車就一定會面臨爬坡的問題，普通自行車在爬坡的時候可能會更費力一些，因為普通自行車不是為了爬坡而設計的，有的車可能都需要站起來蹬。
山地自行車是為山地而設計的，所以它的爬坡能力和抓地能力都是比較強的，而且它騎起來也會更靈活。山地自行車還有變速器，可以根據腳感來自己調整騎行的感覺，這樣騎起來會更舒服，更適合自己。
04、山地車姿勢更舒服
山地自行車騎起來真的更舒服，首先是因為它不會很顛，其次就是騎山地自行車時的姿勢很舒服，山地自行車的握把也很舒服。但是普通的自行車就沒這麼舒服，現在的人生活質量都高了，不管做什麼都會偏向於更舒服的。
我覺得山地自行車的外觀也更好看更新潮，要不然也不會如此風靡，還有這麼多年輕人喜歡。山地自行車也有專屬於自己的文化和比賽，這樣就更吸引人了。
16樓：某個平行世界
騎自行車的車主為啥都把山地車換成公路車？其實原因很簡單的！相信大家身邊總會有那麼幾個喜歡騎自行車的車主吧，而相處久了你就會發現他們都有一個通病，那就是把山地車換成了公路車，相信大家都會非常的疑惑，為什麼他們騎得好好要去換車呢？
其實很簡單，因為山地車只有兩個半小時的運動強度，山地車的坐墊都是這樣，山地車基本上也都是為了短時間運動所設計的.
所以很多車主都會在騎行一段時間的山地車之後就會換成公路車，為啥要換成公路車呢，因為公路車就是專門在公路上行駛的車子，一般騎行公路車的話一次出行100多公路都是非常普遍的，因為騎行公路車比山地車要輕鬆省力，這也是大家把山地車換成公路車的原因，在公路上同樣進行滑行的話，公路車要比山地車滑行的距離遠很多，在加上公路車可以讓我們進行更好的鍛鍊。
因為有的時候我們騎行摺疊車出行也是非常方便的，比如451的車型可以讓你輕鬆完成100km騎行路程的基礎條件，而406的摺疊車就不行了，你要想騎行100km那肯定是有些累的，所以這種車型並不可取，另外車友們在購買公路車的時候，建議大家最好是買18速或者20速的，而選擇山路車的時候最好選擇9，27，22速這樣的速別進行搭配的，這樣選擇車型才是最合理的。
17樓：悅樾躍鑰
因為山地車看起來很霸氣，而且動力十足，所以很多人都喜歡。
18樓：匿名使用者
公路修的不好，到處坑坑窪窪，年久失修四處龜裂的現象比比皆是，公路車不帶減震，不禁折騰，很快就壞了。
19樓：莫如盡
這個其中主要的原因，是因為很多人覺得山地車看起來很酷，實際上有公路自行車的。
20樓：你罵我我吃虧
因為畢竟山地車的安全性比較好，而且開起來也更順暢。
21樓：獨愛深藍
首先山地車對於說新手來說容易控制騎上舒服.款式也要大大多於公路車.**從幾百到兩三千的產品線非常豐富.而公路車這個價位的幾乎沒有什麼可以挑選的
22樓：勾朵
永久鳳凰自行車早就是個懷念了，九幾年我在縣城買的鳳凰28輕便自行車，那真是次品啊沒騎多少時間就做費了
23樓：浦逸仙
山地車絕大多數時間都是在公路上騎行是公路向鄉鎮發展的結果，但遇上泥濘的土坡、坑窪的路面等路況，山地車的應付能力要比公路車強，也就是說山地車能騎行的地方會比公路車多一些。
24樓：隨風縱橫
山地是入門必須體驗的程式，長途最實用的車型。公路車是需要積累經驗，單車常識，豪車可莊，但玩通單車相關的文化方能信可樂也！
25樓：香水石斛
因為費腳麻，長時間騎行腳疼所以沒有必要上公路車，不要和膝蓋過不去，跑步一樣，適可而止
26樓：丟丟丟丟回來了
主要是騎行體驗，公路車要的是速度，所以放棄了舒適性，頸椎、腰椎的不適對初級騎友有很多限制。
27樓：利巨集伯
公路車……制動力與輪胎抓地力實在是不敢恭維。城市馬路跟環法賽的跑道路況根本就沒法比，有危急情況公路車根本就剎不住。我就不覺得公路車有啥適合城市馬路的，騎車是為健身又不是跑比賽。
28樓：操空心
一個真正的騎者會選用公路車，速度、激情、時尚外加未知的挑戰，尤其男人。山地車相比公路車，好比觀光車與f1賽車。
29樓：金溝河
山地車通過效能好，複雜路況扎胎的頻率低於公路車。過一些非鋪裝路面放心且抗造。
30樓：一個頭
便宜是主要原因，其次穩定性好，偶爾爬爬山路，兩全其美，真正愛好者必須有公路車
31樓：煙與愁眸
因為中國的公路不是今天這個部門埋管道挖一下就是另外個公司走線動一下，到處是坑，所以我選擇山地車抗震！
32樓：k金黑色
因為過去很多人認為公路車輪胎薄不安全，還有很多人認為山地車皮實耐造。所以經銷商自然就多進山地車，小白們一進車店只能買山地車。
33樓：匿名使用者
山地車爆胎率小，相對安全係數穩定，減震優勢好，但是山地自行車輪胎不宜太粗，過粗會影響速度！
34樓：騎記
山地車一族被稱為 山地黨，黨、就是熱愛，喜歡，情有獨鍾，沒有為什麼就是愛！騎公路車的人，我個人認為是對時尚、潮流、酷感的一種追求，這種人往往表現出的是一種活力、熱情，更多的是對生活充滿正能量的嚮往！速度=激情
35樓：休儒
山地車的耐用性要比公路車強多了，公路車跑起來，後邊得跟著保障團隊
為什麼山地車那麼流行，公路車卻很少有人騎
36樓：菸草菸草
1、在國內，不管是山地車還是公路車，大多還是在城市裡壓馬路，通勤鍛鍊用的。騎山地車不是去操山的；騎公路車也不是去競速的。所以對國人來說，自行車不是運動工具。
山地車和公路車的用途沒啥差別；
2、既然用途沒啥差別，那為啥山地車流行呢？個人認為有以下幾點原因：
山地車零部件通用性好，成本低廉，技術門檻低，國內的大小廠商都很容易上馬生產；大量花哨的低端休閒車充斥市場，**便宜。
國內道路基礎差，就算是城市內道路，也是接縫連線縫，山地車有一定的減震，舒適性好點；而且國人的習慣是對傻大笨粗的東西才感覺真材實料；
山地車的把橫比較寬，把立較高，對騎行者的身體柔韌性要求不高，操控性好，適應國內亂糟糟的道路交通環境。
山地車很容易加裝前後車架，用於載人、載物，比較適應國人的使用習慣，當做代步載物的交通工具使用。
37樓：網域
很簡單，公路車太快，有時候騎山地車 碰見中國司機 和一些不怕死的摩托車 電動車 行人 老老實實減速吧 偶爾還有快撞上人的情況 去城鎮的話 路面很顛，如過能很好的操控山地車之後再上手公路吧 , 因為同樣的預算你不至於買到很次的公路車 但山地車算很高配的那種了
38樓：匿名使用者
1人多，山地車相對靈活，穩當。不容易出車禍。
2山地車不怕顛簸，路面上有個坑，有個砍，都能過去。不容易壞。
3不追求速度。只要安全到達目的地就好。
公路車不是很少有人騎，而是你沒有進去那個圈子。一般騎公路車的人都拉幫結派，至少也是四五個人的團體，這些團體有很強的封閉性，在他們看來騎車是一項運動，就像打籃球一樣，你不會願意和陌生人打球，都是和朋友一起。所以如果你身邊沒有這樣的團體，你也很難看到這樣的團體。
因為他們都是組團出現的。當你加入到一個大家庭，你會發現原來公路車也有這麼多人啊。
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