為什麼自行車在中國這樣普及，為什麼自行車在中國這樣普及 2 和汽車比較 3 自行車在中國的前途

1樓：匿名使用者

在國外也很普及，西方國家人都騎高階的自行車，中國則不行，一是偷竊嚴重，二是車子質量不行，好車比較貴。將來中國自行車的趨勢是自行車採用可簡便拆換的較精密的軸承，比如輪滑軸承才二三十元錢一個，比較合適，車架採用鋁合金。車子擦油膩的傳統會改變，只是簡單拆下軸承，簡單清洗更換就可。

車輪會嘗試實心輪或好的充氣車輪。中國自行車發展還很有前途。將來鋁合金廠家和軸承廠家直接掛鉤，自行車會便宜得多，會更普及。

氫燃料電池動力普及後，會有一種小四輪輕便動力自行車，後輪（兩輪）稍大，前兩輪稍小，車罩像作戰機玻璃罩，車身稍矮，車體構架是鋁合金，舒適駕駛。這種車是現在汽車和自行車的替代品。因這種車沒有現在的鉛酸電池或鋰電池的重量，車體重量會很輕。

速度會很快，可達到時速60公里，是城市交通不堵車的理想工具。由此看來現在中國的自行車現象還是一種落後現象。

2樓：戰神的味道

第一自行車是代步工具

第二自行車停放方便

第三自行車便宜

第四自行車維修方便

第五...

為什麼自行車在中國這樣普及 2.和汽車比較 3.自行車在中國的前途

3樓：赤松逍遙

自行車在中國並不普及，只是騎單車鍛鍊的人越來越多，但離普及還相差甚遠，

和汽車比較當然是沒汽車這樣普及，不過現在**正在提倡低碳岀行，保護環境，看看現在城市裡道路都堵成什麼樣子了，據統計2.3線城市每年的汽車購買量都在5位數增長，

自行車在中國的前途目前應屬朝陽工程，前途無量，但競爭激烈，優勝劣汰，品牌與質量俱樂部形式的宣傳與銷售，不斷的組織不同形式的比賽和休閒式騎遊是佔領市場的關鍵～

中國會普及自行車嗎？還是會沒落呢？

4樓：

未來一定會成為主流，因為在這樣環保為主題的大環境下，世界都在普及自行車，我們只是時間問題。我們的現在就是發達國家的過去。自行車這種環保又有利健康的交通工具成為主流是可預見的，甚至第三世界的國家也將會如此，從自行車到摩托到四輪，再回歸自行車，只不過需要更長的時間啊而已。

當然也有可能在普及之前出現了更牛逼的替代者，那就另當別論了

5樓：華北建設小王

不會吧，現在大家都在追求速度、時間，而現在人們行走的路程越來越長，自行車畢竟太慢。但是自行車不會被完全取代，他有他的優點，環保、可以鍛鍊身體。個人建議還是多騎自行車好一點。

6樓：匿名使用者

不會，1，低碳出行；2，有自行車道；3，避免堵車；4，節省油錢；5，鍛鍊身體。

7樓：海布里之王14號

不會歷史的車輪迴到回來的

十年後,在中國汽車會自行車一樣普及嗎?

8樓：

會，現在很多地方已經是了，家裡沒有自行車，但有汽車的很多，工作生活需要

日本的電動車為什麼很少不像中國這麼普及

9樓：匿名使用者

你說的「電動車」是「電動自行車」吧？

日本也有「電動自行車」，但那絕對是和國內的「電動車」是兩碼事，那個是真的「自行車」，電動部分只是提供輔助動力，給上橋上坡「加把力」，前進主要還是靠踩。

究其原因，如果外部動力到一定程度，按照日本的法律，那是屬於「機動車」了（中國的電動車屬於「非機動車」），車體結構強度等等和自行車完全不同，關鍵是騎行必須要有駕照帶安全頭盔，從這點來說，中國的「電動車」在日本是不允許上路的，這裡多說一句，在中國街頭常常可以看到的「平衡車」也不允許上路。

解釋下，「不允許上路」是指不允許在道路上行駛，在公司廠房，在自己家院子裡隨意。

如果是「電動汽車」日本也在推廣和中國差不多，「油電混合動力汽車」比中國做的更好。