1樓：哭著說愛你
1、如果是在路上行駛，想要判斷車身正不正的最簡單方法就是通過公路的中心隔離線或邊緣線。行駛時，當兩邊後視鏡裡面的標線與車身的位置平行時，那麼此時車身就是正的，反之就需要進行微調。
2、如果是停車，在旁邊沒有車的情況下，透過後視鏡觀察後車身是否與馬路邊緣相平行或者與停車線相平行。如果旁邊有車，那就透過後視鏡觀察你與旁邊車的距離是否前後對等，對等就是正的。如果後部車身距離旁車太近，或者車頭距離旁車太近，都表示車身是斜的。
3、我們也可以通過車頭觀察，停車時，當車頭前部與馬路邊緣垂直時就表明車身正，否則就需要重新進行停靠。
4、因為車型不一樣，可以根據車身上的一些標誌來判斷車子是否擺正，雨刮器以及車身上引擎蓋的線條，都可以作為車身是否擺正的依據，一般的車輛是從左邊的刮雨器那個最高的三角點看過去，離左邊的線保持在一個拳頭的距離就好正的，具體的可以自己根據自己的車身來嘗試。
2樓：an錦衣夜行
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。
同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間並且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調整方向就過了觀察點，不能正確的調整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調整方向有這麼一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1釐米，那麼看一百米以外就是100釐米，看近1釐米看不出來，看遠100釐米就很容易看出來了，就是這個道理。
新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調整方向滯後，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛餘光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調，及時回正。調整方向要微調微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調的感覺。
車子直線行駛時，怎麼才能看出車子是正的還是歪的?為什麼我覺得是直的，師傅說很歪呢
3樓：勤持
車身放正，眼角瞟一下倒車鏡，車身是否平行即可，在車頭遠一點或一直線，（可選車前噴水嘴）與直線重疊或一直平行即可，油一定要穩加！
4樓：浦衍
馬路上一般都有分界線，就是那條虛線，開的時候，要看著遠方的車輛做參照物，並保證你的車在虛線內！方向盤要抓穩，不要使勁兒抓方向盤，自然點就會沒事
5樓：an錦衣夜行
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。
同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間並且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調整方向就過了觀察點，不能正確的調整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調整方向有這麼一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1釐米，那麼看一百米以外就是100釐米，看近1釐米看不出來，看遠100釐米就很容易看出來了，就是這個道理。
新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調整方向滯後，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛餘光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調，及時回正。調整方向要微調微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調的感覺。
6樓：曉君叮噹
我也遇見這問題…教練說在鏡子裡看下面窄一點才是平行的，想想，數學題…
7樓：—百遍
路本來就不平的，它只是平衡
8樓：匿名使用者
車輪跑偏 也就是前後輪不在一條直線上
車輛直線行駛時，怎樣判斷車身是否走正？我是新手，車子偏了總是感覺不出來，一會左偏，一會右偏，走不直 5
9樓：千年書蟲
看雨刷來判斷車頭正不正，通過雨刷與路面標識作為對比，保持固定距離或角度來行駛，如果偏出，那表明車頭不正。除此之外根據每個人的身高差異，車頭其他部位也可以作為參照物，例如車頂角。
直線行駛的技巧：眼睛平視前方，目光看車身左右2條白線延伸出去的中間點，距離沒有具體限制，目光太近肯定找不準中間點，只有目光放遠了才能找準。速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過後視鏡觀察左右兩邊的情況。
10樓：萬水千山
駕駛員需要端正坐姿，眼睛平視前方，參考車頭與倒車鏡，視線中車道邊緣線與車身保持平行即可。
新手最重要的是需要多加練習，才能找到感覺，熟能生巧。
擴充套件資料：
直線行駛的考核要求：
1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；
2、能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；
3、能掌握變速換檔的時機和方法,善於在各種不同的車速下進行高低檔互換（進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔）；
4、以及能做到及時有效地運用制動器（預見性制動減速）；
5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。
11樓：樺嫋
端正坐姿，眼睛平視前方，視線線車道邊緣線平行車身就正了，若視線與車道邊緣線相交，車身即是斜的，你得向相反方向調整。
新手建議在開車的時候不光要看前方還要看兩邊的倒車鏡，在有標線的道路上是可以通過倒車鏡來觀察車輛是不是在中間行駛的。剛開始都是找不到感覺的，開的熟練以後就會好了。
12樓：浪子_回頭
最好的辦法是看後視鏡，看車身與邊線的距離是不是一直變化，變化不大，說明是直線行駛，變化大，說明車子開偏了。
其次可以看遠方的標誌物，用方向盤的指向對準遠方的參照物，如果位置方向一直不變，那麼就是直線行駛了。
13樓：黑夜廚房與愛
視線向遠處看很好理解，一是可以預判車身是否傾斜，可以及時調整；二是視線如果只看近處，看方向會出現偏差，在車身已經歪斜的時候，你還會覺得自己是在走直線呢。
以連續不斷的找直線物體為參照物，就是以馬路邊緣線、路邊的綠化帶或者路面**的分道線為參照物，觀察車身某一點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。
拓展資料：
科目三考試：
1.科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
2.科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
14樓：就是這樣愛翔
一、分析如下
1、首先我們要做的就是放輕鬆，不要死抓方向盤。回正方向盤你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。
車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。
2、寬闊的路面上，你的眼光放得越遠你的車就會開的越直，在路邊參照物不夠比對的時候，眼光放在遠處你的車輛反倒不容易歪。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩自然，雙手保持與肩同寬，用力不在太大。
4、作為新手你做到了以上三點，開車還是有點扭動很正常，多練習，找尋手感。久而久之就可以輕鬆的開直線啦。
二、拓展資料
關於安全車距
1、安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。保持安全車距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法。
2、安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。安全距離沒有絕對的數字概念，它視具體情況而定。一般來說，車速越快、車重越大，安全車距所需要的間隔長度也就越長。
安全車距還會受很多其他因素影響，比如天氣情況、光照強度、司機視力、剎車裝置、路面狀況等。
15樓：途虎話養車
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。 同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了
16樓：匿名使用者
一般方向盤有標誌，車在行駛時標誌是正的，車方向沒偏，就是直線行駛，行駛中方向是慢慢修正的，動作不要太大，車輛行駛才平穩
17樓：匿名使用者
理論上路面要平整。駕駛時鬆開雙手，車輛會自行向前運動，如有跑偏，會逐漸向左或向右跑去。
現在的路面都是兩側低，中間高。所以在這種路面駕駛，肯定會有跑偏現象。不放心去做四輪定位就可以了。
駕校學車科目三死在直線行駛了，怎麼也判定不了車子有沒有歪? 有沒有人知道該怎麼解決呢？ 15
18樓：放肆而又執著
科目三直線行駛要copy把握好方向盤bai, 控制好車速。du 注意觀察, 路口瞭望!
1、進zhi入考試專案前，擺正車頭
有的學員在直線dao行駛的前一個專案是超車、轉彎或者其他需要調整行駛方向的專案，此時這個專案剛剛結束，下一個直線行駛專案即將開始，學員最先要做的就是趕緊回到自己的車道，擺正車頭。
當車頭擺正後，就可以回正方向，此時車身大致就是正直的了。
2、進入直線行駛路段，觀察參照物
觀察參照物要注意兩點：視線向遠處看、以連續不斷地（類）直線物體為參照物。
視線向遠處看很好理解，一是可以預判車身是否傾斜，可以及時調整；二是視線如果只看近處，看方向會出現偏差，在車身已經歪斜的時候，你還會覺得自己是在走直線呢。
以連續不斷地（類）直線物體為參照物，就是以馬路邊緣線、路邊的綠化帶或者路面**的分道線為參照物，觀察車身某一點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。
19樓：匿名使用者
直線行駛，bai最重要的是把握兩點du，一個方向盤
汽車沿直線行駛時方向盤位置不正，往右偏好多，但是車子不跑偏，這是怎麼回事啊
20樓：石家莊萬通汽車學校
當車輛使用很長時間後，使用者發現方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
21樓：匿名使用者
這個是懸掛不好造成的，建議檢查一下懸掛。
22樓：
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。
然後選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然後要求帶修理工試車。
2、應該是方向盤歪了，並未回正。我們用車時，在急專項等情況時，會造成方向盤回位不正，就是你看著是正的，其實它是歪的，可以修復方向盤回位，很簡單。
3、修復後你在找沒車的路況低速慢行，將方向扶正後，雙手脫離行駛看，如果保持直線走就沒問題，如果跑偏，要重新調整，告訴師傅向那側偏。
開車的時候判斷車子在路中間，開車時怎麼判斷車子在路中間走，是看車頭嗎
在現實的道路駕駛當中，最安全的方法是保持車輛在車道的中間。根據國家城市規劃規定，城市的道路車道寬度一般是在3.5米，而家用車的寬度一般不超過2米。但因為車內視角原因，要保持在路中間不壓線還是需要一點技巧的，因此下面就來講解一下開車怎麼對準路 開車怎麼對準路 方法1 看後視鏡 調整好座椅，然後調整後視...
汽車低頻噪音嗡嗡聲怎麼解決，車子行駛時車內有「嗡嗡」聲是什麼原因低頻噪音，行
汽車低頻噪音原因 1 發動機汽車噪音問題 車輛發動機是汽車噪音的一個 它的機械噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同 主要通過 前葉子板 引擎蓋 擋火牆 排氣管產生汽車噪音傳遞到車廂內 2 路噪汽車噪音問題 路噪是車輛在高速行駛時候風切入形成汽車噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會...
開車時，在車子行駛的過程中，踩離合器踩剎車是正確的嗎
1 轎車都是一檔起步，2檔傷車。特殊情況，如雪地泥地要2檔，需要技巧。起步後要加油，有一定的速度才換2檔，否則與二檔起步一樣了。2 高速時看見紅燈，直接踩剎車，不要踩離合，車子會不穩，而且少了發動機牽制，有失速的危險，先踩剎車，等速度降低到一定的時候再踩下離合掛空擋，不用擔心，車子不停就不會熄火。3...