1樓：穿大頭靴的螞蟻
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些專案？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修**動機的保證發動機的使用效能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修專案是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包內裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
2樓：現代職業教育論壇
正常。那是車輛自檢功能
3樓：匿名使用者
可能要**了，快跑
4樓：靳洽向梓
你好，如果鬆的太厲害會亮，因為丟轉了。如果說是有點鬆這是不可能使發電機指示燈亮的。希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
不發動車子發動機故障燈常亮。點火後就不亮了正常嗎？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
正常，未打火，所有的燈都會亮，通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點火後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅；
6樓：匿名使用者
通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點過後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅。
7樓：匿名使用者
我也是這個問題，通電後行車電腦啟動前檢測，所有的燈亮後熄滅，只有發動機燈沒滅，啟動發動機後發動機燈熄滅，有人知道嗎？
8樓：匿名使用者
當然正常，未打火，所有的燈都會亮
9樓：匿名使用者
當然不正常，好好的查查。
10樓：exo丶癮
正常，所有車子都是這樣。
11樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
12樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
發動機故障燈！不發動車子常亮！點火發動後就不亮了！正常嗎？？
13樓：白狼杜鵑
不著火時常亮，著火後不亮是正常的表現，不用擔心。
14樓：匿名使用者
正常情況，如果啟動後還亮就是有問題了
15樓：匿名使用者
沒事的 只是自檢程式 著車不亮沒問題
16樓：匿名使用者
正常 我的車一直也是這樣
科魯茲通電發動機故障燈亮,啟動後又不亮
17樓：匿名使用者
您好，發動機故障燈通電之後亮是正常的。通電之後，車子處自檢狀態，啟動之後故障燈就會消失的。不必太過擔憂，祝您用車愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好！這是正常的，開鑰匙時發動機電腦進行自檢程式，當確定沒有故障時，打著車時會自動熄滅！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
正常，如果啟動後再亮說明發動機有故障，在正常著火下是不亮的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
你好根據你反映的情況，來說如果啟動以後不亮的話，這個就是正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好車主，這種情況屬於正常情況，車輛開啟鑰匙門，車輛會進入自檢狀態，回
儀表內的指示燈都
答會點亮，啟動後就熄滅屬於正常！你可以放心駕駛，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機自檢故障燈亮發動就不亮了是什麼原因？
22樓：我愛吃糖豆豆
這是正常現象。汽車在沒有啟動時故障指示燈都會亮 啟動之後，3到5秒鐘就會自動熄滅。
這是發動機電腦板的程式，是系統自檢的一個功能，開啟電門故障燈亮，起動發動機後故障碼滅，這是正常的，如果在行駛中長亮，就有故障原因引起的，
自檢時所有的燈都會亮，然後一個個熄滅，引擎故障燈啟動以後熄滅，屬於正常現象。
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23樓：愈樹花稽癸
有時間歇性故障燈也會亮。一般來說故障燈亮都有點毛病（間歇性故障），不然也就不叫故障燈了。到4s店或修車鋪用檢測裝置檢測就知道了。
24樓：六霞崇畫
你好，自檢功能就是檢查車輛個種功能存在故障嗎？如果不存在啟動車輛就不會顯示【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：駱淑蘭戈子
自檢時所有的燈都會亮，然後一個個熄滅，引擎故障燈啟動以後熄滅，屬於正常現象。
望採納，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：宗政利葉巨集黛
你好！這是發動機電腦板的程式，是系統自檢的一個功能，開啟電門故障燈亮，起動發動機後故障碼滅，這是正常的，如果在行駛中長亮，就有故障原因引起的。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
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建議你看看萬向節那裡的油泵 您好 科魯茲氣門室蓋最容易漏油.其次是發動機曲軸前後油封也比較容易漏油.祝您用車愉快 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。科魯茲發動機漏油真的這麼普遍嗎 90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑...
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